天気予報では荒れ模様と言っていたが、意外に良かったのでお昼過ぎに、茨城の霞ヶ浦まで自転車で行ってみようと思い立った。片道８０ｋｍぐらいの予定、ぐるっと回ったら２００ｋｍ。
前日、輪行袋を買って特訓していたので、、、さっそく使ってみたくなったのが、もうひとつの理由です。
まだ予備タイヤチューブを購入していなかったので、新宿のＹ’ｓロードに立ち寄り、タイヤレバーとタイヤチューブを９００円でゲット。
そこからいざ茨城の霞ヶ浦まで、、、いざいざ。
快調に飛ばしていったが、東京を出るまでに１時間３０もかかる。信号多すぎる。
浅草を通ったが、浅草がこんなに賑わっているとは知らなかった。人力車が２０台ぐらい待機したり、人を乗せて説明していたり、、、大混雑。
浅草は大好きで、学生の頃は隅から隅まで歩き回ったものです。それで浅草の神輿屋さんの宮本卯之助商店で写真展をやらせてもらったぐらいです。
浅草をすぎると、スカイツリーが目の前にそびえていて、それを横目にロードスポーツのＣＡＲＲＥＲＡを飛ばします。
国道６号線は信号が多いけど走りやすい。ＣＡＲＲＥＲＡを車道走りなんで車に迷惑じゃないくらいの速さで走らせます。とりあえずできる限りのスピードで平地で３５ｋｍ以上、下りだと４５ｋｍぐらい、登りでも２０ｋｍをくだらないように頑張っていった。
都内を抜けたら信号と信号の距離が伸びるので、若干走りやすくなる。
国道が渋滞していたのは柏の市内だけ。
そこだけ、ちょっと渋滞にはまるけど、自転車なんで歩道走りで切り抜けた。
柏のあたりから空模様が暗くなってきて、湿気を含んだ北風が強くなり、ヤバそうな模様に。
現地情報を携帯でもらったら、筑波で竜巻が発生して被害が出ているとのこと。稲妻が光りだしたのも、進む先も筑波の方角だった。
これ以上行ったら、竜巻は想像付かないし雷雨はきらいだし、近くの駅に逃げ込むことに。
６号線をはずれ常磐線の取手駅へ向かった。
駅の構内で、自転車をばらして輪行袋へ入れている間に、土砂降りの雨になった。危機一髪じゃないですか！
空模様と風を感じて時間の判断がピッタリだった。
あとからニュースを見たらすごい被害が出ていた！
ライドに関しては都内を出るのが１時間３０分。そこから取手までは１時間ぐらいか。ＣＡＲＲＥＲＡは速いけど、足はそれなりにくたびれます。
ラッキーなことに取手始発の千代田線があった。常磐線じゃ上野乗りかえの山手線だったら、輪行袋を持って電車に乗り込んだら大ひんしゅくものだもの。しかも雨で濡れていたら、、、。
千代田線で１時間、新御茶ノ水で降りて、自転車を組み立てて都内を気楽に戻ってきました。
走行距離は５６ｋｍ。
朝早く出たら雷雨や竜巻に遭わなかったろう。出発が遅かったので仕方ない、ゆるーい人生そのものですなー。輪行を使って出発地点を郊外にして、田舎道をライドしてまた輪行で戻ってくるのが良さそうです。
２０１２年０５月１３日
霞ケ浦を一周１２５ｋｍ、取手⇒神立⇒一周して荒川沖⇒輪行で代々木公園
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20120513
２０１２年０５月０７日 輪行練習
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20120507
２０１２年０４月２８日 奥多摩へ初のロングライド１２０ｋｍオーバー
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20120428
２０１２年０１月１４日 ＣＡＲＲＥＲＡは宮城で津波に水没、整備完了
