満開の桜の中を走る西武新宿線

東京ではソメイヨシノが満開となりました。

中野通りは桜並木が続いています。
その途中に、西武新宿線の踏切があります。
桜のトンネルを電車が横切っていきます。

20000系

　西武新宿線　新井薬師前－沼袋

新幹線の横顔

鉄橋を渡る新幹線の横顔を流し撮りでとらえてみました。

まずは300系。一番写真写りがよい横顔です。


次に700系。優雅な感じの横顔です。


そして最新型N700系。鷲鼻が特徴の横顔です。

　　東海道新幹線　品川－新横浜

３つを比べると、ノーズの長さと形がずいぶんと違うのがわかります。

500系からN700系へ

2008.3.15のダイヤ改正で、500系は縮小、一方でN700系は大増発になりました。

500系は、なんと言っても、このアングルが最高です。


N700系は、少し角張った白いノーズが特徴ですね。

　東海道新幹線　品川－新横浜

ウィングレット

JALのB737-800は大きなウィングレットを持っています。


特に、正面から見たときと後ろ姿は、立派な形に見えます。



　　2008.3.2　城南島

エアバスの顔

エアバス機の顔は、ボーイング機に比べると、かなり女性的です。
よそゆきのすまし顔のように見えます。

　　2008.3.2　城南島

海の上のジェット機

先日、城南島で飛行機を撮影していたら、波しぶきを上げながら海上をものすごい速度で走る船に気がつきました。
しかも、どハデな原色！


あっと言う間に、視界から消えてしまいました。
帰ってから写真を拡大すると「東海汽船」と書かれているではないですか。
東京港と伊豆諸島を結ぶ、超高速船セブンアイランドという船だったようです。

鶴丸もついに消滅へ

JALの鶴丸塗装機、ついに国内線は４月、国際線は５月で消えるそうですね。
先日、城南島で見かけました。
消滅するまでに、もう１回撮影できるのだろうか。
もしかすると、私にとっては最後の撮影になるかもしれません。

　2008.3.2　城南島

どんどん増えるN700系

来週3/15の改正で、N700系が大増発されます。
毎時１本は必ずN700系になるようです。
今までは「珍しい」と思っていたこの顔が、「またN700が来た」と言われるようになっていくのですね。

　東海道新幹線　品川－新横浜

　この撮影場所は、晴れた日には、午後になると逆光になるのでしょうね。

来週から新幹線500系の東京乗り入れが大幅減少

来週3/15のダイヤ改正で、東京乗り入れの500系は２往復になってしまいます。都内で撮影できるのは、早朝の下り１本と、昼過ぎの１往復だけになってしまいます。
半分に減る前の最後の週末、撮影に出かけました。
都内でホーム以外で全編成を入れて撮影できる場所は少ないと思われます。ここは数少ない撮影地の一つなのですが、架線を避けて撮影しようとすると指定席は１名です。今日は先客がいましたの、私はどうしても少し架線がかかる位置でしか撮影できませんでした。それでも良い方です。次に来た方はかなり厳しい構図になったのではないかと思います。

　東海道新幹線　品川－新横浜

MD87最後の１ヶ月

３月の時刻表からMD87が消えているようですが、こまめに予約画面を
チェックすると、いくつかの便でまだ使用されているのがわかります。
この日は、白浜と山形便に使われていました。

最後の勇姿を記録しようと思い出かけました。
天気予報では南風だったので、城南島に直行です。
ところが当てが外れＣ滑走路からの離陸でした。
徐々に風が強くなってようやくランチェンジになり、待つこと３時間でお目当てのMD87（JA8281）がやってきました。






　2008.3.2　城南島

リアエンジンのMD80,90シリーズは、どんな角度から写しても絵になります。
ひょっとしたら、私にとっての見納めかもしれません。