アライメント調整

ちょくちょく作業していますが、久々の四輪アライメント調整の写真撮りました｡

カーディラーさんからのアルファードの調整です。



かなりの時間を掛け、念入りに調整をします。

レーシングカーの足みたいに全てのアーム類が調整可能ならば、数値を車両指定通りに合わせれば良いのでしょぅが、
市販されている車両は調整出来る所が非常少ないのです｡

良い数値になっていない場合が多く、そこが調整機能付きでなかったら他の調整出来るところで打ち消しさせないといけません。
調整・試乗・調整・試乗です。

BNR32 Gセンサー交換

多くのＧＴＲで定番の４ＷＤランプ点灯。

時々しか点灯しないようですが、
「点灯したらエンジン止めないで来店」をお願いしていたのですが、オーナー様から見込み修理でやって欲しいとのご要望。

交換しました。

ラパン キャンバストップ修理

先日、修理したキャンバストップの駆動用モーター（スズキの部品名エレクトリックドライブシステム）、
時間が有ったのでバラしてみました。





モーター側のスパイラルギアに問題は有りませんが、

対するギアが樹脂、かなり減っています。



かといって、スズキからこのパーツが出る訳でもないのでＡｓｓｙにて交換するしか有りませんが。

不良の原因を知りたくてバラしただけの事でした。

アルトラパン キャンバストップ修理

今回の修理は、モーターの修理です。

故障のモーター。



バラして修理しようと思いましたが、うまくバラせなくスズキで、内部パーツの販売もされていませんのでＡｓｓｙ交換です。

赤丸の所のギァの噛み合いが悪いようです。



上が新品。

ラパン キャンバストップ修理

本日定休日でしたが、ケーブル切れで動かなくなったラパンのキャンバストップの修理を行いました｡



キャンバストップが少し縮んでいるようで、調整に手間取りました｡

ＡＥ８６ エンジンが暖まるとエンジンストップ？

昭和６２年登録のほとんどノーマル状態で、ものすごく程度も良いワンオーナー車ＡＥ８６です。

買い物も終わり駐車場でエンジン始動。掛からない。　　との事で当店にレッカー移動。

レッカーに乗せる時、降ろす時問題無くエンジン始動。しかし、しばらくアイドリングしているとエンジンストップ。
１０分位すると、エンジン始動ＯＫ・・？？

再度冷やしてからエンジン始動。燃圧ＯＫ、インジェクター音サウンドスコープで確認、ＯＫ、そうすると点火系。

デスビを点検、回路図のＮｅ＋とＧ－間のコイルの抵抗が冷えている時は、指定値の１６０オーム位有りますが、
アイドリンクで停止後、即測定すると導通がありません。



デスビのリビルト品と交換です。

ＢＮＲ３２ Ｒ１３４ａエアコンキットに換装

現コンデンサーの汚れ。これでは冷えも悪くなります｡

 

　　　　

 

 

　　　

 

新コンデンサーに交換。

 

室内側では、クーリングユニットＡｓｓｙを外します。

 

 

内部のエバポレーターを外し、冷媒温度センサーを新エバポレーターに付け替えます。

 

新コンプレッサーを専用ブラケットを介し取付。（旧コンプレッサーよりかなり小さいです｡）

そして配管。

 

コンデンサーに新リキッドタンク、現車のオイルクーラー、電動ファンを取り付けます｡

 

 

 

バンパーを取付、真空引き、ガスチャージで終了です。

 

今まで、酷く汚れていたエバポレーターを通した風でしたが、全くのニューのエバポレーターですから風も何かさわやかな感じがします。

 

 

 

 

 

フェアレディーＺ Ｚ３３ バックドアが勝手に開いてしまう

最近バックドアが気が付いた時には開いている。
ドアロックしている時は開かない。
ドアアンロック時一緒にバックドアが開く。
走行中開く。

すべての状態の時に、閉めようとしても中々ロックしてくれない。
バックドアオープナースイッチを何度も押してアクチュエーターから音がしなくなった時ロックしてくれる。

回路図を見ると、＃２２ヒューズからリレーを介しバックドアオープナースイッチに。



交換するのに簡単で安価なリレーを交換してみましたが効果は見られず。（リレー３番に＋Ｂでアクチュエーターが作動）

やはりバックドアオープナースイッチがイタズラしているしかない・・・・。（何か金属でも欠落して接触しているのではないか？？？）

リアバンパーを外しスイッチを交換。



簡単な機構のスイッチに何が起きているのか？　　解体














テスターあたると抵抗はあるもののオン状態でなくとも導通有り。



上の写真の端子がかなり減っています。この金属粉がグリスに付きオン状態を作りリレーを作動させている事しか考えられません。

バラしたスイッチを清掃し組み立てて導通チェック。

オフ比状態ではまったく導通が無くなりました｡

何故なのか知りたくて解体しましたが、バラして清掃してあげれば解決出来ます。

ＢＮＲ３２ ライトスイッチ及びカプラー交換

ＧＴ－Ｒ（ＢＮＲ３２）スモールライトが不点灯。

ライトスイッチのカプラーがこんな状態です｡



応急処置でとりあえず点灯するようにして部品をオーダー。
まだ、スイッチと補修用カプラーはオーダー可能でした。

入荷後、今回の仕事です。
補修用カプラーを半田付けと熱圧縮チューブで１本１本交換。



これに、新しいスイッチを取り付けて完成です。

ツアラーＶ ＪＺＸ９０クラッチ交換

ＪＺＸ９０　クラッチ交換です｡

強化クラッチを組み込む事が多いですが、今回はノーマルパーツです。



ついでにフライホイルを外して、リアのクランクシールとパイロットベアリングも交換です。
フライホイルのボルトは再使用不可で、新品ボルトを使用。
５Ｋのトルクで締め付け後､角度での締め付けです。



この車種はプル式の為､ミッション側にディスクとカバーを取付してエンジンと結合です。