今日(2/17)の第三部

★最後はいける所まで

油8571ﾚ　EF210-110 (百)　1535下　・ﾀｷ10-､×14車　

　　77ﾚ　EF65 2065 (国)　1611下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽ＦＬ U31A､ＮＸ ECO-LINER 31､ＪＲ 49A､ＺＥＮＴＳＵ U50A-r等

　8063ﾚ　EH500-32 (１)　1632下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽ＪＲ 48A､49A

　とは言ったものの･･･と始まった第三部｡
　”本チャン”と目していた8571ﾚだったが､昼間の4091ﾚより２両少ない14両編成｡コレで宇都宮タに向かった根岸発の分は都合30車｡フル編成×２で運転されていた先月より10車分少ない｡
　一方､東燃(川崎貨物)発送分を運ぶ8763ﾚも13両と６両減った｡こちらはフル編成を当て込んでいたため､オミット｡尤も8765ﾚにその６両のうちの幾つかが回っていて､そっちはタキ車が７､８両になっていたが､これをまとめても輸送量は若干落ちている｡１月の利用量が思った程多くなかったのだろうか｡
　一方ライナー系は相変わらずというか｡77ﾚにU50Aが載ったり､8063ﾚで48A､49Aが揃い踏みしてたり｡牽引機も揃って１エンド先頭と嬉しい結果が出た｡
　コレにて17日の撮影は全て　糸冬　了　｡途中休憩入れて休み休みではあったけどなんとか｡お疲れ様でした･･･