今頃？正規品

　ジムニーの車検が今年の12月なのだが、レカロシートのシートレールが車検対応で無い事を知らずに購入してしまった。仕方ないので車検の度に破れた純正シートに交換して対応していたが、シート交換は腰痛にはとても厳しくて・・・2年に一度とは言え、本当に無駄な作業なのだ。　最初からしっかり調査して購入すればこんな事にはならなかったのだが、この期に及んで純正レールを購入した。　初めからこれを選択すれば費用的にも使用感的にも労力的にも随分助かったのにな～　　朝は涼しいのでコンクリート作業でひとあせかいて・・１０時ごろから交換作業開始。説明書読みながら、予想以上に苦戦してお昼までにやっと左側のシート交換が完了。　午後は少し慣れたので手順を変えて少しは楽にできたが、次に同じ作業をする事はまずあり得ないだろうな？それにしても、これでもう、交換しなくても良いんだよな～　　夕方にはコンクリー作業の続きで、もうひと汗かいた。　今日は蒸し暑くて何度も着替えたけど、コンクリートの硬化速度が速いのか？小さなヒビが入っていた。　

ユンボ修理？

　新しい（実際にはとっても古い）ユンボ・・・裏山の掘削も畑の整地もとても調子よく動いてくれている。　特別に破損している部分も無いので安心していたのだが、最近ギシギシ？と大きなアーム周辺からキシミ音？が出るようになった。　おかしいな～　グリス切れだろうか？　取説をもう一度確認しながらグリスアップの箇所を調べると一番大きなアームの支点部分にグリスを入れることができない。　よく見るとグリス注入部分がもぎ取られているらしい？　早速修理依頼しておいたので、本日寄ってくれた。　やはり、２か所ある注入口が両方とも壊れているとの事。　一番、修理しにくい場所で、ちゃんと修理するのは大事になる。　いろいろな代替案を考えていただき、外からの注入をシャフト内部からの注入に改造できないか検討し、見積もりをお願いした。　さすがだな～　安い？中古重機はほぼ間違いなくどこか壊れているんだろうな？　分かっていたつもりだがちょっとショック。　でも、この機械を選んだのは自分だし、最小限の費用で最大限の効果が得られる修理方法を考えるしかないし、それは絶対に可能なんだ。落ち込むエネルギーは対策考案に充てる方が楽しい！　　

トップカー修理完了

　昨日お願いしていたトップカー部品の修理ができました。1週間くらいと言っていたのに数時間で修理完了！さすがですね。　レバーは溶接で削れた部分を肉付けしサンダー仕上げ。　プレート？は破損したものの修理より再作の方が早いとの判断で、新しく作っていただきました。　これだけの腕があるんだから、農業機械の部品修理も仕事にしたら良いかも？　朝からトップカーの組み立て開始・・・なんて設計なんだろう？と思う部分も多いが、何とか組み立て・調整まで完了。おかげで、構造も良く分かった気がする。　機能的に必要な部分にはしっかりオイルやグリスを塗布して、試運転はとっても良好。これで思い切り山土削れるぞ～　午後からは和気町内新物件の現地調査。もう少し早ければ良かったのに・・・屋根が一部落ちてしまって、残念！　夕方には畑の囲いの扉仕上げ作業。　想定外の隙間を除いて、ほぼ完成？　そうそう、レールの上に小さな屋根をつけようか？？　

問題は雨だけじゃなかった？

　昨日から良い天気が続いているので、やっと地表が乾いてきた。　明日からまたも雨の予報だからこのチャンスを逃せない？　まだ無理があると思いつつ本日の午後から、ちょっと無理して雑草対策のトラクター作業。　トラクター車庫の扉を開け、エンジンスタート！　ここまでは順調、前回格納する時にはロ－タリーを上げた状態で油圧のバルブを閉めてあったのに片側が異常に下がっている。　変だな～と思いつつバックで車庫から出ると勝手にロータリーが下がってしまった。　再度上げようとしても上がらない～！　何度か挑戦しながら片方は上がろうとするのだが、逆の油圧シリンダーが伸びてしまい、バランスが崩れて途中から上がらない。　残念ながら本日は日曜でヤンマーさんはお休み！　結局ごまかして車庫には戻したが・・・・明日、修理依頼だな～　この機械、ハズレだろうか？　結構気に入ってるんだけどね。　仕方ないのでユンボ始動して土の移動と畑の水たまり対策、結局土の水分が多くて、中途半端な状態で終了となった。　雨が悪いんだろうか？　久しぶりに気分が沈むな～　

千葉からやってきた。

　昨晩に千葉を出発して、今朝8時には到着との連絡・・・・どこで積みおろししようか？　県道だとちょうどカーブなので、危ないし・・などと考えながらユンボを県道近くまで運ぶ事にした。　ついでに、途中の土手を削り雨水の抜けを良くして・・・そんな作業途中に電話。到着時間が10時半に遅れるとの事。　時間に余裕が出来たので、法面の笹を抜いてみよう？人力では歯が立たないほど密集した太くて長い笹を抜きながらなんと1時間ほどの作業となった。約３００ｍほどの距離を移動して池の土手にユンボを停め、到着待ちとなり、予定通りに10時半ユンボ到着。新しいユンボを下ろして古いやつを乗せた。　ちょっと寂しい気もするが、さすがに新しいやつは動きが良い？　キャタの張りが強すぎる感じなのでちょっと弱めて・・・・基本的な構造が違うので便利になった部分もあるが、妙に機敏な部分が慣れないな～　それとキャタの動きが前より鈍い感じ？　正直、外観は全塗装で綺麗だが、15年ほど前の機械だし、多分土木現場でガッツリ使われたと思うので、見えない部分にガタがきている事は間違いない。　ユンボの車庫を農地に移動して物置と合体。　今回は車庫移動で妙に苦戦・・・・良く考えたら先日買ってきた軽油のほとんどは古いユンボに入れてしまったんだよな～　

もうちょい、頑張れ！

　１０年以上一緒に頑張ってきたユンボがもう少し・・・・エンジンは一発でかかるし、バッテリーも活性剤のお蔭で元気いっぱい。　駆動部はさすがに苦しくなってきて異音が気になるし、スムーズさにも欠ける時がある。　基本的にメンテナンスがしっかりできなかった事が原因だろうが、農業機械も含めて重機？のメンテナンスはみんなどうしてるんだろう？　農機具屋さんなどにお任せかな？　中古で購入すると取説や整備マニュアルなど入手しにくいのも確かだし・・・・　そもそも本気でその気になっていないのが根本原因？　手に入れた瞬間に、その機械に惚れていたかどうかなんだな？きっと！　行きがけの駄賃的に手に入れた物と、本当に欲しくて自力で手に入れた物の差かな？　そんな訳で、最近手に入れた物はしっかりメンテナンスが出来ている気がする。　早く畑を作ってしまいたいのに、山削りと畑への土移動でほとんどの時間を取られている。　気が付くともう４月になる。　久しぶりに花見など計画中・・・楽しみだ。

ユンボ修理か買換か？

　ユンボのオイル漏れが確実に増加している。　ガシャ漏れまで使おうと決めているが、その時が来ているかも知れない？　先日オイル交換していただいた業者さんに見積もりいただいたが、搬送込みで２５万円也。　想像より安いかもしれないが、その他にも異音やガタやグリスつまり等、気になる部分も多いので、次々に修理が発生して最後にはギブアップになる可能性が強い。　気が付けば中古機械を購入できる金額レベルの修理代が発生し、肝心の機械が廃棄になったりしたら本当に泣ける！　希望の機械が見つかる事と古い機械の下取りが可能な事、出来れば遠距離でなければベターだ。　これも縁なので、そんな条件が揃えば買換えを決断するとして、それまではごまかしながら頑張ってもらおうと思うが、漏れるオイルははやり気になるな～　今日は暖かくて素晴らしいお天気。土が乾燥しているので土ぼこりが気になる。明日は雨らしいが、濡れても乾燥しても扱いにくいんだな～　トップカーの駆動ベルトの滑りがひどくなり走行負荷が大きいと進まない。Ｖベルト調整とすべり止めのスプレーで絶好調。　機械が増えるとメンテナンスも大変だ。　各種オイルなどもネット購入して自分で保守すれば安く済むのだが・・・・

倉敷キャンピングカーフェスタ

　とても仲良くさせていただいているお友達は走るのが何より好きで・・かなり遠くまで出かけるけど、そんな時にもっと気軽に宿泊できる車が欲しい～と最近本気で考えているらしい？　ＴＶのコマーシャルで倉敷キャンパーフェスを知った？　実際に見る事でもっと具体的にキャンパーのイメージが出来るはずだから、とにかく見に行こうか？自分も最近のキャンパー見たいし・・・　場所も近く、家から４０ｋｍ程度だから１時間位のはずが、２号線が混んでいて・・・久しぶりの渋滞も味わえた？　外車中心だったけど広いブースに沢山のキャンパーが並んでいて、久しぶりにワクワク～　焼きそばなども無料でご馳走になりあちこちウロウロ。　車はとても高価にて、軽トラベースでも３００万円、外車ベースは１０００万円超も・・随分楽しめました。中でもちょうどいい大きさのトヨタベースキャンパーは長野から！　制作会社の社長自ら運転して参加していた。　どんなお客様がどんな車に興味を持っているのか？そんな観察が楽しかった。　結論的としては中古のベース車両を購入し、自分でカスタマイズすれば１００万円程度で十分楽しめそうだ。　台風が来ているのに夕焼けが綺麗！

昨日の事

　本日は朝から本業で美作市役所へ、次は岡山市内へと思ったのですが、ＦＡＸで何とか対処できた・・・が、問題が矢継ぎ早に発生してかなり凹んでいる。　なんとか無理して進めるべきか？ここで断念するか？明日、関係者揃って決断するか！　あまり面白くないので昨日のお話・・・　お休みだったので、サンルームの雨どいの受けを設置。雨どい購入と思ったのだが、少し離れたお店ならかなりお安いので・・もうちょっと様子を見よう。　それより気になっている事があって、4輪バギーのエンジンが掛からない。このところミニトレばかり乗ってるから怒っているのか？　キャブの分解清掃でご機嫌が直った。クリーナーとキャブの繋ぎが破けているのでシューズドクターで修復。　一安心してるとバイクの音？久しぶりに松本さん。　暫し雑談して松本さんは桜ヶ丘の香喃さんに遅い昼食？　さて続きの仕事と思ったらミニトレがおもらし？　ガソリンがオーバーフロー？　シリンダーの中に入った感じかな？　結局キャブを外して分解掃除。その後もエンジン掛からずにプラグが濡れる。シリンダー内をコンプレッサーで乾燥させて・・・プスプスとご機嫌斜めにやっとエンジン始動！　結局半日以上はキャブの分解清掃だったけどこれで暫らくは両方とも絶好調だ。　何でもそうだけど、毎日触って遊んであげる事が大切だな～

ついにカプチが・・・

　陸送会社さんより連絡があり、本日午前中にカプチを取りに来るとの事。　九州まで、陸送にて運ばれてゆきます。　購入者さんはとてもカプチが好きな人らしいので、大切にしてもらえそうだ？　もう20年も前の車だからあちこち劣化してきているが、その圧倒的な動力性能は今も健在。　もう二度と手に入らない車だけど、ＥＶに移行する為のワンステップかな？　カプチが居なくなった車庫はトラクターと自走草刈り機が丁度収まった。更に草刈り機関係の機材を全てここに集めようと思う。　トラクターを置いてあった場所にはトップカーを置いて、トップカー置き場にはバイクと自転車関係を集約した。　車庫はかなり広いのに実際には狭い。　ガーデンルームができればその材料置き場は空くのだが・・・・・　不用品の一括廃棄が必要だな～　ちょっと寂しい一日だったが、最近お気に入りのミニトレ絶好調なのでこれだけでも十分？　ガーデンルームの骨組み、組み立て方法を模索中。　また、新しい方法で楽しんでみよう～