作戦成功津久井浜

昨晩練りに練った作戦。
昼頃から20m/sオーバーな予報なので、早朝から乗って、オーバーになったらさっさと撤収。津久井浜か材木座か迷うが、風向きが南西では無く南南西なので、津久井浜は朝は乗れないほど強くないだろう、材木座が爆風でデカ波だったら移動の時間がもったいない、と言う訳で津久井浜に決定。

出発する頃、材木座4.2とか4.5で波小さめという情報で迷うが、初志貫徹で津久井浜6時半着。
ウインド車は他に1台、誰も出ていなくて寂しい、剣崎16m/sの割には白波があまり無いが、うねりは大きそう。セイルサイズはヘタレながらもウインド歴20年以上のワタシが決める！ていうか他は鉄人しかいないが…4.7か5.3か迷うも、どうせ上がるだろうと4.7+91L、鉄人4.2+80Lをセット。

7時過ぎには出艇、南南西でややクロスオン、うねりはやはりデカく、4.7+91Lは微妙にキツい。ボードを80Lに変えればバッチリかなと一旦戻る。待てよ？ボード出すなら3.7張っても大した手間じゃないし、もしオラが4.2+80Lで走るなら、そうするか！と試しに出るとアンダー気味ながら止まる事は無く、結構美味しい感じ。よし！と戻るとHeavenさん着、シャロウ艇庫が開くまで貸し切り？それも困ると思っていたが、来てくれて嬉しい(笑)
4.2+80Lでバッチリと伝え、鉄人用に3.7+72Lをセット。

少しずつ風は強まり、ジャストに。5～6艇しか出ていなく、もしかして平日？ボケて間違ったかと心配するくらい。いつもと波の感じが違って、なぜかジャイブはアウトの方がやりやすい。9時過ぎにはオーバー気味のブローが入ってきて、艇庫の方も出艇してくる。オイソさんも材木座と迷ったがこっちに来たということで、3.9で出ている。
結構キツくなってきたし、それなりに乗ったので撤収開始、雨が本降りは想定外で片付けは大変だ。
オイソさんは3.9オーバーで3.6に変えて出る、それでもオーバーらしく、セッティングを変えたようだが、それでもオーバーで様子見している。うねりは程よい感じで、4.7の風だったら、さぞかし楽しかろう、そうはうまく行かないものだ。

帰る頃には出ているのは3～4艇、リンガーハットで昼飯食べ終わった頃は、剣崎27m/sでセイリング不可能？







結果的に4.2+80Lでジャストアンダーからジャストオーバーまで乗れて、爆風の前に撤収という、昨晩練りに練った作戦(笑)が大成功。これは先週の本栖湖時間割に匹敵するだろう。

自己満足まんぞうで、ただ今のストレスゼロでがす。