昨日の夜は新橋で飲み会だった。そして幹事であるマルハは、二次会は某所に行こうと計画の段階で提案していたのだ。
しかし、次の日に爆風が吹くことが確定し、ここで乗らなければ完全復活の道が遠のいてしまうと判断、苦渋の決断をした。
某所へ行く仲間を見送りつつ、「やっぱり行こうかな、いやだめだ、行きたい、だめだめ、あ~ん」と葛藤の末、駅へ向かったのだった。
それにしても、自ら提案しておいて、一人だけ行かないとはごめんなさい。いや、そういうやつなんです。
そして、今日は7時に無事起床。
とにかく、吹き過ぎになる前に乗らなければとGO、津久井浜には9時半着。
まだ風は安定しておらず、この時点で乗るなら4.7の感じだが、当然上がると見込んでマルハ4.2、トリエ3.5に決定。
shinjiさんが4.0で出艇、やはりアンダーだ。
そうこうしていると、以前よくお会いした「突然スッと現れて、年代物の道具でサクッとのってすぐ帰る気さくなおじさん」が登場(すみません、お名前がわからないもので)。
そしてSさんも登場、2年ぶりだ、なつかしい、最近は南の時は長浜等で乗ることが多いとのこと。
さて、トリエがまず4.2で乗り、少し上がってきたので3.5にチェンジ。そしてマルハも4.2で出艇。
しかし1本目で藻に引っかかり、前に飛ばされる。そしてボードのノーズを見ると、ガガーン、見事に割れているではないか。
ショック!、水を吸わないように慌てて戻ろうとするも、足に藻が引っかかりなかなか上がらない。息が切れたので少し休んで戻ったが、30mほどのプチ流されだ。
ノーズはこんな感じ。
応急処置は無理と判断し、本日終了。
それにしても、飛ばされたといっても大したスピードは出ていなかったし、ここ数年修理に出すほど壊したことはなかった。
やはり、まだまだ体がついて行ってないと実感。
トリエが夕方用事が有るので、早々に片付けているとオイソさん登場。なんと相模原から3時間半かかったとのこと。恐るべし3連休。
でも3.7でバッチリ乗れていた。
今回壊したRRDフリースタイルウェイブ77は、なんと2003年式。
7年前のボードなんて、津久井浜ではあまり見ないような。
でも、癖がなく乗りやすく、緑のグルグル模様も気に入っている。修理不能になるか、水を吸いすぎて沈むまで乗るつもり。
そして、帰りの車の中でトリエから「力入りすぎ」「動作が遅い」とか指導されたのだった。グッスン。
ウインドデータ
津久井浜 南西
マルハ
RRD 77+COMBAT 4.2
?
トリエ
BILL 69+HOT SO 3.5
ジャスト
私も、午前中中心に、4.7+105Lで海公ガスティーを堪能いたしました(笑)
凹むマルハさん
トリエの指導は厳しいです、腹を引っ込めろ、というのもありました。
4.7+105Lとは、すごい組み合わせですね。スーパーガスティー海公恐るべし。
トリエはオバンなのに無理するから、筋肉痛になっています。
ウインドは満足に出来ませんでしたが、それだけで嬉しかったです。
やはり海上で無理をするとリスクも大きく、とりあえず何かで体力向上を図る必要があるのではと、考えています。