モデル末期にして有り得ない勢いで売れ続けている「アルファード&ヴェルファイア」が仕様向上致します
リセールバリュー重視の購入が多く、パール白と黒しか売れていないとか
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■ ＫＩＭ ＯＦＦＩＣＥの新車注文販売で買うと なぜお得なのか？？【ＣＭ】
スポーティな専用外装の新型BMW1シリーズ最強の306馬力2Lターボ搭載「M135i」を仕入れて参りました
最大トルク45.9kgm。0～100km/h加速4.8秒、最高速250km/h「BMWパフォーマンスコントロール」を標準装備した1台
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昨日はゴールデンウィーク明け早々という事で活気がいつもより無かった気が致しましたが
業界情報誌にはコロナ禍での輸出の落ち込みが回復基調で今後の高騰の予測も・・・
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東京アライアンスの社用車として登録致しましたBMW「640i」は準備完了でございます
コンディション抜群なBIGクーペを楽しんで乗り出したいと思いますオークションはお任せ！実績と豊富な経験でアドバイス
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スズキは、IED（ヨーロッパデザイン学院）と共同開発したオープンスポーツEVコンセプト、『ミサノ』（Suzuki Misano）をイタリアで発表した。ミサノは、四輪車と二輪車の両方を手がけるスズキが、その2つの異なる魂を1台で表現すると、どうなるかをテーマに開発された。スズキの四輪車は、機能性や効率性、コンパクトなボディサイズによる実用性を持つ。一方、スズキの二輪車は、スポーツスピリット、高性能、エモーショナル性を備えている。スズキは1世紀以上にわたり、この2つの対立する魂を四輪車と二輪車で具現化してきた。ミサノは、イタリアのIEDトリノで交通デザインを学ぶ24人の学生によるプロジェクトだ。学生の国籍は、イタリア、インド、フランス、レバノン、イスラエル、スペイン、アルバニア、ベルギーと幅広い。IEDは、1966年に設立された欧州で有数のデザイン専門学校。イタリア、スペイン、ブラジルなど、世界7か国で開校している。在学中、企業でデザインを実践できる機会が多く与えられることで知られ、卒業生は各方面で活躍している。ミサノのボディサイズは、全長4000mm、全幅1750mm、全高1000mm、ホイールベース2600mmと、スポーティかつコンパクトな設計とした。クラシックタイプのバルケッタを再解釈し、革新的で非対称なレイアウトで四輪車と二輪車の融合を提案している。ミサノには、四輪車として4つのタイヤが備わるが、室内は二輪車のように乗員がタンデムに座る。エレガンスとピュアさを追求したボディラインが、むき出しのキャビンを柔らかく包み込むことを狙ったという。乗員が前後に座るその反対側には、EVパワートレインのバッテリーパックが搭載されている。フェアリングに似た小さなフロントガラスによって、ドライバーは保護される。また、ドライバーは、ステアリングホイールではなく、モーターサイクルに着想を得たジョイスティックで車両の制御を行う。足元には、OZレーシングの大径アルミホイールが装着されている。なお、ミサノは5月15日から6月6日まで、イタリア・トリノの国立自動車博物館に展示される予定。IEDは、ミサノの製作の過程を収めた映像を、公式サイトを通じて公開している。
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kimlogをご覧頂きありがとうございます
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最新の”Mパフォーマンス”モデルでございまして新車価格もかなり高額な1台でございます
有り余るパワーをX-Driveで
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