これから試走する
昨日ショップに到着しました並行輸入のジュリエッタです。
オーダー頂いたのが3月下旬ですから、おおかた4ヶ月～で少々遅れてました
。（最近の納期は早くて3.5ヶ月）
ノーマルアピュアランス
ベストセラーのジュリエッタですが、この固体は少々出で立ちが違います。
今までのオーダー車（QV除く）は全てパックスポーツ仕様でしたが、珍しくノーマル仕様です。
そして、ソリッドブラックもお初のオーダーカラーです。
17AW＋225/45コンチネンタルコンタクト3
パックスポーツでなくても、EXCLUSIVEでは17AWが標準となります。
6MT仕様 レザー/ファブリックシート（ブラックステッチ）
名作マルチエアー170PS
ノンエアロの為に一見腰高に見えますが、車高はパックスポーツ仕様とは変わりません。
正規物スプリントとコンペはサスが違うと公表されてますが、両車とも車高は
同じスペックですから、果たして本当なのでしょうか？。
事実、走行フィーリングは変わりませんでしたが、心持ち、よりしなやかさを
感じたのはコンチネンタルの恩恵かもしれません。
いつも忘れるDレンジｗ
今回はキッチリとパワーレンジの差をテストしてみました。
結論は、通常走行ではNレンジで必要充分のパワーでした。
Dレンジであれば、倍くらいのレスポンス＆パワーになります（笑）。
酷暑にも拘わらず、ACはビンビン
で快適でした。軽いクラッチと軽快なシフトにしなやかな乗り心地＆ハンドリングと、
従来のアルファに較べると欠点がありません。
もちろん五感に訴えるフィールもかなりのものです。（イタ車重要ポイント）
DrはこのNEWジュリエッタをイタ車のVWゴルフと言いたいです！。
言っておきますが、平凡と言う意味ではありません。
このジュリエッタはまもなく海を渡り納車します。
