高速走っていたら、鳥さんが飛び込んできた様な・・・・どうなったんだろうと思いつつ、しばらく走ってSA 到着！ 鳥さんの事は忘れていたけど、ふっと見ると車のお飾りになっていた？？ よく見るとヒヨちゃんでまだ、生きてる？ はまっていた所から抜いてあげると何とか飛べそう～ 痛々しく飛んで行ったが、大丈夫だろうか？ それにしてもどうすればああなるのか？ 運が良かったのか悪かったのか？
お仕事で塩田まで、素敵な古民家を案内して帰ろうと思ったらタイヤがペチャンコ！岡山に来て初めてかも？スペアタイヤに交換して、いつものスタンドへ・・・何も刺さっていないのに、小さな穴を発見。「これなら直せるよ～」って事で作業開始からほんの５分で修理完了。修理済のタイヤをつけていただき、スタンド到着から約１５分でお支払いまで完了。・・・さすがプロ！！ 素早い！！ 素晴らしい！！
軽トラのドアミラーが・・・おかしいと思って見たら、壊れてる？ ぶつかったと言うより、経時的な破損の様な気がする？ アッセンブリー交換が当然なんだけど、構造的には修理可能と判断した。 単純に割れたところを接着剤とビスで補強しただけ！ 軽トラだし、ほとんど分からない部分なので、これで十分！
猛暑が続きますが、体は少しづつ慣れてきているのかも？ 早朝作業の後、事務所は一日中エアコンＯＮ！
本日トラクターの見積り業者さんが来てくれました。 倉敷から・・・とても細かく査定していただいたき、機能的には特に異常なしだったのでひと安心～ 価格的にはちょっとっ残念？
午後から、久しぶりに東岡山周辺を散策？ 新しくできたバイク屋さんから、気になっていたバイク屋さんをハシゴ・
そんなに長く無い残りの人生・・・悔いなく生きたい～ 同級生はトライアンフやハーレーにＢＭＷそれも大排気量に乗ってるし、 ４００CCなんか可愛いものだよね～ とにかくエンジン音が好き。 高校時代の授業中、隣接道路のCB750がウォンウォン・・・ナナハンだと心の中で叫んでいた！
今のバイクはとても進化しており、軽くて高性能・・・その性能は余り必要無いけど、ただただ4気筒の雰囲気が欲しいです。 ワクワク～
先日、近所のお友達がホンダの３輪車、ジャイロに乗っていた。 これって、良いかも？本気で探していたのだが、公道走る訳でもなく、下手すると邪魔な機械が増えるだけ？ よく考えるとバギーがあるではないか、このバギー、もう何年も動かしていない。 問題はキックが無く、セルだけがエンジンスタートの手段。 更にバッテリーが小さいのでエンジンスタートにてこずるとすぐにバッテリーがギブアップしてしまう。 暫く放置してあるのでガソリンは完全に変質し、キャブも詰まっていると思われるのでキャブの分解清掃、ガソリンタンク～キャブまでのチューブとフィルターの交換、問題のバッテリーは車用のものを載せた。 充電器もセルスタートモード付を新調して、準備ｏｋ。 最初はぎこちなかったセルも徐々に元気に・・・ほぼ一発でエンジン始動となった。 大きなバッテリーは能力十分！ 中途半端に着脱可能だったシートも完全固定したら修理完了。 毎朝の敷地内確認で使おう～ （歩けって？？）
新しい車が来ました。 いろいろ考えて、タントに決定。 本当は軽のキャンパーベースとしてワンポックスと思っていたのですが・・・質感を捨てられず、Ｎボックスは価格的に無理があり、程度の良い信頼できる中古を探して・・・・かなり衝動買いに近いのですが、これも出会いです？ 不動産物件を購入する心境と同じ？・・そんなことも考えながらの車探しでしたが、良い出会いが出来ました。 一番の目的は小型自転車を積んで遊びの行動範囲を広げる事。 所有している自転車を簡単に安全に積載する方法を模索中？ 本来は電気アシスト自転車が欲しい～ タント最初のお仕事は赤磐市の物件写真撮影、100年以上の古民家は素晴らしい構造体。 もうすぐＨＰにアップしますので、こうご期待です。 タントの燃費は１５ｋｍ／リットルが限界とのコメントが多いが、発進・停止の少ない田舎では走り方によって２０ｋｍ／リットルに近づけそうな気がします。 そんな走り方も楽しみながら挑戦してみましょう。
とても頼りになるトップカー、こんなに役に立っている機械は無いかも知れない？ 購入して１年、勿論中古だが、オイル関係が気になっていながら真面目に確認していない。 まずは、デフのオイル、ちょっと量が少ないので追加するが、とても作業性が悪い。 次にミッションオイル、表示によると２．７リットルも入るので思い切ってドボドボと入れてみたが、これ又最悪の作業性。 車とは違ってメンテナンスの作業性など考えていないんだよな～ 次にエンジンオイル、ドレンを探すが見つからない・・・横にあるボルトを外してみると、オイルが出てきた～ 真っ黒で粘度が低い。 交換して良かった～ たったの１リットルなのだが、この位置でこの角度でどうやってオイル入れるの？ パイプを追加して専用ジョウゴ作っておきましょう。 これで少し安心して使う事が出来そうだが、取説や整備マニュアルは無いので抜けがあるかもな～
前回途中で中止したままの雑草処理。乾燥しすぎて風の向きも悪く再開できなかったのだが、土がほど良く湿っているので埃の心配はない。 逆に、泥除けカバーの内側には沢山土がへばりつくだろうが・・・掃除を頑張ればよい事だ。 朝からトラクター発進！ 土が柔らかいのでトラクターの負担は少ない感じで埃は全く出ない。 土も妙にサラサラになって気持ち良い。 お昼までには作業完了してじっくりお掃除。ピッカピカになったぞ～ 続いて草刈りと思ったが、気温が高いので夕方に変更・・・玄関前の石板加工と仮設置。 微妙にサイズと直角度、厚さまでばらつきがあり、数枚の追加購入が必要だな？ 本日約束していたユンボ修理・・・業者より連絡があり、これから行きます～ 宜しく～ 約15分で到着、約15分で修理完了して帰って行った。 さすがだな！ これでグリスアップが可能になり、気になっていたシミー音？がピッタリ消えた。 良かった！ 夕方から草刈りを少し。自走式の草刈機は明日にして、障害物が分かるように下準備しておこう。 先日蒔いた黒豆の芽が出ている。元気良さそうだが、ネットの中に蒔いたものは何物？かに食べられている・・カラスか？
ジムニーの車検が今年の12月なのだが、レカロシートのシートレールが車検対応で無い事を知らずに購入してしまった。仕方ないので車検の度に破れた純正シートに交換して対応していたが、シート交換は腰痛にはとても厳しくて・・・2年に一度とは言え、本当に無駄な作業なのだ。 最初からしっかり調査して購入すればこんな事にはならなかったのだが、この期に及んで純正レールを購入した。 初めからこれを選択すれば費用的にも使用感的にも労力的にも随分助かったのにな～ 朝は涼しいのでコンクリート作業でひとあせかいて・・１０時ごろから交換作業開始。説明書読みながら、予想以上に苦戦してお昼までにやっと左側のシート交換が完了。 午後は少し慣れたので手順を変えて少しは楽にできたが、次に同じ作業をする事はまずあり得ないだろうな？それにしても、これでもう、交換しなくても良いんだよな～ 夕方にはコンクリー作業の続きで、もうひと汗かいた。 今日は蒸し暑くて何度も着替えたけど、コンクリートの硬化速度が速いのか？小さなヒビが入っていた。
新しい（実際にはとっても古い）ユンボ・・・裏山の掘削も畑の整地もとても調子よく動いてくれている。 特別に破損している部分も無いので安心していたのだが、最近ギシギシ？と大きなアーム周辺からキシミ音？が出るようになった。 おかしいな～ グリス切れだろうか？ 取説をもう一度確認しながらグリスアップの箇所を調べると一番大きなアームの支点部分にグリスを入れることができない。 よく見るとグリス注入部分がもぎ取られているらしい？ 早速修理依頼しておいたので、本日寄ってくれた。 やはり、２か所ある注入口が両方とも壊れているとの事。 一番、修理しにくい場所で、ちゃんと修理するのは大事になる。 いろいろな代替案を考えていただき、外からの注入をシャフト内部からの注入に改造できないか検討し、見積もりをお願いした。 さすがだな～ 安い？中古重機はほぼ間違いなくどこか壊れているんだろうな？ 分かっていたつもりだがちょっとショック。 でも、この機械を選んだのは自分だし、最小限の費用で最大限の効果が得られる修理方法を考えるしかないし、それは絶対に可能なんだ。落ち込むエネルギーは対策考案に充てる方が楽しい！
