対抗馬は TATULA TW 300

Project T 2021 EPISODE 3 “TATULA TW 300/400 DIGEST!” 【 Project T Vol.67 】


バスシーンでの昨今のトレンドでありシーバスシーンにおいても東京湾のコノシロパターンでビッグベイトが多用されるようになり、ビッグベイトやジャイアントベイトと呼ばれるような大型で重量のあるルアーをキャストできるロッドやリールが求められてます。

今朝　紹介したシマノ　スコーピオンMD　と似たような狙いで仕上がったであろう

DAIWA　TATULA　TW3000/4000

スペックといい値段といい　間違いなく比較対象となるリールです。

G-CRAFTのロッドデザインからしたらTATULAのブラックベースのデザインはしっくりくるのがいいですね。

＜昨シーズンZILLION　LIMITEDで釣ったシーバス＞

DAIWA製リールは現在もZILLION　LIMITEDを愛用しており飛距離の面と操作性（バックラ回避のためのセッティングや細かなサミング方）の難しさはあるものの自分が操っている！！という満足感、そのうえ巻き心地やハンドル周り剛性やデザインはお気に入りですし99ｃｍを釣り上げた思い出のリールでもあるのでいまだに手元に。

久しぶりにDAIWA のベイトもいいかな？

駆動系を司る

■HYPERDRIVE DIGIGEAR

■HYPER DOUBLE SUPPORT

耐久系を司る

■HYPER ARMED HOUSING （AL)

　　■HYPER TOUGH CLUTCH

ブレーキはDAIWA伝統のマグフォース

狙ってるTATULA300XHのギア比は8.1　　43ｍｍの大型径スプールもあって最大巻き取り長は109ｃｍ！！

SHIMANO伝統のSVS　VS　DAIWA伝統のマグフォース

何か20数年前に悩んだ図式と一緒でにやけてしまう

TATULA300XH　か　スコーピオンMD300XGLH RIGHTか？

「NEWスコーピオンＭD」シーバスにも気になる、、、

村田基×「NEWスコーピオンＭD」 村田基が語るスコーピオンＭＤの魅力 ！【2021シマノバス新製品】


例年であれば今時期から東京、大阪、新潟とフィッシングショーシーズンで賑わうのにコロナの影響で今シーズンは各メイカーさんはみなユーチューブを使用したオンラインショーで新製品を紹介しているようです。

シーバスでもベイトタックルメインの私にはどうしてもベイトリールが気になりいろいろとチェックしていますが今のところ一番気になるのがこのリール！

絶対の信頼を置く愛機　アンタレスDCモンスタードライブ同様　モンスタードライブの称号を与えられたこのリール。
＜NEWアンタレスDCやDC　MDに比べると約半額の定価36,000（税抜き）です＞

バスだけでなくソルトでの大物（福井 健三郎氏もGTで実証）も視野に入れた最大ドラグ8ｋｇ

アンタレスDC　MDでさえ6ｋｇですから、、、、

　スプール径が43ｍｍ　（アンタレスDC　MDで38ｍｍ）そして、８ピンのSVS（遠心ブレーキ）

きっとDCモデルに比べ日ごろのメンテナンスも簡単なはず。

これは使ってみたいです！！

モデルは300XGLH RIGHTをチョイスし51ｍｍロングハンドルでゆったりリーリングしカレントのわずかな違いを察知！！

そんなイメージが湧くリールですね