「スミ入れ」を「する」と「しない」と。

先行している新潟版はスミ入れをしてあるので、全国版でまだしていないものとの比較です。
（タイミングベルトは全国版の方にディテールアップをしたので、これだけ入れ替えてつけています）

まずはスミ入れなし。

スミ入れあり。　ここではビスの頭、特にシリンダー部分が気になります！が、今後しばらくエンジンをいじることが無い（新潟版第20号でも全然気配がありません）ようなので、その時が来たらいろいろ考えようと思います。

オルタネーターのベルトが変に白いですが、肉眼で見るとそんなことは無く「写真って難しい」ものですxxx。

 

ちなみに新潟版の第９号での「スミ入れ」はタミヤのエナメル塗料で作業して、第１０号の「あると便利な道具」で「スミ入れ塗料」を紹介していました。
これもある意味「改善点」なのかも？です。

さぁ、全国版　第１０号は１１月１３日（火）発売です！

ブレーキディスクの貼り合せについて考える。

第３号で提供される「ブレーキディスク」ですが、この「貼り合せ」がどうにも気になります！

プラモデルで合わせ目を消すには「パテ」を使いますが、この時点では合わせ目を消すだけでなく、厚みの部分を平面にしたかった（現状はＶ字に凹んでいます）ので、それにはどうするのが良いか…

と、実車の写真とにらめっこすると、どうやら外側と内側、そして穴の開いている真ん中が層になっている！なので、断面が「凹」なんだ！

ということで、リューターでこりこり削ってみます。

続いて平ヤスリで整えます。

削りカスを丁寧に取り除いてから、Mr.カラー No.61「焼鉄色」を塗ります。

で、こんな感じになりました。。。

画像では結構「粗」が目立ちますが。。。

今回の方法だと、既に組み込んでしまったブレーキディスクにも加工が出来ました。

で、比較画像です。

（ゲッ！未加工の方にピントが合ってるxxx）

実車と比べると段差が大きい、所謂「オーバースケール」なのですが、その分「主張」出来ているかなと自己満足して「完了！」です。

全国版９号 レポします！

サイドカバー（左）、サイドポンツーン（左上）、サイドポンツーン（左下）。

やはり新潟版と同じです。で、これらのパーツの組み立ても今号ではありません。
とはいえ、先行している新潟版で提供された後もこれらのティテールについては思うところがあって、保留しています。

まずは「サイドカバー」ですが、実車の写真を見ると、本当に「単なる薄い板」のように見えてしまうんです。モデルのパーツは他の部分と「馴染む」感じなのですが、実車の写真では「違和感」があり、何とかそれを再現したいと思って思案中です。

また「サイドポンツーン」自体もシボが入っていてそれなりにいい感じなのですが、他の部分のディテールアップをしてしまっていると、やはり現状では満足できなくなっています。
なのでここも思案中です。

さて、今号の組み立ては「フロントブレーキの組み立て」なのですが、既に新潟版でいろいろなディテールアップを行っているので、所謂「素組」と並べてみます。

これらのディテールアップは「新潟版　第１２号」にまとめていますが、今回はブレーキディスクの気になっていた点「ブレーキディスクの貼り合せについて」考えたいと思います。

また、今号で紹介されているディテールアップ「スミ入れ」も比較画像をアップします。

ホイールカラーを作る。 ～シリコン型・前編～

「ホイールカラーが欲しい。でも、適当なものが無いxxx　ならば作っちゃおう！」
ということで、ちょっと大仕事（？）ではありますが、挑戦します。

まずは「原型」となるものを用意します。

今回は外径14mm 、内径10mm 、厚さ2mm という、一回り大きいものを用意します。
というのは、今回はパッキンとは違い伸び縮みしないので内径が9mm ではきつすぎることと、外径は表面を整えるために削るので、多少大きい方が良いことによります。

で、これを3枚、たまたまあった（？）外径10mm のパイプに差し込みます。


そして、それをブロックで作った枠の中、粘土の上に配置します。

パーツはパイプにさしていますが、そのパイプは粘土で塞いであります。
材料の入り口や主な通路、出口を作っておきます。
いっぱいある「凹」は、シリコンの型どうしがずれないための位置決めです。

また、せっかく複製パーツを作るので「プラケースの仕切り」も入れちゃいました。
というのは「ビスの分類保管」でプラケースを使っている（→「ビスとドライバー。」参照）のですが、ビスの種類が増えてきたので「仕切り」が足りなくなってしまいました。
このプラケースは百均で購入したものだったので仕切りの部品売りが無く、かといってそのためにケースを買い足すのも「なんだかなぁ～」と保留していたのですが、今回その機会を得ました。。。

配置が終わったらシリコンを計量して、指定分量の硬化剤を入れて撹拌します。

（時間の都合から、画像は流し込んだ後です）


この状態で12時間以上静置して、固まるのを待ちます。

なので、この続きは明日以降の作業になってしまいますが、乞うご期待（!?）

ブレーキディスク外側の穴が見えちゃうことを考える。

すっかり忘れていたのですが、全国版でもやっぱり気になります。

原因はホイールのセンターが細くなっていることによります。

ここまで「実車の再現」とは言いませんがxxx。

とはいえ、ここをどうやって太くするか…　大体外径は13mm ぐらい欲しいのですが、内径は10mm 位。しかも根元部分がＣ面（斜めに広がっている）状態ですxxx。
パイプを探してもなかなか外径13mm というのが無くて…　旋盤があれば削り出しちゃうのに。（って、家は工場じゃないしxxx）

と、ここでちょっとひらめきが湧き「パッキン」を購入してみました。

外径13mm 内径9mm 厚さ2mm 　2個入りで100円弱。

まずは1個をホイールセンターにはめます。


続いて2個目。


3個目を入れると、偶然ピッタリ！


このホイルをフロントに組み込むと。。。

穴は見えなくなった！　　が、画像だと段差の線が目立ちますねxxx。

肉眼だとそんなに気にならないのですが…

この部分、ホイールセンターを太くしたいわけなので勝手に「ホイールカラー（wheel collar）」と名付けてしまい、これを作りたいと思います！