懐かしい車、ご来店です。エスプリ。

当店１９８１年、グランドスラム１号店として蓮田市にオープンしましたが、オープン当初からのお客様。
しばらくして、エスプリのオーナーになりましたが、ずっと車庫に保管していて最近復活しました。

さすがにタイヤは危険な状態で交換にご来店頂きました。
フロント１９５／６０Ｒ１５、リア２３５／６０Ｒ１５。

リアサイズは国産には無く、ナンカンタイヤ。フロントはヨコハマタイヤのブルーアースＧＴにて装着。

Ｚ３３ リアハブベアリング交換

当社のＺ３３、ハブベアリングからゴーゴー音が出た。
リア左のタイヤのガタを見たらグラグラ、ヒドイ状況になっていました。

過去を振り返ると、夜道のコーナーに何か落下物があり慌ててハンドル切りましたが
リアタイヤが乗ってしまいホイルが曲がった事がありました。ホイルに傷は無くビード部のみ曲がった状態でした。
黒い物体で、ゴムだったかなと思います。

そんな事を２回リア左タイヤでおこし、２回目も同様リムを曲げてしまいました。
　その時のダメージと思います。

外したハブベアリング。







プレスにて新品の純正ハブを圧入。



やっと静かになりました。

ラパンキャンバストップの修理

今回は、エルボレバーの破損でした。

ラジエター液漏れ

ラジエター液漏れです。

　　



コーヨーラジエター銅３層に容量アップ。

異常気象、温暖化、車にも厳しい

毎日、危険な暑さ。

車にも厳しい暑さです。

水温上昇を抑えるため、ブリーザータンクの取付です。





取り付けてしまえば簡単に見えるかも知れませんが、あくまで汎用品の取付ですので車両に合わせてステー等制作。

程々時間もかかります。

BNR32 トランスファー分解

今回は、興味本位でトランスファーを分解してみました。











整備要領書には、構成図は有りますがオーバーホールの細かい説明図は無くこの構成図１ページで終わりです。
私ごときのレベルでは何も出来ませんが、興味本位でバラして組み立ててみました。

ワコーズ ＲＥＣＳ施工

ボルボＳ４，ワコーズ　ＲＥＣＳの施工です。







燃焼室、ヘッド、バルブ等のデポジット・カーボンが溶け出し排出されます。
エンジンの静粛性。加速感は体感出来るところです。

ＥＲ３４ ヘッドランプ交換

ＥＲ３４のＨＩＤ車、ヘッドライトが酷く変色し車検でも光量不足。

しかし、純正部品片側２０万円オーバー。そこでハロゲンバルブのランプに変更する事を提案。
でも、ハロゲンランプも片側で税込９０.９７０円、タカ・・・・。左右で１８万オーバー。

車両側補修用カプラーは日産にて廃版。
社外品のカプラーにて接続。





ヘッドランプが綺麗だと本当にイメージが変わります｡

オーナーさんも大喜びされて大変満足されていました。

ＥＲ３４ エアコンが異常

スカイラインＥＲ３４　少し前の修理記事になります。

エアコンがコントローラーにて１８度にしないと冷えないとの入庫です。
ＧＴ－Ｒ等で何台も体験している事で､ミックスドアアクチュエーターが悪いだろうとアクチュエーターを外しました｡



バラしてみました。３２あたりとは構造が変更されています｡





バラした所では何も問題無さそう。

結果は内気温度センサーの異常でした｡

ER34スカイライン エアコン冷えない

ＥＲ３４スカイライン　エアコンが冷えない。

ミックスドアアクチュエーターの動きがおかしいので分解。





Ｒ３２ではプログにアップしていませんでしたが何回も同症状を経験済みですが３２と違って何も出来ず。
ギアの点検だけです。ミックスドアアクチュエーターは新品が手に入るので交換。

エアコンコントローラーの基盤点検。







良くあるコンデンサーの液漏れも問題なし。


ミックスドアアクチュエーター交換で解決。