#エキパイ 新着一覧
スクランブラー1100の立ち位置は
先日もスクランブラーのフレームについて少し書いたけど、一＆二枚目の画像を見ても、一部はトラス構造だけど、どこがトレリス？と見える。安心して下さい、ちゃんとトレリスですよwネオクラッシックな...
XS250 バッテリー補充電&エキパイ補修塗装
71,826.5kmこの前新調した充電器（メルテック 全自動パルス充電器MP-200）にてバッテリーを...
交換
武蔵ホルトの耐熱ペイントクリアです。何に使うかというと、これエキパイです。2000°Fなので1...
フォークオイル交換 その5 ＆ エキパイ一部補修塗装
63,018.9kmホームセンターで自作工具？の材料調達。総額660円。これらと、元々あったこれを使...
エキパイ付いた!
朝ジョギングの後で9:30頃作業開始。まずは道具探し。ピストンプライヤー、ホースカッター、...
エキパイ達を塗装する。
前回、2019年は、防錆ペイントを手塗りしたが、今回は、モノタロウで購入しておいた耐熱スプ...
ラジエターだけじゃない。
クーラント漏れ最大箇所は、エキパイ裏。実はここに辿り着く迄が大変。タンクを外す。サーモ...
折れたエキパイ
ジムニーを運転中、突如排気音が「バリバリバリ・・・」とかなりデカイ音に変わった。車体の...
エキパイスタッドボルト組付け他
53,135.6km スタッドボルト（エキパイ取付部）組付けステンレスパーツトレイ他洗浄リアホイールシャフト割ピン取付リアブレーキテンションバー割ピン取付...
XS250 スタッドボルト（エキパイ取付部）取り外し
53,135.6kmスタッドボルト（エキパイ取付部）取り外し 新品のエキパイスタッドボルトのストックは４本あるはずなのに、どうしても２本しか...
XS250 エキパイ内側
53,120.3km エキパイ内側軽清掃（カーボン落とし）
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