法律違反に罰則が何故『いじめ』なのか？

もみじマーク　表示義務化を猶予へ　批判受け警察庁が検討
12月3日2時31分配信 毎日新聞



　今年６月の改正道路交通法で高齢運転者標識（もみじマーク）の表示が７５歳以
上に義務化されたことに伴い来年６月から違反者に科せられる罰則について
「高齢者いじめ」との批判が高まったことを受け、
警察庁は運転手の能力に応じて表示を猶予する制度の検討を始めた。実質的な罰則
緩和といえ、同庁は有識者の検討委員会を設置して高齢運転者を規制するだけでな
く支援する視点で制度の見直しを検討しており、１２月中旬にも報告書をまとめ
る。

　改正道交法では表示に違反した場合、反則金４０００円と違反点数１点を科し
た。しかし、衆議院内閣委員会で民主党の委員から高齢者いじめと指摘され、自民
党役員連絡会や総務会でも「後期高齢者医療制度と同じように高齢者に批判を浴び
かねない」などと不満が出ていた。

　こうしたことから９月に設置した有識者委員会は、適性診断などで認められれば
もみじマークの表示を猶予▽高齢者の路上優先駐車区画の設置▽高齢者に対する運
転妨害の罰則強化▽一般運転者に高齢運転者の特性を教育－－など再度の道交法改
正も視野に入れた検討を進めている。適性診断の具体的な方法なども検討してい
る。

　７５歳以上が加害者の死亡事故は０７年は４２２件で１０年前の１．５倍。免許
保有は９７年に約１００万人（全体比１２．８％）だったが、０７年は約２８３万
人（同２２．１％）に急増し、１０年後には約２８％に増えると推計される。一
方、２月の調査で約４割しかなかったマークの表示率は９月の調査で７０．２％に
増えていた。【長野宏美】






　
何故法律違反に対する罰則が『高齢者いじめ』になるのか

理解に苦しむ。

高齢者は超法規的存在なのか？

タクシーなどの職業運転手の場合は考慮すべき所もあるが

『高齢者だから罰してはいけない』というのはおかしな論だ。


もうこのような常識的な罰則を

『イジメ』だとか『人権』だとかに

論をすり替えるのは止めたらどうか。


「若葉マーク」にしろ「もみじマーク」にしろ

それは周りのドライバーが注意して事故を起こさないための目印であり

必要であると判断された規則ではないのか。


罰則を『いじめ』だと言われて臆するようであれば

「若葉」も「もみじ」も廃止してはどうか。


また、「もみじ」が『イジメ』で、

「若葉」がそうではない理由も

知りたいものだ。