エリの世話。

ジャッキアップしたら、サスペンションメンテに手を着けたくなった。

写真は試行錯誤中のもの。

正しい順序は、

1)エアバルブを外す。

2)ダンパーアジャスターを外す。

3)エアバルブを仮止めする。

4)スプリングコンプレッサーで縮める

5)下のスプリング留めを外す。

6)エアバルブを外す。

7)オイル受けに向けてサスペンションをストロークさせる。150ml程あれば正解。最後は圧縮しておく。

8)100均シリンジに耐油ホースをつけ、オイルを吸う。

9)エアバルブ穴にホースを差し込み、サスペンションボトムを引っ張りながら注入。

あ～疲れた。これで午前中終了。といっても14:30だが。

昼飯はカップ焼きそば。

そして、フロントフォークオイルを交換する。
まず、ブレーキキャリパーとホイールを外して、フォークトップのエアバルブを外し、フォークボトムのドレーンからオイルを抜く。

片側約250ml出てきた。その後、フォークを抜いて、スプリングコンプレッサーで圧縮。トップキャップがスプリング止めなのでスマホ分解ツールを持ち出し、なんとか抜いた。

スプリングを抜いて、オイル受けに向けてストロークさせると、残りのオイルが出てきた。総量300ml近い。サービスマニュアルでは分解時に276mlなのでほぼ全量抜けた。

前足無しのエリ。