ラジエターだけじゃない。

クーラント漏れ最大箇所は、エキパイ裏。実はここに辿り着く迄が大変。

タンクを外す。

サーモスタットを緩める。

ラジエターアッパーホースを外す。

そして、ファンカバーを外す。

これを外さないとエキパイが外せない。

解答無しの知恵の輪。結局、このためにオイルパイプを外した。

エキパイ外しは簡単。ついでにエキパイ分解を試みる。

車のジャッキをプリマフラーと前結合部に噛ませて、徐々に締め上げる。

少々、エキパイが凹んでしまったが、初のプリマフラー外し成功。

これから、汚れ落としと、耐熱ペイント塗装を行う予定。