明治時代の駅舎～南海電鉄浜寺公園駅

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1907（明治40）年に建てられた洋風駅舎。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なかなか風格があります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国の登録有形文化財に登録されています。

京阪8000系30番台

京阪電車の踏切で待っていたら、急に旧色の8000系30番台が通過していきました。
あわててカメラを出して撮影。ギリギリで写りました。

　京阪本線　東福寺－七条

12/20に京阪1900系ラストラン

10/18に定期運用を外れた京阪1900系ですが、12/20に臨時特急として最後の運転を行うとのことです。
（京阪電車発表；PDFです）

この夏、最後に残った２つの編成が活躍しているところを写真に納めることが
できました。

まずは普通列車に使用されていた特急色
　　　　

通勤色の普通三条行き

　京阪本線　藤森駅

京阪７２００系新塗装

半世紀ぶりに車両のカラーデザインを一新する京阪線（注意PDFです）。
特急を待っている間に、新カラーの7200系がやって来ました。
　　　　　　　
　　　　　　　　　京阪本線　藤森－墨染

けっこう、おしゃれな配色です。
このカラーリングも、良いかも。

京阪特急

東京者にとって、京阪特急はあこがれの的です。
クロスシートに２Ｆ建車両にテレビカー。
シートも小田急ロマンスカー並。
これが特急券なしで乗れるなんて、うらやましい。

　　　
　　　　京阪本線　藤森－墨染

深草駅を通過する8000系（旧3000系）

　
　　　　　特急色の1900系（墨染駅）
　　　　

阪急電車

阪急電車の印象は「シック（chic）」
全ての車両が同一カラーで、ピカピカに磨き上げられています。
内装も素晴らしく、乗っていて楽しい車両です。

　阪急宝塚線　蛍池

阪急名物は、何と言っても梅田駅の同一時刻に３本の発車シーン。
そして間髪入れず次々出入りする車両の数々。
関東には、こんな駅はありません。





　阪急　梅田駅

さすが、日本一のターミナル。
電車が並ぶと壮観です。
　　　　　

地下鉄が路面電車に変身

京阪京津線の８００系。
地下鉄車両が路面電車に変身します。

　京阪京津線　浜大津

それだけではなく、路面電車に変身する前には山岳電車にもなります。
地下鉄から地上に出ると最大66/1000の急勾配と急カーブが連続する山岳路線を走ります。
そして大津の町に入ると併用軌道になり、自動車と並行して走ります。
これほどのマルチユースな電車は、他にはないと思います。

　京阪京津線　上栄町－浜大津

さらに浜大津駅で接続する、石山坂本線にも路面の区間があります（６００系）。

　京阪石山坂本線　浜大津－三井寺

ナロー密集地帯を行く

三重県の桑名、四日市地区には、貴重なナローゲージが残っています。

まずは桑名駅前の西桑名から出る三岐鉄道北勢線。
もとは1914年に北勢鉄道として開通し、三重交通を経て1965年に近鉄に併合される。2002年近鉄経営改善のためバス転換予定だったものが、地元の反対で三岐鉄道に譲渡され、現在に至っている。
この線路の幅の狭さが写真からわかっていただけたでしょうか。

　三岐鉄道北勢線西桑名駅

桑名のすぐ近くにもう一つのナローがあります。
近鉄名古屋線四日市駅の改札を出て、階段を上り下りして約５分。名古屋線のガードの下にひっそりと八王子線＆内部線の駅があります。
そこからナローの電車が走っています。
こちらも前身は1922年に開業した三重軌道（後の三重鉄道）、三重交通を経て1965年に近鉄に吸収された。

四日市を出て２つ目の日永駅で八王子線と内部線が別れます。どちらも昼間は直通運転のようです。
写真は八王子線の列車が四日市に向かって発車するところ。この駅の曲線は半径100mの急カーブ。

　八王子線日永駅

内部線の終点内部駅には車庫があります。

　内部線内部車庫

内部駅構内にも側線があり、車両が停まっています。
四日市に向けて発車を待つ列車。

　内部線内部駅

八王子線＆内部線なら全線乗車しても、小一時間でナロー体験ができます。

近鉄特急のいろいろ

「近鉄週末フリーパス」を使ってあちこちに行って来ました。
近鉄全線が３日間乗り放題で、なかなかお得なきっぷです。
近鉄といえば、なんといっても「近鉄特急」。
いろいろな種類の車両に出会いました。

まずは伊勢志摩ライナー

鳥羽線 宇治山田－五十鈴川
αSweet Digital＋AF 75-300mm F4.5-5.6

伝統の２階建て車両ビスタカー

京都線　西大寺駅 DiMAGE Z5

狭軌の吉野行き特急さくらライナー

南大阪線　橿原神宮前駅 DiMAGE Z5

名阪特急アーバンライナーPlus

名古屋線　名古屋駅 DiMAGE Z5

22000系ACE　他系との連結も可能

鳥羽線 五十鈴川－朝熊
αSweet Digital＋AF 75-300mm F4.5-5.6

ここにも桜が

この季節になると「こんなところにも桜が咲いている」ことに気がつきます。


京阪本線　伏見桃山駅　*istDs＋smcPENTAX-F 1:4.7-5.6 80-200mm　

車両は1000系と2200系のようです。