ヤツだ！ヤツが来たんだ！

昨日はガーミンセンターが不調で，レースデータをうまくアップできませんでしたが
センターが回復したので，アップします．コレ

5～9kmの激坂っぷりがよくわかる（笑）
10％の坂が平地に見えたんだぜ・・・
あと激坂→平坦の切り替わりが結構あるので
インナーアウターの切り替えが電デュラで楽々だった．

序盤はケイデンス80～90rpmをうまくキープ．
途中で下がってるのは，ペースが落ち着いてダンシングで脚を休めたため
（かわりに心拍が上がったけど）


今日の話題は３つ。

まず我社に正式に自転車競技部ができた事。
とはいえ、会社のジャージはホビーでしか使わない。
しかもホビーは乗鞍と沖縄くらいしか出る気はないので、露出度は少ないが（笑）

いま鬼監督が自転車部と安城市のコラボで、子供サイクリング教室を目論んでいるようだ。
「クライマーさんに憧れてうちの会社に入りました！」の夢を叶える為、協力していこうと思う。
もしかしたらカトーさんにお世話になるかもしれない。

２つ目は今年の目標について
去年の乗鞍後に，来年（2011）は乗鞍60分切ると宣言して
「これはハードル高すぎたかな（笑）」と思ったが
最近の２レース（栂池と富士山）の出力を計算すると，みごと両レースとも288Wくらい。
（体調の悪かった富士だが，1回試走してるのである程度コースを知ってたのが効いたか？）
これを乗鞍に当てはめて計算するとちょうど60分。
ドラフティングのしやすさや，コースを何回も走った事を考えると、さらに速くなりそう．

というわけで乗鞍の目標を変更．低すぎる目標は人間をダメにする．
あと2ヶ月で10Wのパワー向上（FTP300W）ができれば58分ちょうど．つまり入賞圏内だ！
これを狙う為にはパワーの向上はもちろん，対人スキルが必要になる．

強い選手になる為，タイムより順位！
順位なら気候とかに左右されないしね．

で，3つ目．
対人スキルを磨く為の最終兵器を導入しました．

コレ！



ついに来ました，新フレーム．見ての通りクロモリです（笑）
フレーム単体の重量はオルカの倍，2kgあります．

DBZで悟空が重い道着を着てるのは，筋肉をつける為じゃなく
わざと弱くなって戦闘勘を養う為だと勝手に思ってる．

なぜパナモリFRC04にしたかというと，以下の理由の通り．

コルナゴ master X-light：レースでも使っている人がいて，普通に戦闘力あって練習にならん．
デローザ primato：シマノは合わない．
アンカー RNC7：カラーリングにお気に入りのがないのと，溶接部が好みじゃない．
パナモリ：カラーリングの自由度，クロモリらしいデザイン！

カラーリングも一目で分かるピンク！（吊るしのフレームだとピンクはほとんどないはず）
マリアローザカラーと，あの人の愛機をイメージ（笑）




峠で通常の3倍のスピードで接近するピンクのクロモリがいたら恐怖だろう！

昨日はそんな遊び心満載！かつ本気のフレームをシコシコと組み立てた．
ここまで組み立てた・・・



タイヤも白に変えてみる．（ピンクの選択肢もあったが，ちょっと色がキツすぎたので白）
あとはドライブトレインを完成させれば走れる．
ポジションはもちろんオルカと全く同じにした．