2021年11月21日のブログ記事一覧-Kids Kart日記

フレームが折れて放心状態のメカニック(父)
諸先輩方がいつのまにか溶接の手配をしてくれ、決勝までの空き時間でフレームを溶接していただけることになっていました。

めちゃくちゃ頼りになる先輩方！
担当メカニックは見ているだけ、頼りになりません・・・

あっという間に溶接いただき決勝レースを走れることになりました。

急な依頼にも関わらず、溶接がすごくキレイ
ホント。みなさまには感謝！！感謝！！です。

そういえばタイムトライアルの結果を見ていませんでした。

なんとポールポジション獲得！！
フレームが折れて良かったのか良くかなったのか・・・
スタートで失敗しなければ優勝の可能性もあります。

そして決勝レース。
デビュークラスの決勝は１０周で決着します。

スターティンググリッドにつくと選手紹介が始まり、なかなかの盛り上がり。
紹介が終わると、あっという間にスタートです。(写真を撮る余裕もありませんでした)
あれ、あれ。スタートしてる！！
よく見るとポールから見事なスタートで１コーナーをトップで通過！！

順調にラップを重ねていきますが、インカムで会話することが禁止されているので、監督兼メカニックはドキドキしながら見ていることしかできません。

フレーム修正は応急処置だったので普段練習のタイムから２秒くらい遅い。
フレーム大事なのね。ってことも改めて勉強になります。

毎周毎周スピンしないでって願いながらハラハラドキドキ。
写真撮影の精神的余裕なし。
そしてついに！！
後続に１０秒以上の差をつけてフィニッシュ！！
優勝です！！

もういちど、優勝です！！うれしい！！最高です！！

感動のウイニングラン！！
ポールトゥウィン！！
出来すぎです！！！！

サポートいただきましたみなさま！
有難う御座いました！！

初表彰台！
初レースで優勝トロフィーをゲットしてしまいました。すごいなぁ・・・

中井インターサーキットで開催されている今シーズンのレースはこれで終わりです。
来年からはステップアップしてフレッシュマンクラスに出場しようかと思います。

さて、フレームどうするか・・・

うちが参加するのはデビュークラス。
スケジュールは下記になりました。

7:00：開門
8:00：受付, 車検
8:50：ミーティング・旗説明
10:30：タイムトライアル
13:00：決勝
14:30：再車検
16:00：表彰式

７時開門と同時に入場してピット設営します。
場所はあらかじめ決められていて場所取りする必要はありません。
同時に車検へ向けてマシンのセッティングを行うので少し慌ただしいです。

常設ピットよりは広いスペースを確保できるので、練習で屋根付きピットの場所取りが出来なかったときも含めてテントタープは必須です。

車検ではレギュレーション違反がないかチェックされ、エンジンとタイヤにマーキングされます。
レースではマーキングされたエンジンタイヤ以外は使えません。

エンジンが壊れた時はどうするんでしょうか・・・
調べておく必要があります。

そしてドライバーズミーティング。
当日の注意点や旗の説明も実施してくれます。

初めてのレースでわからないことが多いですが、真剣に聞いているようです。
ここできちんと聞いておいたことがあとで役に立ちます。

そしてタイムトライアル。
当たり前ですが、このタイムトライアルで一番早いタイムを出した人が決勝で有利です。

他の車に抑えられてタイムが出ないなんてことがないように先頭に並びます。
コースに出る前から既にレースは始まっています。

タイムトライアルは約１０分間。
およそ２０周してベストタイムを競います。

ところが・・・
４周トライしたところで、うちのマシンにオレンジボール(ピットイン)の指示が出てしまいました。
『オレンジディスク旗』とは？ | わかりやすいモータースポーツ競技規則 (motorsports-regulations.com)

旗の意味を理解してちゃんとピットインした次女。
流石です！！
ドライバーズミーティングで説明をちゃんと聞いていたんですね。

責められるのは担当メカニックでしょうか。
ヤバい・・・。初レースなのにどうしよう・・・

マシンの下を擦りながら走っていたということで危険と判断されたようです。
原因はフレームでした・・・
先日溶接した箇所が不十分だったようで、また折れてます。

そのままタイムトライアルも継続出来ずに終了。
決勝を走ることなく、このままリタイヤか・・・

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