Nobody expected the "武蔵野ストラット"！

★まず､３本｡

3064ﾚ　EF210-160 (吹)　1223上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車

　2089ﾚ　EF66　119 (S2)　1233上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車

　72ﾚ　EF65 2060 (更)　1253上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車

★本命はいつもどおり
　2082ﾚ　EF64 1012 (国)　1455上　・ｺｷ6-､7-､500､×19車

尤も､ムサセンで久々にやったのは2127の配6794ﾚがあったからではなく
高崎線の2082ﾚに国鉄色の1012が回ってきたのを撮るのに
薯臨には遅いし､直行するには間が持たないし…と考えてたら
ちょうどいい時間に２本あったのを思い出したから｡
今日は3064ﾚが吹太郎の代走になったがそれもその筈
A29仕業に入るべき機関車のEF66 113は薯臨に入っていて
それで明日の4086ﾚだったかに入る筈の吹太郎の登場と
代走の代走になった-160は今年の２月の3096ﾚ牽引以来
アノ時は寒かった(´･ω･)
PF2060牽引の72ﾚは所定通過だったが
ニシコク､放送案内が始まったのはホームを通過する直前
貨レの加速が良すぎてか､案内が遅れるのは時々あるけども
流石にムサセン電車ではひとつも発生しないだけにナジェシテ？という
予定外の１本を加えて３本撮ったらさっさと撤収して射爆場へ
1012が牽く2082ﾚはフカカヘ陸橋で撮った４月以来久々
射爆場ではあんまり撮ってないように思う
何せ1019ばっかではさもありなん(´-ω-)
その今日の2082ﾚ､見馴れない水色のタンクコンテナがポツンと
いや､後ろの方にはＪＯＴのドラコン他結構コンテナが載っていたが
熊谷タで空車をまた強か引き当ててスカスカになってたので
それがとてもよく目立っていたのだ
塩ビのベージュのなら何回か載ってるのは見たが
水色…また物騒な化学物質なんだろうな

帰りに籠原まで往復して薯臨を眺めてきた
既に編成自体はいつでも発車オライな様子だったが
その発車時間が分からないのがちょっと残念
分かってりゃ何時でも途中で降りて撮っていくのだが…