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後部座席シートベルトの着用義務付けなどを盛り込んだ改正道路交通法が６月１日に施行された。
違反による反則金はないが、高速道での違反は行政処分の点数１点が科せられる。
乗客にベルト着用を求めることになるバス・タクシー業界、自動車メーカーの対応は
警察庁によると、後部座席の非着用者の事故致死率は着用者の約４倍に上る。
後部座席の乗員が衝突することで前席の乗員が重傷を負う確率は約５０倍に増えるなど、事故時の危険性は格段に増す。
昨年１０月の調査で、着用率は一般道で８．８％、高速道は１３．５％にとどまり、警察庁は安全確保のため義務付けが必要と判断した。
９月末までは広報啓発に力点を置き、高速道でも原則口頭での指導にとどめる。その後は、着用率を調査し、改めて判断する。
しかし、ベルトを片付けて使えないようにしていたり、ベルトをせずにサンルーフから頭を出すなど悪質な違反は取り締まる。
一方、一般道でも着用は義務付けられるが、違反しても行政処分は科さない。
バス、タクシーの運転手は、乗客にベルト着用を求めなければならなくなる。
このうち、一般道を走る路線バスは客席に装備されていないため対象外だ。
ベルトのある高速バスなどは対象になる。
シートベルト：後ろでも締めて…着用義務、１日から拡大
毎日ｊｐ(毎日新聞)
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毎日ｊｐ(毎日新聞)
「面倒だ」と不満の声も シートベルト後部座席着用義務化で 指導警告１２０５件に
MSN産経ニュース
後部座席ベルト義務化初日、都内で１２０５人に指導・警告
社会 YOMIURI ONLINE（読売新聞）
後部席ベルト 着用一斉指導
asahi.com マイタウン神奈川
ご注意！ 後部席もシートベルト・高齢者は「もみじ」
asahi.com： 社会
後部座席ベルト着用など 改正道交法前に キャンペーン 丸の内
東京新聞 東京 (TOKYO Web)
しっかりとシートベルトしようね。 
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