MAX吹いても6.6だろうと、スラセット86L、98L、112L、5.8、6.6、7.3を積む、でも待てよと思い5.3も追加。
事情が有り、RISEに寄ってから菊名へ、 13時半頃か?tosyさん5.3セット済み、先生到着。南でなく南西なのでガスティー、tosyさんはガスティーなブローで走り、技を仕掛けている。津久井かと迷ったが、ボードを降ろす。
ツカモン着、津久井はバッチリ走っているとの事、tosyさんが走るブローが全面入っていると想像する、やっぱ津久井に行くか?鉄人が何かブツブツ言ってるが無視して、先生と津久井へ移動。
woodmanによると、6.0+98Lスラでジャスト、それなら昨日ゲットした5.8のチャンスとセット。マルハ5.8+98L、鉄人5.3+86L、先生5.7+102L、ツカモン6.0+90L。
15時出艇、結構うねりが大きく、オラの技量体重ではボードがオーバー。一旦戻って良く見ると、明らかにダウン引きすぎでバテンテンションはパネルにシワだらけで無いに等しい状態。面倒なのでそのまま乗る、16時過ぎにはジャストアンダーっぽくなり調子イイが…ジャストアンダーで調子悪いセイルはヤバいだろう(笑)
皆さんそれなりに楽しめたようで、撤収開始。
次回に備えダウンを少し緩め、バテンテンションをかけると良い感じ、シャロウ店長さんが来て見てもらうとアウトが引きすぎとの事、純正マストではないが、バッチリになったはず。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/9e/150f2e451f8252d2c3353767be481cd7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/46/14604f20d0f2ace0ff2311499971b2ca.jpg)
今日は5.8+98Lスラで乗るも、これは本栖湖用の想定。
眠っていたマンタ活用のためにも、5.8+86Lで津久井海面で試してみる。
と言うわけで、明日は早めに津久井でがす。
事情が有り、RISEに寄ってから菊名へ、 13時半頃か?tosyさん5.3セット済み、先生到着。南でなく南西なのでガスティー、tosyさんはガスティーなブローで走り、技を仕掛けている。津久井かと迷ったが、ボードを降ろす。
ツカモン着、津久井はバッチリ走っているとの事、tosyさんが走るブローが全面入っていると想像する、やっぱ津久井に行くか?鉄人が何かブツブツ言ってるが無視して、先生と津久井へ移動。
woodmanによると、6.0+98Lスラでジャスト、それなら昨日ゲットした5.8のチャンスとセット。マルハ5.8+98L、鉄人5.3+86L、先生5.7+102L、ツカモン6.0+90L。
15時出艇、結構うねりが大きく、オラの技量体重ではボードがオーバー。一旦戻って良く見ると、明らかにダウン引きすぎでバテンテンションはパネルにシワだらけで無いに等しい状態。面倒なのでそのまま乗る、16時過ぎにはジャストアンダーっぽくなり調子イイが…ジャストアンダーで調子悪いセイルはヤバいだろう(笑)
皆さんそれなりに楽しめたようで、撤収開始。
次回に備えダウンを少し緩め、バテンテンションをかけると良い感じ、シャロウ店長さんが来て見てもらうとアウトが引きすぎとの事、純正マストではないが、バッチリになったはず。
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今日は5.8+98Lスラで乗るも、これは本栖湖用の想定。
眠っていたマンタ活用のためにも、5.8+86Lで津久井海面で試してみる。
と言うわけで、明日は早めに津久井でがす。