しつこくカングー

しつこいようだが、さらなるカイゼンを行ったのでアップする。

リアビュー


頭上はなみのりこぞう製のラック(窓枠と天井内張りの間にブラケットを挟む)を使用していたが、元々サーフィンショートボード2本の想定に30kg近く載せたため、剛性不足の上、疲労でそのうち破壊しそう。
因みになみのりこぞうがダメという訳ではなく、用途が違うということ。

対策として左右のラックからクロスバーを立て、高さも上げ視界を拡大。


前にある収納スペースにセイルマストを押し込む。セイルは少し潰す感じなのでNGな方もいるだろう。


センターのラックは取り付け部がスナップフィット部品なのででグラグラ、セイルマストは前の収納スペースと後ろラックで支える事にし、センターは触れる程度で入れる時のガイドとして残す。微妙な理由が有りブラケットは残しバーはイレクターに変更。


左側


右側はシートの上にバケツ、ウエットを収納する。


スラ板2本はルーフ積み


この上に72Lを積んでもサイドミラーは見える。


後方視界


バックミラーの視界


残る課題は常用工具の収納くらいか…皆様カングーの収納は凄いと褒めてくださり嬉しいが、ウチのカースペース形状で入り最大の積載量という要件で選んだクルマであり、容量はハイエースの7割くらいと思われる。助手席を生かし全部室内積みならハイエースのような小型車枠ギリギリのキャブオーバーが正解だろう。
ネットでカングーをウインドに使っている方がいないか検索してもヒットしない…まあ、そうだよね～

走りや乗り心地などはまたアップするザンス。

少し出遅れ津久井浜7.5ジャスト

Heavenさんポン太郎先生は早々と菊名のようだが、例のトラップ以外に津久井浜で乗る理由が有り8時着。
みぱりん6.3、6.８で出るところ、なかなか走らないので7.5にする？と思っているとおいそさん着、昨日はオマだったとの事。TAKEZOさんげんちゃんともご挨拶、そう今日は〇〇臭トリオ集結なのだ…偶然だけど。

なんとなく風が上がって来たので6.5にするかと思うも、また落ち鉄りんが6.5+98Lスラで出る。戻って来ないのでジャストと解釈し7.5+114Lをセット、おいそさん6.7スラ。
なんだかんだで出艇は9時半過ぎ、ほぼジャストで走る、海面は乗りやすい。

〇〇臭がするので前を見るとTAKEZOさんが浜際でジャイブし後を追いかける。前に出るもそのうちぶち抜かれるだろう、でも来ない…オラが速くなったのかと思っていたらTAKEZOさんが6.5だった。また〇〇臭がするので見るとげんちゃんがジャイブ、追いかけようとジャイブするも沈してしまう。
カミのラインではゲミさんにご挨拶。

11時過ぎ２度目の休憩をしていると、みるみる風は落ち撤収開始。





片付けているとポン太郎先生通過、一瞬高級車を拝めた(笑)港北の某ディーラーに点検に行った時、間違って隣のニコルに行ってしまい勢いで買ったのではと勝手に推測しており、アルピナかと思っていたがそうでは無いようだ。

着いてから出るまで時間がかかりチョイノリだったが週末２連荘で乗れて、とりあえず小満足ザンス。

津久井浜7.5でバッチリ

なかなか起きられず出発は7時過ぎ、津久井浜8時頃通過、みぱりんイジリーさんM田さんがいるので津久井浜で乗る事にする。
いや、実は菊名のトラップで…50km/hでヒットし爆沈してフィン無くなる…ボードかち割りでお釈迦…自分が折れてお釈迦…怖いので津久井浜で乗る事にする(笑)

鉄りんが風邪で乗らないと言うので、ブラックデビル7.5+イタリアンファイヤー114Lをセット開始。戻って来たM田さんによると7.8でジャストらしい、みぱりん6.3と5.5。
海面が良さげなので鉄りんに「今日は乗りやすそう」と言うとやっぱ乗るとの事でブラックデビル6.5+イタリアンファイヤー98Lをセット開始。

9時過ぎ出る、結構キツくM田さんジャストはやはりあてにならん。
でもフツーに乗れる範囲なので楽しく乗る、11時頃走らないエリアが多くなったので撤収開始。




みぽりんが5.5で出たまま遠洋漁業で3時間近く戻って来なかった。
某氏と同じと言うと、変○ですねと喜んでいる…ように見えた(笑)

明日津久井浜でバッチリな予定でザンス。

菊名7.5ジャストで走るもデンジャラス

今日はルーフにスラ板2枚パターン、ルーフが高くなり慣れないせいか、少し時間がかかる。
それでも4枚積みより楽だし、何持って行くか悩む必要が無いのでかなりストレスは低減したか～

Heavenさんから菊名7.5出撃LINE。8時前津久井浜通過、みぱりんおいそさんイジリーさんがいるも肝心の先生がいないので菊名へ。今日の最大の目的は、先生が笛の演奏で儲けて買ったという高級車を拝む事なのだ。
菊名着、Heavenさん7.5M田さん7.8で好調そう、しかしこの2人のセイルサイズはあてにならん。とりあえずブラックデビル7.5+イタリアンファイアー114Lをセット開始、戻って来た〇西さんに聞くと7.3でジャストとの事、Y田さんにも伝え、たぶん7.0。
先生は箱根でリサイタルで来ないと…ガックシ。

8時40分出艇、ジャストと言えばジャストだが、キツいブローも有ると言えば有る。先週村櫛で5.3楽ちんだったのでギャップ大きく疲れ、スラ引退も考えるが慣れて来てとりあえず引退撤回！
一旦戻るとぴょんいちさん到着。出るとジャストっぽく一発スピードアタック。

少し落ち気味なので戻って駄弁り、なんとHeavenさんが何かにフィンヒットし根元から折れ、〇西さんに牽引してもらおうとしたがうまく行かず、ライジャケを流れ止めにしなんとか戻れたとの事。そこにはオレンジ玉が有り、2～3年前に台風で折れた棒杭が水中で残っていてわかるように玉を着けたのではと皆さんで推測。

最後のひと乗りと出る、オレンジ玉が近くに無いのを確認しプレーニング～いきなり何か硬い物がフィンに当たり爆沈。しかしオレンジ玉は無い、フィンは無事だが何となく怖くなり１往復で撤収開始。

ぴょんいちさんによるとオレンジ玉の位置は棒杭よりかなりアウトでオラが引っかかったのが棒杭跡ではと…
勝手な推測だが…
※棒杭跡が残っていたとして、2～3年前から有ったのだから、必要ならすぐに目印着けるか建て直すかするだろう
※棒杭は浅いことを知らせるために有ると聞いたが、実際に必要ない？なくなった？ので放置されていたのでは？
※でっ新たに浅い場所が出来た？ので知らない人のためにオレンジ玉を着けた。

理由はどうにしろ、フィンヒットしそうな場所が２ヶ所有る可能性大。








という訳で皆様気をつけてください。
怖いのでしばらく菊名はやめて津久井浜で乗るかもザンス。

今日もウインド車ブラッシュアップ

最近しつこいかも知れないが、昨日実際に使ってみて気になる事のブラッシュアップ。
左側のラックを低くし視界の確保、短いマストはケース無しにし、摺れ防止のためゴムバンドで固定、など。










これらの写真が積みっぱなしの基本仕様
・強爆風鉄板時は72L室内済み追加
・強爆風予報だけど怪しい時はさらにルーフに98Lスラ追加
・最大セットが必要な時はルーフに98L114Lスラ、車内に460マスト追加

完璧ザンス。

久々の村櫛は満足まんぞう

昨日かわさんが村櫛を検討しているのを見て調べると、風、潮回りとも良さげで気温も24℃、鉄りんも乗り気なので決定。

7時前出発、かわさんだけでは無く、USOさんHeavenさんも向かっている模様。
新東名に乗ってすぐ、おフランス同盟っぽいクルマを追い越しふと見ると向こうも見ている。これはそうなのか？と思っていると金魚のウンコ状態でついて来るので間違いないだろう。

11時前、ブリーズに駐める。かわさんはウインズに駐めたとの事、かわさんとウインズ店長は何となく馬が合いそうな気がするのでヨカッタかも(笑)
風は上がってなく、名古屋ナンバーの方に聞くと5.7にするとの事。

HeavenさんUSOさんに「チミたちはどうするザンス？」と聞くと5.3と5.9、または6.3で迷っている模様。
5.3の方がなんとか走っているし、いつものように上がるだろうと「ミーはおフランスで流行っている5.3にするザンス」と言うのが聞こえたのかUSOさん5.3Heavenさん5.4鉄りん4.7かわさんは張り替え覚悟？の6.0。

12時過ぎ出艇、5.3で走るじゃんと思っていると程なくオーバーに…1時間乗って戻ると皆さんオーバーだと…とりあえず秘蔵のバーナーでお湯を沸かしカップヌードルを食べ出ると、ジャストアンダーで安定。
休憩を挟み、16時前まで乗り撤収開始。

あらたまの湯で風呂飯で解散、あらたまの湯はちと遠いが舘山寺のように混んでないし、飯はわりとすぐ出てくるし、新東名のICまで3分なのでオススメかもね～
















三浦でスラで頑張ってもなかなか50km/h出ないのに、村櫛だとフツーに走ってフリーウエイブで49km/hって…毎度の事だが何なのよ(泣)

久々の村櫛遠征は風バッチリで暖かく、干潮でも水深十分で、あらたまの湯に行き、東名渋滞無し、おフランス並みのウインド遠征でまんぞく万蔵ザンス！

外しは想定内な津久井浜

9時頃吹く予報も有り津久井浜へGO！
8時半到着、１艇出ているが微風で苦しそう。

とりあえずクルマの小物収納等を検討。








7.5は押し込めたら頭上に入った。72Lは真ん中に入るので、ルーフにスラ板2本積めばコンプリートか？
残作業は左側のラックが高すぎてセイルがスカスカで視界も悪いので、暇な時にカットして低くする…くらいで95％完成。

来週が楽しみでがす。

ニュークルマセットアップ続き

平日毎日5時起きなのでいつものように起き、6時作業開始。
車内寸法を測り、イレクターの図面をフリーハンドで書く。前職からして四角くて動かない物なので秒殺と思っていたが、良く見ると重大ミスに気づきやり直し。

ヤザキのホームページで販売店を調べ「島忠行ってきまちゅ～」と出るもどこだっけ？とナビで調べ無事到着。
なんと無料貸し出し電動パイプカッターが有りラッキーと先ずは300mmを200mmにカットしようとするも、残りが短く正常にセット出来ない。木工の店員のおじさんがいたので聞くとそれでやってみてイイよと。
でっやってみると刃が食い込んで外れなくなってしまい、おじさんはお客さんが来たといなくなり…悪戦苦闘していると客のおじさんが何人か野次馬で来て…状況的には
「このおっさん、カッターの使い方間違って壊してんのとちゃう？」
でも親切なおじさんがデカいパイプレンチみたいなのを持って来て外してくれ…錯覚だと思うがどこかの売り場から持って来たような…でもありがとうございます。

レジでジョイントが1個間違っていたので返して買い直し、在庫無かった部品を江田の島忠で買い、帰って組み立て開始。
しか～し、ジョイントが間違っていて、買った覚えの無い物が有り足りない。
ここでやっと気づく、ジョイントの型番が書いてあるボックスから1個出して見てオッケーと必要数買っていたが、違うのが混ざっていたのか～おそらく客が出して違っていて戻す時に間違えたのだろう。

結局東戸塚店に行き不足分を購入し、午後6時過ぎなんとか終了。


写真は基本仕様。
爆風時は72Lを車内積み。
通常は98L、114Lスラはルーフで7.5、460マストを車内積み。



コンセプトは「必要な道具を出す（仕舞う）ために他の道具を出さない」


でっ一番下にしか入らない5.3は専用スペース。

ルーフ積みは必要なままだけどパッセンジャーシート使用可能にし、積み込み取り出しは大分楽になったかも～
小物の収納がイマイチで現在ブラッシュアップ中でがす。