残念！雨じゃ気圧がなぁ～（涙

仕事帰りにキャブを取り付けて、簡単なセッティングでも…と思いましたが、、、
残念ながら雨模様で中止にしました。

明日は午前からキャブの取り付けとパイロット、エアースクリューまでは終わらせる心算。

で？午後からは、実走テストかな…？
そこまで、進めば良いんだけどね（笑



取りあえずスタートは…。
MJ　＃140
PJ　＃42
JN　3段目
AS　2回転戻し

色んなブログやHPを参考にしましたが…
結構？色々ですね、、、
チャンバーやエアクリの加工など、まったく同じ車両ってのも無いでしょうし

まぁ～大体？こんなもんかな…？って言う所からスタートします。
MJに関しては、＃118～＃142
PJに関しては、＃38～＃42
JNに関しては、2段目～4段目
ASに関しては、余り戻し過ぎても意味が無いので
エンジンのアイドリングが一番反応する1回転半～2回転半の間で調整
この辺は、長年の勘…？ですかねぇ～（笑

セッティングに関しては乗り方や好みが有ります。
自分は薄めよりも、若干の濃い目が好きかな？
伸びよりも、トルク感重視ですね、、、
特にアクセルのツキを重視します。

伸び、トルク感（パンチ力）、ツキ
この3点が揃えば最高です。
きっちりとセッティングが出れば燃費も向上するしね…！



今晩は、また参考書と老眼鏡を用意し勉強…！
マニュアルって、大好き…！

小説なんて読まない俺ですが…
色んなバイクの中身が解るので大好き。。。

仕事柄、自分が納得出来ないと気持ち悪い！
気に成って眠れない。。。

好きな事は熱中できる！


さぁ～
お風呂に入って勉強！勉強！