★待てど暮らせど来ぬ貨レ
3087ﾚ EH500- 20 (反) 1045下 ・ｺｷ4-､6-､×20 ●15日発分
5080ﾚ EF66 125 (S2) 1055下 ・ｺｷ4-､6-､7-､×23車
★注釈の多いニシコク
2089ﾚ EF210-901 (桃) 1223上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20 (注1)
5584ﾚ EH210- ３ (桃) 1243上 ・ . . . 本文を読む
★フチ､南武ホーム
8063ﾚ EF210- 16 (桃) 1113下 ・4-､6-､7-､×20車
75ﾚ EF64 1036 (更) 1123上 ・4-､6-､7-､×17車
★ニシコク
3064ﾚ EF210-164 (鶴) 1203上 ・4-､6-､×19車
★都バスＢ車庫裏
1098ﾚ EF64 1011 (更) 1648下 ・4-､6-､7-､×17車
もう少 . . . 本文を読む
鴨､公式ウヤ情報(not交通新聞社)のpdfから紙出しして帰る｡
いや､なんじゃこりゃ…
４ 95ﾚ 梶ヶ谷タ→札幌タ 14日発は新潟タにて24時間手配
５ 94ﾚ 札幌タ→梶ヶ谷タ 15､16日発はウヤ
95ﾚは14日夜中発と覚えておけばいいだけ｡
だからこの程度ならまあわかりやしぃ方｡
だがこんなのがある｡
107 92→5092→2091ﾚ 名古屋タ→秋田貨物
15日発は横浜羽 . . . 本文を読む
古間の｢シュプールユーロ｣回9334ﾚ｡
西から東から､当然真北からも雪を伴った風が吹いてくるので､中々脚周りが綺麗に出たのは撮れなかった記憶がある｡
この頃は牽引がEF64 66に固定されて､ヘッドマークも交換作業の必要がないように両エンドに付いていた｡但し､長野側ではこの時期決まって雪まみれになって走っていたので､その絵柄がしょっちゅう見えなくなっていた｡
回9334ﾚは昼前後の . . . 本文を読む
撮りためてて気づいたんですが｡
運用次第でエンドがしょっちゅう変わるので
車体の裾､ステップ直下にエンドナンバーを入れていたのは篠ノ井のEF64
関東一円をまたにかけて走る鶴太郎も何をかいわんや｡
１エンドが先頭の-122。3064ﾚにて
前面ステップの白線も１本｡
こちらは２エンド先頭の-150。5584ﾚにて
前面ステップの白線も２本
尤も側面を見りゃ一発でわかるんですが
近くに寄り . . . 本文を読む
大鑑巨砲主義者支援キャンペーンなるのをやっている｡
増税前に超望遠レンズを安く買って得してもらおう
平たく言うと､そういう趣旨｡
買いたいんだけどな…
何せウチのは発売から20年以上経過してる代物
おまけにそれこそ､北は北海道から南は…って転戦歴を持つ
正真正銘の｢歴戦の勇者｣ときた｡
だからいい加減楽にさせてやりたいんだが
代替えも代替えで単価が高いから､なかなか…
不取敢はエ . . . 本文を読む