新潟駅高架化工事 続々報

　赤穂線駅巡りの途中ですが、ここで新潟駅高架化工事の最新状況をお伝えします。
　新潟駅では、こんどのダイヤ改正で５番線から発着する列車が原則なくなり、NODOKA公開直後の４月７日に５番線が廃止されました。そして、６月30日に越後線にて新潟～白山間で14時頃まで区間運休し、高架化に向けて大々的な工事が行なわれます。現に、信濃川鉄橋付近で「徐行35」が敷かれ、傍らでは高架橋が組み立てられています。
　それでは、新潟駅高架化工事の模様を御覧下さい。



４番線に停車している越後線134M。４番線には白い鉄板が張られていますね。さて、何が行なわれているでしょうか？2013年５月12日撮影。











　2013年５月11日撮影


　2013年５月12日撮影
裏では５，６，７番線の線路が撤去され、重機がたむろしています。施行業者は、例によって第一建設工業の下請けということで。



東跨線橋の向こうでも資材が並んでいますね。2013年５月12日撮影。



６，７番線の乗り換え階段の跡。５月12日の時点ではかろうじて残っています。でも、コンクリート片の除去が始まってますね。



５月17日の時点。あの乗り換え階段の方で何か工事してますね。



ふと見ると、とうとう取り壊されていました。高架の基礎にすることはなく。



さて、西跨線橋。確か５月に入ってから、「調査」のため狭くなっています。



乗務員控え室の出入り口そば。新たに鉄骨が組まれて通路が作られています。西跨線橋を白山方に曲げて、ヨドバシカメラの方に接続させようとしてますね。



東跨線橋の方に目を転じて。何か柱が立てられてますね（矢印参照）。東跨線橋もチェンジするのではなかろうか。2013年５月18日撮影。


　新潟駅高架化工事の模様は以上です。平成30年頃には２～５番線が高架に上がり、「いなほ」と「とき」の平面乗り継ぎが実現し、平成33年頃には高架全面開業となり、あの悪しき８，９番線がなくなる予定です。新潟駅御利用の際は十分ご注意下さい。しばらくは乗り継ぎに余裕を持たせたほうがいいですよ。


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