今年初本栖湖は強風波有り

今週末吹くのは本栖しかない感じ、水曜には本栖行き決定。したのはイイがふと気付いた、X-FIRE98を訳あってシャロウに置いてきたことを。電話すると金曜までに引き取れそうもない、これがないと、MANTA59(86L)かRRD FSW91に乗るしかなく、淡水ではセイルアップが困難と推定される。
これはあきらめだな、と何となくLINEのグループ？掲示板？に書くと、isoさんが6.5スラか5.7フリスタを貸してくれるとのこと、それなら基本トリエの運転手で、自分は借りて少し乗ればいいやと、結局行くことに。

ファンビーチの駐車方法変更についてのカキコ、メールが飛び交っており駐車のキャパが少なそう、その上レースも有るので場所確保のため早めに出発。
isoさんHeavenさんと合流し、９時過ぎ着。やはりファンは駐める余地なし、ブッダまで行きここで乗るか～となる。〇西さんと相乗りの高ポンさん着、駐車についてレースの大会本部に聞きに行ってくれる。ルールは、今まで湖畔側に駐めていたが、山側の路側帯の広いところに、クルマが走行車線にはみ出ないように（二車線確保できるように）駐めなければならないとのこと。さて、ブッダの路側帯は狭くてそれは無理、結局ある方法にてクリアする。もちろん書けないようなことをした訳ではないが、これから先使えるかわからないので、ここには記さないことに。

ぴょんさん、おやじさんも相乗りで着、すでにそよそよしていて、レース海面は走り始めている。トリエは2XC5.5+MANTA59をセット、マルハはisoさんのZONE5.7+フリスタ98Lをとりあえず借りる。出てみると、まだ足りずシモって１往復。次はisoさんのGTX RACE6.5+JPのスラ114Lを借りて乗る。バッチリ走る、しかしジャイブでセイルを落とし、セイルアップしようとすると超重い、なんとか上げるも１０往復分くらい体力を使う。もーいやという感じ、この手のセイルは無理だというのがわかる。
サトーさん、ツカモンも着。

風は上がり、ブローは強烈で5.3のおやじさんもオーバーだと言う、6台の方は皆さん張り替え。5.7フリスタを時々借りて乗っていたが、これだけ吹いていれば、仮に一瞬風が落ちてもそのうちウオーター出来るくらいは吹くだろうと、トリエセットで出艇。バッチリ、MAXブローでややオーバーくらい、それでも風が抜けることがあり86Lは少しつらいが、なんとか行けそうなので乗ることにし、トリエ用にCOMBAT4.7+RRD FSW91をセット。
バッチリ吹いて来たら乗る、怪しい感じがしたら、とりあえず戻って様子を見て皆さん走っているようならまた出る、みたいな感じ。isoさんがドラゴンツアーを勧めるが、風無くなったら帰ってこれないかもしれないので、お断りする（笑）
強風のせいか、本栖では今まで見たことがないくらい波があり、浜付近もちょっと吹いてる津久井浜のよう、フラット湖面でプレーニング、高速ジャイブ～という感じではない、これはある意味ガッカリ？

１６時半頃、皆さんもお疲れのようで撤収、総勢１０人でガストで反省会。

















皆さんのライディング、今日の主役はHeavenさん


GPS


誤作動？途中でOFFした。

思いの外吹いて、まさかの86Lスラで楽しめた。春の本栖は面倒くさがらずに4台も持って行きましょう！

期待ほど走らなかった津久井浜

今日も7.2ジャストくらいで吹くだろうと、津久井浜１０時着。
吹いてないが、そのうち7.2ジャストで吹くだろうと、マルハHELLCAT7.2+X-FIRE98、トリエ2XC6.5+MANTA59(86L)
満潮で藻の心配なく、黒いフィンを初セット、さてどうかな？


１１時頃出艇、ギリギリアンダーで走ったり、止まったり、沈するとセイルアップ、微風で7.2+98Lは結構つらい。
戻ると、よくお会いするアウディの方が赤から白にチェンジされた模様、カッコイイ、やはりMAXサイズを張るとのこと。その後、風はなくなるでもなく、上がるでもなく、微妙な感じ。ツカモンは、１０００円駐車場でカミから出てる、相変わらす速そう。

woodmanさんは7.0だがボードが大きいのでそこそこ走ってる。スラ引退は１０００万年早いisoさん(笑)と、昨日7.5を破り古い7.3を持ってきたakayam登場。
風はイマイチ上がりきらず、トリエにX-FIRE98を奪われ、6.5をセットしそこそこ走ってる。iSONIC101は乗りにくいと敬遠していたが、X-FIREは乗りやすいと気に入った模様。
トリエ「これは気に入った、アンダーの時使うのでオマエは見学してなさい」
マルハ「何～、3.7の時自分だけ乗るからな、オマでも（強気）」
トリエ「好きにしな」

ちょっと風呂敷っぽいフォイルのセイルで走るakayam


アウトで微妙に走る鉄人


スラはもう乗れんと言いつつ綺麗なフォームで乗るisoさん


NCX7.0絶好調のwoodmanさん


サックリジャイブのサトーさん


GPS


最高速、帆走距離共(涙)、その上最後に何か踏んで足を切り流血、でも大したことなく今は大丈夫。
何かとイマイチだったが、今年はさんざんイイ思いをしたので風神様には感謝感謝、これから本栖湖、十三湖の湖シリーズで最高速チャレンジなのだ。

久しぶりにスラバッチリの津久井浜

今週は予報がコロコロ変わったが、結局土曜は乗れそうな感じに。強風ではないし、これは津久井浜でRRD X-FIRE98初乗りだとＧＯ！、１０時半着。

風はイマイチ、7.2と思うが上がるだろうとマルハ2XC6.5+RRD X-FIRE98、トリエ2XC5.5+MANTA59をセット。フィンはウインズ171の浜名湖スペシャルウイード19.5cm、オイソさんとサトーさん着、6.5&6.6にするようだ。


１１時半頃出艇、基本アンダー、走ったり止まったり。１ラウンド終えると、まささん＆かおるさん着。まささん6.0？小さいかもと思うも、１４時頃には6.5オーバーっぽくなり普通に走ってる。

まだ結構藻が有りウイードにしたが、19.5cmのフィンは抜けまくる。上らせては抜け、最高速チャレンジで抜け、ジャイブで抜け、普通に走っていて背中からのうねりで進路を乱され抜け…２０回は抜けたか？でもこれはフィンが悪いとは言えないな、村櫛の浅瀬では安心だし、今日の津久井は干潮時、普通のウイードだとブレーキがかかる状況だったらしい。
今のところ慣れればオッケーなレベルという感想。







１６時前に疲れたので終了、風も落ちたよう。
RRD X-FIRE98、6.5でバッチリ、たぶん7.2でもバッチリ、良い買いものだったと…なるとイイな。


GPS


最高速は45.8km/h、う～ん言い訳だがウイードだし、ノーマルフィンだとどうなのか？ウイードだと津久井浜ではオラの実力ではこれ以上無理かな。

航跡


ジャイブはコケまくりで悲しかった。

久しぶりのスラ、最初は違和感が有ったがすぐに慣れた、ナンチャッテスラローマーだが、セイルをグイっと引き込んで乗るのも楽しい。引き込み過ぎか後ろ足の指にセイルフットが当たって痛かったりしたが…2カムの2XCもオラには丁度イイ感じなのだ。

なんとか乗れた津久井浜

朝からどのゲレンデもそこそこ吹き、昼から爆風の予報。材木座は南南西で良さげなのでＧＯ！８時コインパーキング着。
早いので、いるのはおやじさんだけかと思いきやすでに知り合いの方がかなり到着済み、光明寺側はすでに満車。風はなくマッタリ、でもすぐに吹き始めるでしょうとウダウダ、雨が強くなってきたので車内にこもって待つ。エノハー2～3m/sくらい、東京湾は北、３時間近くたち、あきらめて帰る方もボチボチ。
津久井浜も7.0くらいのスラがなんとか走るくらいらしい。

すでに１１時半、あきらめて、ライズに以前から買わねばと思っていたヘルメットを見に行き、津久井の様子を一応見て帰るということに。
たまたまマルハ、トリエ共合うサイズが有り２個購入、津久井浜に１２時半頃着、走りそう。シャロウの方に聞くとアウトは4.7でオッケーとのこと。isoさん、akayam、HEAVENさんセット中、catさん、サトーさんはすでに乗っているらしい。

マルハCOMBAT4.7+RRD FSW91、トリエCOMBAT4.2+EVO80をセット、１３時頃出艇、オーバーに感じたり止まったり、ガスティーだが走る。




写真、動画はまたcatさんからいただきました、ありがとうございます。

一旦休憩、ちさんが材木から移動して来る、材木から帰ったはずのズッパさんがいつのまにかセッティンしている。
風は落ち、出てもあまり走らずシモるを２～３回、今日は終了かと思いきや、４時過ぎにやっと入ってきた4.7オーバーの風、バッチリだ。一旦上がると、雨が激しくなり視界も悪くそろそろ５時なので終了。

片付け中は横殴りの雨、道具はビショビショのままクルマに押し込み、着替えもせずウエットスーツのまま帰宅。ウチに着いたはイイがここからが問題、車庫から玄関まで一旦道路に出なければならないのだ。出ようとすると通行人が…隠れる、また出ようとすると来る…隠れるを繰り返し、一瞬のスキにサササッ。雨で着替えられない時は、上に着る物を持って行った方がイイな。

GPS


航跡


ヘルメット


isoさんからひよこ組ステッカーをいただく、貼っていると、どこのゲレンデでも助けてもらえるらしい。

材木座でウェイブ練というもくろみは外れたが、今年の吹きまくりが終結しそうな気がする中、津久井浜で乗れて良かった。GPS見ると大して乗ってないが、満足まんぞうなのだ。

ガスティでも南国館山は楽しいよ！

４日は完全休養、さて５～６日はどうするか？
ネットでダメ元で宿検索すると、５日は房総野島崎近くの「磯の宿」が良さげな感じで空いている。宿の名前にマルハ、トリエ共受けてしまい、予約しそうになるが冷静に探すとその近くに「ライズリゾート」、９，８００円、夕朝食バイキング、飲み放題付きということでポチッ。

５日は吹くかどうか怪しいが、館山が好きなのと、もしかしてニューボード乗れるかもと昼前北条海岸着。
駅を渡り北口近くの寿司「江戸銀」へ。


ランチのばらちらし、追加でハマグリ、ビール。


美味しかった。

HELLCAT7.2と2XC6.5をセット。


catさん登場、490マストは持ってきてないようだ。

おニューのRRD X-FIRE98でご満悦…な誰か(笑）


catさんのブログから、あと２枚と動画も拝借しました、まとめてありがとうございます。

結局微風３往復でセイルアップの確認に終わる。

ライズリゾートへ。


築４０年以上と思われる、もはやリフォーム、新たな設備導入はあきらめた雰囲気。
テレビはコンバータで地デジ対応、トイレはウオシュレットどころか便座ヒーターなし。廊下の壁やカーペットは大分傷んでいる。


誤解を招くといけない、掃除は行き届いているし従業員の方は親切だ。

夕食は飲み放題バイキング、カニも有るでよ、値段を考えるとなかなか良いのでは？


せこい根性発揮で限界まで飲んで食って２２時就寝。

５時には起床、山側なのでこんな感じ。


渋い風景だ、左に写っている南国ホテルは飲み放題はないが７，８００円らしい、試してみるか。

６日は爆風予報、北条海岸９時着、ウイングロードの向こう側に人が倒れていると思ったら準備体操中のcatさん。5.8+スラ105Lで出艇、ガスティーながらバッチリ走っている。セイルサイズを悩むが、午後の爆風を気にするより「今でしょ！！」ということで、マルハICON5.3+RRD FSW91、トリエCOMBAT4.7+EVO80をセット。

９時半頃出艇、ガスティーでオーバーに感じたり止まったり、とりあえず最高速チャレンジ、45.1km/h、こんなもんでしょと今日のチャレンジは終了。オラの場合最高速は乗り始めて３０分くらいが勝負、海面の荒れ、疲れなどが原因と思うがそれ以降で更新したことなし。
走る時は走るが、ウオーターが上がらずcatさんと２人でプチ漂流したりする。











それなりに楽しく乗って、１３時半頃catさんは鉄に行くと撤収開始。
では、もう少し乗って帰るかと思っていると、ついにキタ～爆風が～、砂が猛烈に飛び目や口や耳に入ってくる。トリエの4.7を使ってもかなりオーバーそう、ストラップ調整が面倒なので5.3のままあまり遠くに行かずジャイブ練にする。

その頃の動画（catさん撮影）


後ろ向きに歩く鉄人と、たぶんゲロオーバーのマルハ。
なぜか、アウトのジャイブがいつもより上手くいく、吹きすぎで失速しようがないから？最後は鉄人と同じ場所で沈し、２人ともウオーターやばしで何とか上がって戻り撤収。

片付けていると、おぎんたさん登場、お会いするのは２年ぶりくらいか、少し落ち着いたので4.7でしょうと話をし、シモの駐車場へ。しかしまた走らなくなる、どうなってんのと思っていると、いつものオンに近いクロスオンになり4.2の風が吹いてきた、やっと本来の風が入った模様。おぎんたさんは4.7ジャストオーバーで楽しまれたようで良かった。

吹き上がった時の皆さん。








帰りはアクアの渋滞も僅かで２時間かからず、やはり最終日はあまり混まないのか？

GPS


航跡


結果的には５日は津久井、６日は材木で走れたが、館山は南国の雰囲気で旅行気分で楽しめたので合格！ますます気に入った、南系の風の時は毎回行きたいくらいなのだ。

８年ぶりの遠州灘

予報が結構変わるので、ＧＷ後半の予定がなかなか決まらない。候補は津久井、材木、館山、本栖、村櫛、３日と４日は村櫛かと思うも浜松は祭りでホテルはどこも満室、泊まりは難しそう。
水曜にもしかして３日ひよこ組オマ出動の情報が有り、行きたいな～と思っていた。木曜の夜確定、マイルドだということでトリエもＯＫ、ぴょんさん、ズッパさん、isoさん、Heavenさんと一緒に行動することに。
記憶が定かではないが、２００３年～２００５年にかけて、主に菊川プールに何度か行って（１０回以上、１５回は行ってないと思う）〆られていたが、トリエが怪我をしてしまい、乗れるなんていうレベルにならないまま終了。

６時２０分出発、伊勢原バス停まではそこそこ渋滞、その後は順調。
鮎沢のトイレのツバメ。


一旦牧ノ原で皆さんと合流し千浜へ。結構吹いている、クロスオンのためかisoさん以外は乗り気でないようで菊川プールへ移動、もちろん風向きは一緒、isoさん以外は乗り気でないようで（笑）、サイドで吹いているという情報の弁財天へ。
弁財天は最後に行ったところ、その時はシモ側、今回もシモ側へ。ウチのクルマ、幅1820mmだが、橋を渡るのは無理のようだ。


見た感じ4.7ジャストアンダー、わずかにクロスオン、準備中に上がって来たのでマルハCOMBAT4.2+EVO80、トリエSESSION3.7+KODE72に。

出艇は１２時過ぎ、ゲティングアウトは問題なし、波の大きさは…よくわからん、デカくないことは確か。パワーがなく沈しても巻かれる感じではない。しかし風は強く4.2オーバー、疲れて２往復で一旦休憩。再度出てみると、慣れたのかそれほどオーバーを感じなくなりだんだん楽しくなって来る。アウトのジャイブはほとんど沈、インではとりあえす少し波に乗せようと思うが、人から見れば何やってんだろ？という感じか。
トリエは普通にやれば出られると思うのだが、明らかにガチガチ、何でもないところで沈してるようだ。
同行の皆さんも楽しげに乗っている、Heavenさんはなんと95Lのボードでマサイ化している、オラは80Lでもデカく感じるのによく抑えられられると感心。
オイソさん発見、最近お互い津久井にあまり行ってないので久しぶり、すっかりオマの人、カミから出艇して来たとのこと。

休み休みだが、１６時近くなり疲れたので無理をせず良いイメージのまま終了。トリエも最後は普通にアウトに行って乗っていた。


片付け終わり、さてどうする大東温泉行くか？長風呂派のズッパさん、isoさん、Heavenさん、トリエ、カラスの行水派のぴょんさん、マルハ。結局温泉へ、いろいろな風呂が有り結局１時間近く浸かる、なかなかイイもんだ、行水派から離脱か？
キリンフリーで乾杯、さわやかに行こうと電話でisoさんが聞くと、混んでいるのであきらめ、またHeavenさんがかけ直し、予約出来るか聞くとＧＷ中はダメ、ていうか普段は出来るらしい。そのまま食堂で夕食、解散。

マイルドな予報という事で久しぶりにオマってみた、風は予想より強く4.2オーバーだが問題なし、かえってシモらずに済みイイくらい、波はマイルド、風向きはトラブってもなんとかなりそう。楽しく乗れて自分にとってはベストだった。
今回同行いただいた皆様、オマライダーの皆様、またよろしくお願いします。