白坂・勝負沢

　詳細を綴った当時の過去ログがリンク先に｡
　虫工が5176ﾚを牽くと聞いていたので､”定点”(ryということも頭にあったが､31両やった後で”定点”というのも野暮だし｡
　それに黒磯の交流機機留線で3054ﾚ牽引予定のEH500の前にED75 116が留まっているのが気になる｡やっぱりあるのか､あの臨貨は･･･何とかしなくては｡時間的によろしくないが､虫工優先で白坂へ｡
　5176ﾚは”花粉症怖いな”と思いながら大砲でやっつけた｡一度機材畳んでからレンズ付け替えて､勝負沢トンネル出口の｢下りアングル｣へ｡
　1430時ちょい前､一番光線状態がキツい時に件のナナゴが牽く臨貨が現れた

9063ﾚ (01.12.'05)

　コキ106の新車７､８両を牽くナナゴ単機の｢高速貨物Ａ｣とか珍しい列車｡コキ50000だったらＢ設定だろう｡しかしブレーキの利きがいい形式清一だからＡ設定で走れるのか｡面白い｡
　北海道が豊作でまだ出荷出来るのがあることから､11月の一時期に追加設定されたらしい｡当初は減圧促進改造の大宮腹巻限定で､実際俺も1017で一回撮っていたが､赤いナナゴはこの最後の１回だけだった｡