エアクリーナーコネクティングチーブ

先日コンデンサーとプラグコード交換して
なんとなくだけど良さそうな感じ
アイドリングも力強い

ほんの少々のテスト走行だったので
今回はもう少し長めに（といっても近所だけど）
少し走ると・・・
どうも吸気音が大きい
あとはなんとなくだけど燃料が薄い感じ
家に戻ってプラグを見るとちょっと白っぽい

キャブの取り付けが悪くて
どこからか空気を吸い込んでいるのか？
気のせいではなく吸気音は絶対大きい

このまま走って最悪エンジン焼き付きなんて
考えただけでもおそろしい・・笑

キャブ回り再度チェック
目視では問題なさそう



エアスクリュー位置
（今回の件とは関係ないけど記録用）


元々のエアクリケースと比較


黒い方相当　サビサビなんでどうやってさび落とすか・・
外部は良いけど　内部形状複雑なんで

パーツリストの名称は
「エアクリーナーコネクティングチーブ」
最後の「チーブ」ってなんだ
ひょっとして「チューブ」か・・


キャブ側の取り付け深さは約6ｍｍ


この辺まで


OK　問題なし


クリーナー側

写真ではわからないけど
キャブ側　出っ張りがある（それ以上入らない）
クリーナー側　窪みある（クリーナー取り付け部先端の出っ張りが入る）

クリーナー本体を比較すると

左　元々付いていた（純正品）
右　ヤフオク（新品）
ヤフオクで購入したものは社外品だった　内部の網が無い

純正品


社外品
どことなく作りがチャチだけど入手できるだけありがたい


エアクリ取り付け部もチェックし


元のエアクリ（純正）に戻してバイクに装着
吸気音が大きいのはエアクリーナーのせいだった
取り付けは問題なし
乗った感じも問題なし
プラグの色もOK・・・なんだけど
エアクリだけでこんなに変わるもんかね・・
音は変わるのはわかるけど
ま・・次回ツーリングでもう少しチェック
（あんまり神経質のなると楽しめないので　そこそこに　笑）