NRS第2戦

先日はNRSの第2戦に参加してきました。

ありがたい事に結構忙しくて、前日の小学校の運動会が終わってから慌てて準備しました。

B4・1はデフはメンテしてあったので調整してダンパーを組み直しておしまい。

B-MAX4はヨコモから2穴ピストンが出たみたいなので、手持ちのアソシピストンをいれてみました。ピッタリ合うんだなこれが！

ピストンもアソシなのでバネもアソシに。机上チェックではより動く感じかな？



そして当日は今年一番のアウトドアラジコン日和！

固く締まった上に砂が浮いて、レース経過とともにギャップが増えていくまさにザ・オフロード路面！



(この画像はNRSブログより無断拝借。馬さんゴメンね)

4WDは手持ちの関係でホールのフロントM4、リヤM3で予選を走り、決勝は前後M4にしたらギャップに足を取られまくって難しくなっちゃったな～。

タイヤを買おう。

今年からヨコモのZERO Rモーターを使ってますが、イマイチ使い方がわからん。

短い区間で加速したいけど加速しきれない感じ？握った量とパワーの感覚があってない気がする。

スロットルをガンガン入れれないんで、チョンチョンって入れてスーッと前に出てくれるといいんだけどな～。

特に4WDはその傾向が強いんでどうしたらいいのかな～。7・5Tから6・5Tにしてみるか？

パワーソースは悩む点があったけど、アソシピストン＆バネは結構いい感じだったのでまた試してみよっと。

来月はいろいろ忙しいのでレースはお休みです。タミグラの準備とかパワーソース関連をコソコソやってみる予定です。

そろそろこの男に誰かトドメをさしてくれ～（笑）

金属アレルギーとメガネ

中1の冬休みから視力の低下に伴いメガネ生活になって30年近くになります。

この間、視力の低下などで何個のメガネを作ったか記憶にないくらい。

海で無くしたメガネは2個（笑）

昔はメガネのなんちゃら、系なとこで安さを求めてました。

特に20代からは金属アレルギーもひどくなってきてなかなか納得いくメガネがなくて困ってました。

そんな中、たまたまオクサマと買い物に行った際に見かけたメガネ屋さんに吸い込まれるように入ったのが運命の出会いの始まり。

こちらの要望を伝えるとすぐさま動いてくれて、いろんなセンスが乏しい自分にとってはデザインのアドバイスまでしてくれるし、フレームの材質からレンズまで吟味してくれ、いいお値段はするものの満足度の高いメガネをようやく手にすることができました。

それから数年。見え方が変わってきて再度行ってみました。老眼の始まり（笑）

確かその時にフレームを新調したはず。その数年後にまたレンズを交換してフレームは気に入っていたのでずっと使っていました。

ところが一昨年の夏に海でメガネを無くしてしまい、とりあえずで買った安いメガネで我慢すること2年弱。(レンズは一度交換)

安物フレームが劣化してきてアレルギーがむごくなってきたのでついに新調しました。

新調のため再度検査したところ、どうやら照準を合わせる機能も劣化してきたことが判明。

そして今日引き取ってきたわけですが、ちゃんとしたフレームは変な負担もかからず軽いかけごこちで最高なわけです。

技術面だけじゃなく、数年に一度しか顔を出さないような自分のような客でもしっかり覚えていて、こちらのニーズにピタリとマッチしたものを提案してくる営業力。本物のプロだ・・・

そんな感じでここ十数年は最高のメガネ屋さんにお世話になってます。

長くなりましたが、何が言いたいかというと、新しいメガネは最高！というたまには自慢話でした（笑）

タミチャレでした！

今日はトラウトガーデンにてタミチャレに久しぶりに参加！

TRFのみの参加のつもりでしたが、うまいことそそのかされてタミチャレ13にも参加しました。

そして恐ろしい出来事が・・・

まさかのTT01がボクの他に3台も！これはちょっとした事件です（笑）

417はギヤデフを試してみようと511のギヤデフがあったので、準備して持って行ったらまさかの径違いで試せなかった＿|￣|○

それでも妄想したダンパーの小細工は狙った効果が出てくれたのが救いでした！



自分のレースはいつも通りのグダグダですが、青森チームのルーキーや、ポンコツ部長クマちゃんの走りが復活しつつあるなど、明るい話題が多かった一日でした。

ここ数年、成長し続けるO原選手もパッとしなかった予選の結果の鬱憤を晴らすかのように、ひたすらレース後もクマちゃんとぶつかり稽古を繰り返してました！



いや～若手の活躍や成長はいいもんですね！これからも切磋琢磨して早くベッテルちゃんを抜き去ってください（＾∇＾）

ホビーショー！2013

以下てんいん特派員の画像を無断拝借。



ついに201ナローロングコンバージョンが！



雰囲気がガラッと変わるね～



シャーシ裏面。ビス穴がやたら多いのは何を意味するのか。アレか⁉アレの布石か⁉



待望のビッグボアダンパー！キャップはアルミかな？

純正ビッグボアスプリングも出るので、ノーマルダンパーと組み合わせても面白そう！

いろいろ出費もかさむので、小売店でももう少しフトコロに優しいお値段になることを切に願います（笑）

日本の夏タミグラの夏2013その4

今日は代休なので数年ぶりに平日のトラウト！



買って以来初めて417V5をトラウトで一日中走らせてみました。

まずはタミグラに向けて毎年恒例のボディテスト。シャーシが変わればボディも変わる？

と思いましたが、個人的に結局NSXに今年も落ち着くんだよな～。HSVの方が小さいセクションは速いんだけど、トータルでミスが少ないのがNSX。

レガシィB4は巻くくらい曲がりすぎて困った時の保険、貸していただいたBRZも案外NSXに近い感じて大変好感触でございました！

そしてツーリングではMR4TC以来のエアレーションダンパーに着手。

気温のせいもあって、まずは組み方を変更。クルマが動かない。オイル番手を下げてみる。まだだな～。またオイルを下げてみる。お、いいかも？でもちょっとヨレる感じがするのでちょっと上げていい感じに。

あとはシムでアレコレとフィーリングを変えて好みの感じに近づいたあたりでタイムアップ。速いか遅いかはタイム計ってないんでわかりませんが、ストレス少なくなく走れるようになって良かった良かった。

でも今日の一番の収穫はM12のステアリングを大径から標準に変えたらようやくプロポに慣れることができたことです（笑）

日本の夏タミグラの夏2013その3

さてさて。今年のタミグラについて総本山に質問があって電話したら、どうやら今年は日曜日がいろいろアツいらしい！

そこでいろいろ考えて



発注しちゃいました（笑）

ユルバギ用です！

オフロードブームの頃欲しかったんだけど買えなくてね～（泣）

30年ぶりに「フロッグでレースに出る」小さな夢（笑）がかないそうです！

日本の夏タミグラの夏2013その2

タミグラ岩手大会まであと2ヶ月！(意外と時間ないね...)

今年の参加予定は

土曜日 4WD 2WD TRFかCL2
日曜日 RMのクラス

の4クラスかな～？

そこで問題なのが土曜日。バギーはBL2が使える。しかし、今年はバギーは一日に集中してるのだがBL2は一個しかなーい！

511は振り分けリフェでパワーが切ないのでBL2はぜひ使わないと厳しい。

201は去年タミヤアンプで走ったけど、こちらもやっぱりBL2を使ってくるであろう、CHO！兄さんの事を考えると万全を期してBL2を使いたい。

どっちにしても10.5Tもツーリングまで含めると一個足りないし。

この辺のやりくりをどうするかが今年の課題です。

8月のオフ全日本も考えるとFLOWももう一個欲しいしな～。悩む…

トライ！タミヤRC

今日は手作り村でイベントの一環で、トライタミヤRCってことでRCボウリングのお手伝いしてきました！



急遽、2回の予定を3回に増やして開催。約70名のお子さん達が参加してくれました（＾∇＾）

こういう形で朝からラジコンするのもなかなかいいものですね！

またどこかでやる際はよろしくお願いいたしますm(__)m

日本の夏タミグラの夏2013その1

今年のタミグラの日程が発表されましたね！

岩手大会は昨年同様に7月の頭です。今年もこのスケジュールだと懇親会は難しいかな( ；´Д｀)

そして今年は会場が変わる！オーロパークから盛岡駅西口広場に変更です。近い。とても近い。ウチから歩いても行けちゃうぜ！

オーロと違ってメリットは、

コンビニ(ファミマ)がすぐ近く。

トイレも近く。

松屋も近く。

駅も近く。

会場の近くにビジネスホテルもあるので、そこ取れればキャスター付きバッグなら歩いていけるよ！

高速バス乗り場もすぐ近くなので、高速バスという手もありかと。

会場周辺は有料駐車場がいっぱいあるのでご安心を。会場の並びのとこだと一日停めて1000円くらいです。

万が一、腰とか痛めても最近オープンしたムダに有名な骨接ぎが近くにあるので話の種に行ってみるもよし。

今年の野望は嵩張るものは雑務部雑務部長のゆうすけに頼んで、自分はリュック一つでチャリで会場入りすることです(￣^￣)ゞ