獲物は？

一昨日仕掛けたカニカゴを会社帰りに引き上げに行った。

昨日雨が降ったから川を下るズガニが増え、カゴいっぱいになっているかな～と期待が膨らむ。

会社から４０分ほどで到着。

入っているかな～と仕掛けを覗くと・・・




？？？

カ・・カニがいない・・・・・・残念な結果です。

でも、良く見るとテナガエビが入っていました。



それから、アユカケ。


アユカケは絶滅危惧種に指定され、河川によっては採ってはいけない魚です。

でも、ここ静岡県では問題なし。

カニ漁を始めてから、こいつがかなりの頻度で採れます。

初めは貴重な魚と思いリリースしてましたが、毎回のように入るので、ここ阿多古川では沢山いると確信。

それからは、塩焼きです（爆）



今回もともに塩焼きで美味しくいただきました。



肝心なモクズガ二は時期が遅かったかったかも？

悔しいから、もう一度ポイント変えてやってみるかな。

ズガニとテナガエビと焼いも

昨日久々にズガニ漁（モクズガニ）に行ってきました。

ポイントは阿多古川。

天竜川の支流で、平成の名水百選にも選定されているとても綺麗な川です。

夏は川遊びに毎年行っている、お気に入りの川です。

下の小僧を誘い行く準備をしていると物置に朝かみさんが畑で収穫したイモが転がっていた。

そうだ、焚火をして焼きイモを食べようと思い、娘２人も誘うとイモにつられて珍しく私も行く～となりました。

当然かみさんも誘います。

５人揃うのは久しぶり。特に高校生の長女は部活が忙しく、なかなか一緒に行く機会がありません。

少しうれしい私です。


カニを獲りに行く時の準備ですが、

まず、カニカゴを準備してついでにテナガエビを捕まえるアミも持っていきます。

それから、万が一のうなぎに備えモリも持っていきます。（過去２度うなぎに遭遇してゲットしてます）

まきも流木がないと困るから、念のために持参。

川に入るからウェーダーも、それから強力なＬＥＤライトもいくつか。

あと、途中のスーパーでカニカゴに入れる魚のアラを手に入れます。



気合い・準備万端で川に到着。

さっそく火をおこし焚火をして、イモを投入。後は待つだけ！！



お父さんはテナガエビを沢山採るためウェーダーを履き川に入ります。


すると、なんと川が濁っている？

最近雨も降っていないし、なぜ？？？

昼間に上流で河川工事でもあったのでしょう。

川底が少ししか見えなく、テナガエビも見つけにくく、発見してもなかなか苦戦。

かろうじて一匹だけゲットしましたが、濁りで勝負にならず早々にあきらめです。

いつもなら何１０匹と採れるのに．．．．（残念）



川からあがるとそろそろ焼イモができてる様子。

盛り上がる女子たち



ほくほくの焼イモです。　　テナガエビも一緒に撮影。



美味しく食べれました。


そっくりの親子



エビはさすがに一匹だけだからリリースしました。

沢山取れれば容赦なく素焼きにして食べるんですが、一匹だとなぜかリリースしたくなるんですよね。





最後にカニカゴにアラを入れ川に仕掛けます。

引き上げは明日の朝です。

大量に採れるでしょうか？？

今日のくんま＆ブレーキインプレ

今日も朝からくんまです。

朝６時過ぎにはビートの散歩を終わらせ、いそいそ準備して出発。

昨日交換したブレーキのあたりを見ながら走りました。

ブレーキの効きは凄いの一言。

指一本でもたぶんロックまでもっていけそうです。

ゴリゴリとパットがローターに食い込むような感触が伝わってきます。

高速からの効きも変わりません。素晴らしい～。

まだ怖くて思いっきりは握れませんが、ものすごい効きです。

たぶんタイヤ同様持ちは悪くおまけにローターもすぐに逝くかも？

ブレーキングが楽しくなりそうですが、セーブしながら走ろ～っと！！



ブレーキの感触を楽しみながら走りくんまに到着するとすぐに聞き覚えのある音が....

誰かな？






GODGATEさんでした。


相変わらず、オレンジがいっぱい。

今日は川島モータースのツーリングに向かう途中です。ジャンケン大会で商品ゲットできるといいですね。


しばらくすると今度はノリさんの登場です。



これまた、いつも同様渋いオヤジです。バイクもかっこいい～。

ここに来るといつも沢山の知り合いに会えるから、楽しいですね～。

ブレーキパッド交換

ＺＺＲのブレーキが効かないのが気になっていた。

タネさんと他のＺＺＲ乗りの方に乗ってもらっても、「ブレーキが全然効かないねー」とのコメント。

確かに重量級のマシンだが、ハードに握っても減速しない。

峠でも突っ込みが全然できないし、

万が一の時にブレーキが効かないのは命取りになりかねない。




装備は

フロントはベルリンガーのマスターにステンメッシュホース、キャリパーはブレンボにローターはガルファー。

リヤはノーマルでローターだけガルファー。

ノーマルより効かないはずがないような装備なのに、残念な状態・・・（悲）



そんな中、先々週リヤのパットがないことに気づき、さっそくバイク屋に頼んでおいた。

とりあえず、ＲＫの安いパッド。効きは悪くないとのこと。


納品されたとのことで交換に行くと、なんとリヤのキャリパーのピストンの片側が固着していて動いていなかった。

片押し状態だったようだ。（う～ん？購入した店はメンテナンスしたのだろうか？？たぶん何もしていない）

これではリヤは効かないわけだ。

キャリパーのオーバーホールを次回に頼み、ついでにフロントを確認。

パッドはブレンボでまだ全然減っていない状態だが、効かない原因はたぶんこのパットとのこと。

持ちは良いが当然効きは甘い。タイヤで言うと超持ちのいいツーリングタイヤかな。

そこで、バイク屋お勧めのメタリカを試すことに。しかもハードに効くやつを一度ためしなさいとのこと。

効きすぎたら、片面を元のブレンボに戻せばいいよ～と。（ホントにそれでいいのかな～？）

疑問に思いつつも、このバイク屋の店主は元世界グランプリのメカの経験者。ロスマンズホンダで八代のメカを担当していたらしい。

メカの頂点に立った人（見た目はとても見えないが）のお言葉だから、問題ないはず。

では、それでお願いねと頼みました。



本日くんまからそのままバイク屋へ行き、交換＆整備をお願いしてきました。

交換整備完了後、店主から「まだあたりが出るまでは効きが悪いから気をつけてね」とのこと。

そろりそろりと走り、バイク屋から家までの短い距離での印象は・・・



凄く効くようになってました。

まだあたりが全然付いていないく、握りも優しくしてるのに凄い減速。

あたりが付いたらどうなるんだろ～って感じ。

効き過ぎで、フロントロックだけには用心しないと！！


今度のくんまが楽しみになりました。

雨が降らなければ、明日だったりして。

本格的な効き具合のインプレは次回に続く・・・。

今日のくんま

今朝も行ってきました。

いつもの道の駅　　くんまです。

ここに通い始めて・・・う～ん？



何年だ？

たぶん９～１０年かな？

天気が良ければ毎週土日来るから、一体何回来ているのかな～。

たぶん１０００回ぐらいは超えているかも（爆）

家から往復約７７ｋｍ。ここの道にどんだけガソリンとタイヤを撒き散らしているのか考えただけでも・・・

恐ろし～。　　　お金の計算はしないでおこう。


今日はいつもより遅く８時半ごろ到着です。

すでに沢山のライダーが来ています。






ほとんどの方がお知り合い。

今日もたわいもない話で盛り上がり、一時間ほど話してきました。


週末の朝になると４～５時に目が覚めて、くんまに行きたくなります。

道中ワインディングでアドレナリンが放出され快感になっているんでしょう。

「くんま朝練症候群」ですね。

そんな人が沢山います（笑い）