あぁ、また午前様になってしまった… ただいま11月4日の25時をちょっと過ぎたところです…
一昨日、前半の乗務を終えて車庫へ戻り、給油をしてからバスを停めて… そこへ整備の人がやってきて「あぁ、この下のところかなぁ? 擦ったって言うのは…」と言った。私は身に覚えがなかったけれど、一瞬「自分が運転しているバスを擦っても気付かないほど、私はボケなのか? それをたまたま誰かが見ていて教えてくれたのか?」と自分を疑ってしまった。そこで一応「えっ!? 今日ですか?」と尋ねたところ、「いや、昨日だったかな?」との返答を聞いてホッとした。もう… 驚かさないで下さいよぉ~!
今日、前半の乗務の途中、「この後、某駅での次発まで15分くらいあるから、缶コーヒー(もちろんブラック!)でも飲もうかな」と思っていた。某駅ロータリーへ入って行くと、なぜか一台のバスが停まっていた。私は「あれは… 他の系統のバスだろう」と思って、予定通り缶コーヒーを買いに行こう… と、そこへ、そのバスの運転士がやってきて「バス、交換です」と言った。私は驚いて行路表などを確認したが、何処にもそんなことは書いてなかったので「聞いてないけど…」と言った。すると彼は「このバス、今朝、車庫内でぶつけたみたいで…」と言ったのである。私は「えっ!? 今朝???」と言葉を失った。“今朝”と言われては… どう考えても私しか乗っていないのである。疑問と不安で頭が一杯になっている私をよそに、彼は「今朝、このバスは車庫でずっと停まっていましたよねぇ? だから“ぶつけられた方”なんですけど… なるべく早く“接触部分”の写真を撮りたいとかで…」と続けた。もう… ビックリさせないで下さいよぉ~!
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運転士さんはお詫びをいれましたが、デジタルタコグラフがあったので御営業所ですが、それでしょうか?
さて、書き込みの件ですが、一般乗合バス設備の問題もあります。
委託元や御社(名や中や津などに所属)の一般車や基幹車は
つい数年前までの導入分は後部カメラが非装備です。
特に東山線某駅(名東区の終点やその一つ前)で休憩するため、バックで事故が起きると、
このままでは、後部カメラで事故回避ができるのにしない委託元や営業所の責任にもなりかねません。
そうですね、夜遅くや朝早くに敷地へ足を踏み入れると… 右を見ても左を見ても、目の前にはバスバスバスバス… ちょっと変な気分です。また、修理代を個人負担することはないと思います。多分…
へぇ~、そんなことが… まったく知りませんでした。また、私が9月までいた営業所のバスには、ほぼ全車に後部カメラが装備されていたのに、今の営業所のバスにはほとんど装備されていません。むしろ、今の営業所の方がバックすることが多いような…???
例:http://bezai.gogo.tc/chubu/me0574-1.jpg
上記のバスはNOx・PM法に掛からないらしく、現在はLED幕に改造しているはずです。
ちなみに、市バスもNOx・PM法に掛からないバスは、廃車時期の延期を外部委員会から勧告されているようで、
これからの動向が注目されております。
さて、交通局車で後部カメラが付いたのは方向幕がLED化された2003年前後でしょうか。
いやぁ… いろいろとご存知ですね。多分、私なんて、当事者であるにもかかわらず、なんだぃ様の100分の1程度しか知識がないでしょうね。いや、もっと少ないかも…