９月４日 月曜日 薄曇り
ビーノでソフテイルではいけないトロッコ道に行きました。最終回です。
８：４０発～ｋ１３～Ｒ３７０～赤瀬橋・丹生川～トロッコ道・高架～高野林道・幹線竣工記念石碑～極楽橋～高野林道～一本杉（奥の院裏）・トロッコ道（黒河道：くろもみち）～１３：５０帰宅。
走行：１２５㎞
「道の駅柿の郷くどやま」（トロッコ道の貯木場）の信号を曲がってすぐの丹生橋。この道がトロッコ道。
見返し。 通行止め。
軌道跡がはっきり残っています。夏草で先が見えません。
k１１８ R３７０を進み赤瀬橋を左折した所。黒河道の橋が架かっていたそうです。玉川峡へ流れます。
対岸に車が引っかかっています。大雨で流れて来たのでしょうか。
不動谷川沿いのトロッコ道が対岸に渡った所。紀州九度山真田砦手前。
少し上っての見返し。
夏草が生い茂っています。
木がない所からR３７０を見る。紀州九度山真田砦前。
見返し。路肩のコンクリートはここまで。
人が歩いた跡。
見返し。
もうここまで。引き返しました。
トロッコ道の高架跡を見に行きました。長谷川農園前。草が茂ってR３７０からは見えません。
倉庫の横の道を行くとありました。
隧道の上は南海高野線が走っています。レールと車輪の摩擦音が聞こえました。
見返し。
隧道を抜けた所。道は急な登りで山の中に続いていました。引き返し。
R３７０ 片側通行。
令和５年１０月１５日まで工事。あと一か月ちょっとです。走りに来ます。城野組の施工。手抜きトンネルの浅川組ではありません。
不動谷川に材木を落とす道。
高野線が見えます。下は地滑りの工事。
トロッコ道の高野林道に幹線開通記念石碑の裏を見に行きました。竣工：昭和４４年４月等刻まれていました。
苔むしてハッキリ読めません。
石碑の後ろの道を一寸上りました。下は高野林道・幹線。
高野線に出ました。
傳治橋（でんじばし）
トンネルに「１６浦神谷」の表示板。
クネクネの軌道です。トンネルに「１５」の表示板。何処からかのトンネルの番号でしょうか。
２０分に１本は通ります。
極楽橋 トロッコ道
トロッコ道の橋台などが残っています。対岸から渡り極楽橋駅方向へ、さらに駅の改札口前を山に入っていきます。
改札口から降りた所。
見返し。駅方向。
こぶし２個分大の石がゴロゴロ。ビーノで行きます。
ハイ！ここまで。底のプラスチックがすれて前に行けません。
極楽橋から高野林道に戻るとトロッコのレールを使った防護柵。約３㎝と小さいです。
高野林道（新極楽橋に極楽矢立線林道起点の名盤）でのヘアピンの所に林班（りんぱん、 森林計画で、森林の位置を明らかにする区画。）支線があります。
見返し。
１００㎡ほどの所に貯木場跡。ここてUターン。
奥の院裏のトロッコ道 一本杉。ここで黒河道（くろこみち）方向から右に曲がります。
トロッコ道は立ち入り禁止。
黒河道は、がけ崩れで通行止。まだ新しい表示板でした。ちょっとだけ行きます。原付ですので簡単に引き返せます。
黒河道の道案内。
過ぎてからの見返し。なんとなくよく手入れがされている感じ。
水が流れて路面がジュクジュク。引き返します。歩くのには藪もなく最高の道です。
戻って来ました。
今回は、金剛峰寺の裏側の道を通り深山隧道を通り大門に出て下山します。
下まで、先にも後にも車は１台もありませんでした。対向は低速車が家来を引き連れ大名行列で参拝に来ました。
今回でトロッコ道訪問は終わりです。
今日も楽しいツーリングでした。
生きてるだけで丸儲け！ 感謝！感謝！
終わり