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荷物輸送がトラックに代わっても貨物列車は省エネですよ
昭和っぽくていいなぁ。
頑張ってますね〜
あさま色…偶然 松本駅で逢えました！
（数日の間、食中毒にかかったのか、お腹壊してました～。＾±＾；）
部活、お疲れ様です。＾±＾ノ
秩父鉄道、こちらも好きな鉄道です。
駅の雰囲気が様々で、個人的にいえば、白久駅が好きかなあ。
三峰口の一つ手前の駅で、哀愁のある駅です。
そういえば青梅線で、やはり終点の一つ手前の「白丸」の駅も好きですよ。＾±＾ノ
大量に運べますし、エコですね。
地方私鉄が存続していける理由の一つに
貨物輸送があります。
民鉄の貨物輸送はめっきり数を減らしてしまいましたね。
関東でもここぐらいしかないです。
デキ かなり構造が古いですが
ここでは数量のデキが活躍していますね。
189系 ムーンライト信州に間合いであずさに
使われるパターンですね。
大変遅くなりました。
秩父鉄道に乗車する機会がないのでとても新鮮に感じました。
貨物列車、どっしりとしていついつい見とれてしまいます。
八王子ではサンダーバードが石油を積んで良く走っています。
あさま色の電車も昨年見ました。
古い木造駅舎が点在しています。
白久 有名な撮影ポイントですね。
中央線は中部へに大動脈なので
貨物列車が多く設定されていますね。
EH200やEF641000が活躍しています。