ブレーキパッド交換

ＺＺＲのブレーキが効かないのが気になっていた。

タネさんと他のＺＺＲ乗りの方に乗ってもらっても、「ブレーキが全然効かないねー」とのコメント。

確かに重量級のマシンだが、ハードに握っても減速しない。

峠でも突っ込みが全然できないし、

万が一の時にブレーキが効かないのは命取りになりかねない。




装備は

フロントはベルリンガーのマスターにステンメッシュホース、キャリパーはブレンボにローターはガルファー。

リヤはノーマルでローターだけガルファー。

ノーマルより効かないはずがないような装備なのに、残念な状態・・・（悲）



そんな中、先々週リヤのパットがないことに気づき、さっそくバイク屋に頼んでおいた。

とりあえず、ＲＫの安いパッド。効きは悪くないとのこと。


納品されたとのことで交換に行くと、なんとリヤのキャリパーのピストンの片側が固着していて動いていなかった。

片押し状態だったようだ。（う～ん？購入した店はメンテナンスしたのだろうか？？たぶん何もしていない）

これではリヤは効かないわけだ。

キャリパーのオーバーホールを次回に頼み、ついでにフロントを確認。

パッドはブレンボでまだ全然減っていない状態だが、効かない原因はたぶんこのパットとのこと。

持ちは良いが当然効きは甘い。タイヤで言うと超持ちのいいツーリングタイヤかな。

そこで、バイク屋お勧めのメタリカを試すことに。しかもハードに効くやつを一度ためしなさいとのこと。

効きすぎたら、片面を元のブレンボに戻せばいいよ～と。（ホントにそれでいいのかな～？）

疑問に思いつつも、このバイク屋の店主は元世界グランプリのメカの経験者。ロスマンズホンダで八代のメカを担当していたらしい。

メカの頂点に立った人（見た目はとても見えないが）のお言葉だから、問題ないはず。

では、それでお願いねと頼みました。



本日くんまからそのままバイク屋へ行き、交換＆整備をお願いしてきました。

交換整備完了後、店主から「まだあたりが出るまでは効きが悪いから気をつけてね」とのこと。

そろりそろりと走り、バイク屋から家までの短い距離での印象は・・・



凄く効くようになってました。

まだあたりが全然付いていないく、握りも優しくしてるのに凄い減速。

あたりが付いたらどうなるんだろ～って感じ。

効き過ぎで、フロントロックだけには用心しないと！！


今度のくんまが楽しみになりました。

雨が降らなければ、明日だったりして。

本格的な効き具合のインプレは次回に続く・・・。

今日のくんま

今朝も行ってきました。

いつもの道の駅　　くんまです。

ここに通い始めて・・・う～ん？



何年だ？

たぶん９～１０年かな？

天気が良ければ毎週土日来るから、一体何回来ているのかな～。

たぶん１０００回ぐらいは超えているかも（爆）

家から往復約７７ｋｍ。ここの道にどんだけガソリンとタイヤを撒き散らしているのか考えただけでも・・・

恐ろし～。　　　お金の計算はしないでおこう。


今日はいつもより遅く８時半ごろ到着です。

すでに沢山のライダーが来ています。






ほとんどの方がお知り合い。

今日もたわいもない話で盛り上がり、一時間ほど話してきました。


週末の朝になると４～５時に目が覚めて、くんまに行きたくなります。

道中ワインディングでアドレナリンが放出され快感になっているんでしょう。

「くんま朝練症候群」ですね。

そんな人が沢山います（笑い）