アガリ､回収｡
そう言えば関東からコキ50000､消えた｡
肝心所はちゃんと押さえてたので､出掛けて無駄にはならなかった事を確認｡
まだ､詳報は出せない(切り出すのが多いので)が明日､マターリ出来たらその時にでも｡
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ぃやー､こぅえーくて｡
なﾝぬもすっだぐなくて､てづがらかえってきてがらきろぐちゃんとしたのこへっかーどったっけげんど､こぅえーくてやめっだんだっけ｡ほしたら､きょーさなったべ？なんにもまだ､めもがきのまんまだべした｡これがらぃゑさかえて､ちゃんとこへらんなねぁだ｡ぃーやーまいったやぁ（´･ω･）
ってな案配だったので､改正２日目の状況はこの更新後に準備出来次第｡
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"関山の朝"は早い｡
長野行き新幹線の工事が終わって用済みになった石油・セメント列車の統廃合が行われた､平成10年(1998年)10月改正｡｢山線｣を行き交っていた石油・セメント列車は更に減って､5373ﾚ､5374ﾚ､5375ﾚ､5376ﾚのセメント列車２往復だけになった｡定期列車で夜中から未明にかけて運転されていた5372ﾚと5377ﾚのセメント１往復と沼垂から直江津を経て中央線の辰野ま . . . 本文を読む
諸君！我らが5094ﾚ､5095ﾚは･･･
って言うのは置いといて｡
あれだ､5052ﾚがまたパワフルになった件｡沼津～相模貨物間の54ﾚと見比べてほしい｡そして東京タ着が何気にしれっと､早くなってる点にも注目｡
恐ろしいなぁ･･･54ﾚはただでさえ軽い列車だけど､それより重たい5052ﾚでスジ立たせちゃっていいの？という｡
でも何が原因で廃止になったんだかね･･･あの１往復
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出羽三山の主峰､月山｡山伏の修験場と即身仏があるところとして知られている｡
鳥海山バックは三瀬～羽前水沢辺りから始まって､吹浦駅そばの月光川橋梁ぐらいまで楽しめるが､なぜか月山バックはあんまり撮影地の報告がなかった｡
所が探してみるとあるもので､非常にお手軽な場所にそのスポットはあった｡藤島～西袋間の某陸橋､望遠レンズは使えない｡
(*´Д｀)¶＜がーっさーんのーゆーきー､くー(ry♪
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★忙しくなったような気が（´･ω･）ｽ
油3090ﾚ EF65 2083 (更) 1143上 ・ﾀｷ10-､×17車
72ﾚ EF65 2117 (更) 1153上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
2092ﾚ EH200- 10 1203上 ・ｺｷ20-､×3＋6-､7-､×20車
3064ﾚ EH500- 22 (１) 1213上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×21車 ▽西濃U54A . . . 本文を読む
シェールの｢Half breed｣｡
駄馬に跨がるってのが美しさでもある､か
http://www.youtube.com/watch?v=Z6E98ZRaU1s
同じ時代の日本だったらこんな演出しないと思うのだけど､後のひょうきん族では｢吉田くん｣とか平気でやってたんで､つい｡でも､ラビット関根の｢カマキリ拳法｣と同じ理屈で､やってる本人大真面目､っていう｡
他に､ラクウェル・ウェルチ . . . 本文を読む
前機15＋次位機17の8373ﾚ
排風口から吐き出される熱で陽炎が立つ
関山～二本木間には色々撮影ポイントが点在していて､防風林､防雪林バック､俯瞰､築堤見上げ・見下ろし等､いろんな情景で撮る事ができた他､更に豪雪地ということもあって､その時期でしか撮れない｢まぼろしアングル｣も存在した｡
宮野原踏切そばのアウトカーヴ｡夏はすすきが生い茂る土盛りも､数㍍も雪が積もる冬は関山方向に大砲を打 . . . 本文を読む
ただ者じゃないなwww
分からない人は空白を措いて｢サバラン｣と追加記入してググろう｡
まぁ､｢奥へ｣って言ったら､蕎麦屋の二階とか､みゆきさんの｢店の名はアリス｣とか､そういう展開になっちゃうけれど､まさか曜日限定でヲタの殿堂みたいになってるとは思わないわな｡そういう明後日の方向に捻られる漫画家っていったらるーみっくしか思い浮かばない｡いやぁ､驚いた｡
そういう別世界の扉の向こう側にス . . . 本文を読む
｢あけぼの｣が廃止されてからもう何年も経つが､多分最後に乗ったのが５年前の８月､夏休み期間中の時｡
詳細はセルフトラバを打つのでそっち参照｡
幸い俺は寝相が良かったのか､開放式のB寝台上段から転げ落ちたことはないが､痛そうだな･･･
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