暑い！

関東地方でも梅雨が明け、暑くなってきました。
久しぶりに、高円寺で中央線を撮影しました。
　

　
　　中央線　高円寺付近

よく見ると、編成の後の方は陽炎で歪んでいます。
超望遠レンズが使いにくい季節です。

ウィーン西駅にて

ここのところ、撮影に出かけていないので、昔の写真を引っ張り出してきました。
今から７年前のオーストリア、ウィーン西駅での写真です。

ウィーンは、オーストリアの東端に位置しており、東西の交通の接点となっています。
ウィーン西駅は、ドイツ、スイス等へ向かう国際列車が頻繁に発着しています。

まずは1016。貨客両方で200km/h以上の速度が出せる高性能電気機関車です。
後ろの車両はスイス国鉄のものです。
　　　

次は1144。1995年から配備された最高速度150km/hの電気機関車。
　　　

ドイツの101が引く、国際夜行列車CityNightLineです。
　　　
　
客車には大きなロゴが書かれています。
　　　

これら本線用の機関車以外にも、入換用に様々な機関車が構内を走り回っています。
まずは凸タイプのボディーを持つ電気機関車1163。
　　　

そしてディーゼル機関車2067。
　　　

次々と列車が出入りをして、いつまでいても飽きないところです。

井の頭線3000系運用が減少するのか？

京王電鉄の2008年度の経営計画によると、1000系が25両新造されるとのこと。
これにより3000系の活躍が大幅に狭まることが予想されます。
今のうちに、せっせと撮影しておきましょう。

井の頭公園駅に向かう直線で。

　京王井の頭線　三鷹台－井の頭公園

3000系同士のすれ違い。これも直に見られなくなるのでしょう。

　京王井の頭線　三鷹台－井の頭公園

三鷹台駅に進入する3000系。

　京王井の頭線　三鷹台－井の頭公園

三鷹台駅を発車し、久我山駅に向かいます。

　京王井の頭線　久我山－三鷹台

井の頭公園駅は紫陽花の季節も良いですよ。

　京王井の頭線　久我山－三鷹台

参考　2008年度京王グループ経営計画（PDF）

紫陽花と井の頭線 その２

この季節、井の頭線沿線は紫陽花の花が咲き誇ります。



縦位置で



　いずれも　京王井の頭線　三鷹台－井の頭公園