なんとか寝坊せずに7時出発。
東名は順調、日本平PAで休憩していると、風おやじさんとバッタリ。その後オイソさんの車をいつのまにか抜いた模様。
関東は吹かないので考えることは一緒なのね。
皆さんはC浜に集合されたようだが、ウチはまた村櫛へ、10半着。
まだ吹いてないが、とりあえずニューギアのRRD 91+ALPHA 5.4をセット。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/1e/2b4cba9a2bf80f67e1bc1f928641640b.jpg)
茶色いボードは珍しい?、セイルは年式の割にパネルの曇りがあり少し気になる。まあ中古とはこんなものかと納得。
吹いてきたのでトリエが出艇。チクショー、おニューを取られた。
まだまだアンダー。
上がってきたので、トリエ用にRRD 77+COMBAT 4.7をセットし、ニューギア初乗り。
ジャスト、ボードとセイルサイズのマッチングもイイ。
同じ90Lでも、SONICは微風ではコロコロローリングして安定せず、走り出すと飛ぶような感じだが、RRDは安定感があり、走り出すと少し水面に張り付く感じ。まあ、フリスタウエイブなので当たり前か。
セイルは規定通りだと全然ダウンが足りず、2cm引く。見た目はOKなのだが、ちょっとパワー有りすぎの感じも。
その後、アンダー、ジャスト、オーバー、怒オーバーと風はアップダウンを繰り返し、いろいろな風域を試す。
村櫛の良いところは、怒オーバーになっても平然としていられるところだな。
満足し3時半撤収開始。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/44/c8020c05847ebf8064a71ee8df930e25.jpg)
RRD FSW 91L(2011)、77L(2003)、両方共乗り味は変わらず、77Lは水もほとんど吸ってないし、あと2年くらいは現役で行けそう。
夕日が綺麗。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/45/176dd643253815bb6021e75030b47bb7.jpg)
暮れると真っ暗になりそう、早めに帰りましょう。
帰りは渋滞もなく快調。
西高東低の当たり年、渋滞なして、高速1000円なら毎週でも行けるかな。
東名は順調、日本平PAで休憩していると、風おやじさんとバッタリ。その後オイソさんの車をいつのまにか抜いた模様。
関東は吹かないので考えることは一緒なのね。
皆さんはC浜に集合されたようだが、ウチはまた村櫛へ、10半着。
まだ吹いてないが、とりあえずニューギアのRRD 91+ALPHA 5.4をセット。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/1e/2b4cba9a2bf80f67e1bc1f928641640b.jpg)
茶色いボードは珍しい?、セイルは年式の割にパネルの曇りがあり少し気になる。まあ中古とはこんなものかと納得。
吹いてきたのでトリエが出艇。チクショー、おニューを取られた。
まだまだアンダー。
上がってきたので、トリエ用にRRD 77+COMBAT 4.7をセットし、ニューギア初乗り。
ジャスト、ボードとセイルサイズのマッチングもイイ。
同じ90Lでも、SONICは微風ではコロコロローリングして安定せず、走り出すと飛ぶような感じだが、RRDは安定感があり、走り出すと少し水面に張り付く感じ。まあ、フリスタウエイブなので当たり前か。
セイルは規定通りだと全然ダウンが足りず、2cm引く。見た目はOKなのだが、ちょっとパワー有りすぎの感じも。
その後、アンダー、ジャスト、オーバー、怒オーバーと風はアップダウンを繰り返し、いろいろな風域を試す。
村櫛の良いところは、怒オーバーになっても平然としていられるところだな。
満足し3時半撤収開始。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/44/c8020c05847ebf8064a71ee8df930e25.jpg)
RRD FSW 91L(2011)、77L(2003)、両方共乗り味は変わらず、77Lは水もほとんど吸ってないし、あと2年くらいは現役で行けそう。
夕日が綺麗。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/45/176dd643253815bb6021e75030b47bb7.jpg)
暮れると真っ暗になりそう、早めに帰りましょう。
帰りは渋滞もなく快調。
西高東低の当たり年、渋滞なして、高速1000円なら毎週でも行けるかな。