NERF マーベリックをメンテナンスする

今回はＮＥＲＦの小ネタ。


オリジナルペイントを施したＮＥＲＦマーベリック。





塗装剥げも気になるのですが、今回は内部のメンテナンスを行いました。













とはいえ、本当の目的はみなきちさんより頂いた「空気圧力弁強化スプリング」！！

三メートル程度の距離を気持ちよくリフィールを撃ち出すために開発されたスプリングです。












分解・改造などについては問い合わせも何件か頂くのですが、はっきり言ってＮＥＲＦに高価な道具は要りません！

まあ、もちろん、難しい改造やリペをやるならそれなりの道具と腕が必要ですけど・・・

自分が使っているのは、写真のコンビニでもよく売っている六本入りのドライバーセット。

こんなもんでも全然ＯＫです。













ということで、ビスを全部外し、真っ二つ！

まあ、何度も組み直したりして若干湾曲しているので、二つに割るのに苦労したんですけど。

合わせ目にマイナスドライバーを入れてこじったせいで、また本体に傷がついちゃいました。












ちなみに、前回の改造で済ませていますが、弾倉の中にあるこの黒い減圧弁とミニスプリングは抜き取ってあります。

コレをやると、空撃ちの時の音が「バシーーンッ！」と大きくなるので注意。













話を戻して、コチラがマーベリックの心臓部でもあるエアシリンダー。













左の銀色が純正スプリング、右の黒いのが強化スプリング。

見ての通り、巻きの数が違います。












シリンダー部は分解するとこのように二つのパーツに分かれます。

オレンジ側のパーツにはグリスが塗ってあるのですが、このグリスに結構な埃ゴミが付着していました。

そこで、いったん綺麗にグリスをふき取り、新しいグリスをゴムパッキン部分を中心に塗りなおしました。

使ったグリスは「クラッシュギア」のギアチューングリス。

ミニ四駆工具ＢＯＸを見たら、グリスがコレしかなかったので・・・

本当はプラスチックを侵食しないタイプのシリコンオイルスプレーが良いようです。

が、試しに手動でピストンさせてみましたが、思ったよりスムーズに動いたので、このグリスでも十分だと思います。














ついでに、一番質問の多い弾倉のシャフトの抜き方ですけど・・・






自分はこのように後ろ側（黒いほうのパーツ側）からドライバーを当て、力任せに押し込んで抜いています。

使っているドライバーの軸とシャフト系がちょうど一緒なので、抜いた後の黒いパーツがドライバーにスッポリと残ります。

他にも方法はありますが、これくらい乱暴にやっても自分のは問題有りませんでした。










さて、メンテナンスの結果なんですが・・・








今回、自分なりにデータを取ってみました。






野外で六発を撃ち、高さ160ｃｍくらいから発射してその着弾点のおよその平均を出し、計測しました。

まずは何の改造もしていない市販品状態のマーベリックは平均着弾点距離6.25ｍ

次に、減圧弁、ミニスプリング抜き、オレンジの押さえパーツに大きく穴を開けたメンテナンス前のオリジナルマーベリックは7ｍ

今回メンテナンスでグリスを注し、スプリングを強化版に変えたマーベリックは7.5ｍ


なんと、ノーマルと比べると1ｍ以上も飛距離に差が出ました！





今回のスプリングはみなきちさんより「3ｍ程度真っ直ぐ飛ぶように作った」と聞きましたが、まさしくその通り。

室内に戻り、約3ｍ離れた位置から射的しましたが、ノーマルと比べるとかなり真っ直ぐ、そして集弾率もアップしていました。


これなら、ＥＸ系の単発ブラスターに頼らなくてもマーベリックでポイントアップ競技に挑めそうです！











オマケ



前回、マーベリックＴシャツを作成した際、ＡＮＤＹさんがオマケで作ってくれたマーベリックキャップ。

マーベリックのデザインが単色で描かれています。








迷彩柄のキャップには黒で描かれており、ぱっと見ではわからないように出来ています。







グレーのキャップにはライトブルーでマーベリックが描かれており、スマートな仕上がりになっています。







そして、グリップの部分には「ＦＴＳ」のロゴ！

これは嬉しいですね！





キャップは量産の予定はありませんが、希望者が多ければ作るかも知れません。

あと、好評のＴシャツですが、お蔭様で各サイズ残すところ五着程度と成りました。

ご希望の方はまだお譲りできますのでご連絡下さい。




















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