新車をレンタカー

金曜日、休みが取れたので、新車、スバルレボーグを借りてドライブ(本当は、リニア試乗会に申込みしましたが、100倍以上の競争率であえなく落選）

名古屋で一日１４，０００円でレンタル

コースは、名古屋⇒(高速)⇒豊田飯山⇒(山道)⇒斑尾⇒妙高高原⇒(高速)⇒糸魚川⇒(一般道)⇒白馬⇒安曇野⇒(高速)⇒名古屋

斑尾から見る、妙高、紅葉で絶景。

というより、今の時期、妙高から見る周りの山は見ごろ！

観光協会で、高谷池ヒュッテの管理人のＨさんを借り出してブラブラ

手入れをしなくなったイモリ池、水蓮に覆われてしまっています。以前は水蓮を地元の人たちが取り除いていましたが、今はそのまま。おかげで、せっかくの妙高が映るイモリ池は台無し。

妙高高原駅に戻ると、なんとなく異様な感じのカメラマンが数人

除雪車の試運転中。

カメラを持った異様な感じのひとたち、テッチャンでした！

管理人から、地元のとれたてのお米をいただきました！（お米、大好きな我が家にとっては最高！ちなみに我が家はお米そのものも好きですが、お米からとれる液体も大好き!!）

糸魚川経由で白馬へ

フィンランド製のかわいいスマホケース。

朝、３時過ぎに出発、名古屋に夜７時着。

約７６０ＫＭ、ガソリン代は約10,000円。ということで15円弱/ＫＭ。レギュラーガソリン。

レボーグ、１．６Ｌ、ターボ。高速、山道、非常にスムーズ。とても安定して経済的なエンジン。エコモードでもパワフル、自分の使い方ではまったく問題ありません。

ただ、なんといっても最低地上高、１３５ｍｍは、無理。スキーはもちろん、山登りで使うガタガタ道は絶対無理（コンビニの駐車場もヒヤヒヤ）。これが解決されれば、24万キロ越えの愛車の後継車有力候補！

以上は、翌日のアウトバックに乗るまで。

土曜日にアウドバックにディーラーで試乗すると、非常にスムーズな加速、やはりターボエンジンよりＮＡエンジンの素直な感覚が最高。作りも非常にカッチリ！

でも、でかすぎ！幅１８４０ＭＭは無理。

いい車でないかな？

（１）レボーグにかつてスバルにあったハイトコントロールつきエアサス装着

（２）レボーグにアウトバックの２．５ＬＮＡエンジン

（３）アウトバックをもう少し小さく。そして３．０Ｌエンジン。かつでＢＰレガシイで採用されていた３．０Ｌエンジンはスバルのエンジンの中でも名品とされています。今の技術(レギュラーエンジン、徹底した摩擦低減)でもう一度、３．０Ｌエンジンを。

ふっ と想うこと