この夏最大のイベント？の報告があったため、ちょっと順番が前後しちゃいましたが、前回の続きをば・・・・。
青春１８切符がもう１日分あったため、神戸・奈良に遠征した次の日にもチョイとお出かけして来ました。・・・・・さて、ドコに行こうか。言うより、疲れがとれてないんですけど・・・。ならば、中国山地を超えるローカル線に乗って山陰へ！と思ったんですが、三江線や木次線は勿論のこと因美線、伯備線でさえ、午前中に向こうに着かない・・・なんかモヤモヤしますが仕方が無い。利用者がいないんですもんねぇ。
と言う事で、関西とは反対側で広島に向かいました・・・・鈍行で広島に行くなんぞ、大学生時代以来か・・・ケツが痛とうなるんよな。で、やって来たのは幸いにも１１５系３０００番台！サスはコイルバネですけど転換クロスシートは長距離には嬉しい装備ですなぁ。
疲れもあってか広島まで爆睡・・・。
広島着いたらこんなのが止まってました！
分散式クーラーの載った冷改車！・・・・・コレ結構古くね？
広島はちょくちょく来てるんで何だかなぁ～って感じでした・・・撮ってないもんたくさん居るんですけど。
広電バス 元横浜市営でしたっけ？
広島交通 元京浜急行
広島バス 元高槻市営だったか、
基本、ワタシのブログや本館は現使用者に配慮しまして、中古の出所は書かないようにしているんですが、広島の路線車は語りつくされているようなので参考までに書きました。型式年式はお詳しい方に聞いて下さい・・・（丸投げ）。
で、広島バスセンター界隈に行って撮りバスしようと思いましたが、なにぶん暑い・・・着いたばかりなのにもうそんな気力が無くなり、ふと呉に行ってみようと。
終わり間際に慌てて行ってどうすると思い、呉市営の終焉にも足を運ばなかったアタシ。久々に呉の駅前に立ちましたが、愕然としましたわ・・・前来た時より活気が全くない！デパートは潰れてるわ、バスは緑のシマシマばかり・・・人の流れが元の駅ウラに変わってしまったんですね。
そんな中、
東和交通 Ｕ－ＭＫ５２６Ｊ
２台しかバスを所有していない東和交通のＭＫが撮れましたわ！・・・・・十数年ぶりの捕獲。
なんかいまいちパッとしないんで、
瀬戸内マリンビュー
コレに乗って三原まで行って見ました。
指定席
自由席
瀬戸内マリンビューは従来から在籍していたキハ４７を改造した列車で指定席１両自由席１両のの２両編成で快速として呉線経由で広島－三原を運行しているんですよ。指定席はシートがソファータイプに仕立てられており、それなりの雰囲気が・・・自由席は茶系のモケットが張られており従来の普通車とは違う特別な雰囲気を醸し出しておりますわ。広島－呉間だけの利用者も結構いて、呉到着はギューギュー詰めだった模様・・・呉からの乗車は席が全部埋まるくらいな感じでしたが、観光客半分、普段使いな客半分と行った感じでした。途中の区間利用者もそこそこいて、観光列車と言うよりは三原までの快速としての普通の利用客が結構いたのには驚きましたわ・・・。ただベース車がキハ４７ですから、乗り心地はそれなりですわ。しかしながら全線電化されている架線下をディーゼルカーが快速運転するなんぞ、萌えるじゃありませんか！！
三原駅にて
何気に貫通扉埋められてるんですなぁ。
三原駅ウラにて
三原駅前で立ちんぼしようと思いましたが、バスが全然来ないし暑いんでとっとと移動・・・尾道へ。
尾道では一つの目的が・・・・。因島運輸にいる西工のＨＵをゲットしに！時間に余裕があるんで撮れるまで張り付いてやろうと思い・・・
因の島運輸 社番：５０８ ＫＣ－ＨＵ２ＭＰＣＡ 平成１０年式
な、なんと！駅に降りたち１分で目的達成！・・・・。
元々は兵庫県の特別支援学校のスクールバスで使用されていたものですが、シートは全部とっ替えてリニューアル！。逆Ｔ字窓なんで補助席はつけられないんですよ・・・昔は良かったんですけどね。
折角なんで、商店街に歩いていき、ラーメン屋の行列に並んだのは言うまでもありません。
じゃ、福山に！
中国バス ＫＣ－ＨＵ３ＫＬＣＡ
中国バス Ｕ－ＭＳ８２１Ｐ
元両備のクィーンⅢ、この日は空港リムジンに使用されていました。
とりあえず撮りたいトモテツのローズライナー用ニューフェイスが来ないんで、流れを変える為に行きつけの鉄道模型屋にバスで行って来ました。日祝ダイヤではバスの便が少なく、滞在時間僅か１５分で舞い戻って来ましたが・・・・
ジャーン！
鞆鉄道 ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ
元ＪＲ四国のヤツですわ！！。模型屋からバスで戻って来ると丁度やって来ましたわ！イェイ！！目的達成！！！
他、いままで何度も来たのにゲット出来無かった、
ぜ～んぶ捕獲成功！！。やっぱり夕方の方がいいんですなぁ。
こんな感じで短い夏休みが過ぎて行くのでした・・・・。
青春１８切符がもう１日分あったため、神戸・奈良に遠征した次の日にもチョイとお出かけして来ました。・・・・・さて、ドコに行こうか。言うより、疲れがとれてないんですけど・・・。ならば、中国山地を超えるローカル線に乗って山陰へ！と思ったんですが、三江線や木次線は勿論のこと因美線、伯備線でさえ、午前中に向こうに着かない・・・なんかモヤモヤしますが仕方が無い。利用者がいないんですもんねぇ。
と言う事で、関西とは反対側で広島に向かいました・・・・鈍行で広島に行くなんぞ、大学生時代以来か・・・ケツが痛とうなるんよな。で、やって来たのは幸いにも１１５系３０００番台！サスはコイルバネですけど転換クロスシートは長距離には嬉しい装備ですなぁ。
疲れもあってか広島まで爆睡・・・。
広島着いたらこんなのが止まってました！
分散式クーラーの載った冷改車！・・・・・コレ結構古くね？
広島はちょくちょく来てるんで何だかなぁ～って感じでした・・・撮ってないもんたくさん居るんですけど。
広電バス 元横浜市営でしたっけ？
広島交通 元京浜急行
広島バス 元高槻市営だったか、
基本、ワタシのブログや本館は現使用者に配慮しまして、中古の出所は書かないようにしているんですが、広島の路線車は語りつくされているようなので参考までに書きました。型式年式はお詳しい方に聞いて下さい・・・（丸投げ）。
で、広島バスセンター界隈に行って撮りバスしようと思いましたが、なにぶん暑い・・・着いたばかりなのにもうそんな気力が無くなり、ふと呉に行ってみようと。
終わり間際に慌てて行ってどうすると思い、呉市営の終焉にも足を運ばなかったアタシ。久々に呉の駅前に立ちましたが、愕然としましたわ・・・前来た時より活気が全くない！デパートは潰れてるわ、バスは緑のシマシマばかり・・・人の流れが元の駅ウラに変わってしまったんですね。
そんな中、
東和交通 Ｕ－ＭＫ５２６Ｊ
２台しかバスを所有していない東和交通のＭＫが撮れましたわ！・・・・・十数年ぶりの捕獲。
なんかいまいちパッとしないんで、
瀬戸内マリンビュー
コレに乗って三原まで行って見ました。
指定席
自由席
瀬戸内マリンビューは従来から在籍していたキハ４７を改造した列車で指定席１両自由席１両のの２両編成で快速として呉線経由で広島－三原を運行しているんですよ。指定席はシートがソファータイプに仕立てられており、それなりの雰囲気が・・・自由席は茶系のモケットが張られており従来の普通車とは違う特別な雰囲気を醸し出しておりますわ。広島－呉間だけの利用者も結構いて、呉到着はギューギュー詰めだった模様・・・呉からの乗車は席が全部埋まるくらいな感じでしたが、観光客半分、普段使いな客半分と行った感じでした。途中の区間利用者もそこそこいて、観光列車と言うよりは三原までの快速としての普通の利用客が結構いたのには驚きましたわ・・・。ただベース車がキハ４７ですから、乗り心地はそれなりですわ。しかしながら全線電化されている架線下をディーゼルカーが快速運転するなんぞ、萌えるじゃありませんか！！
三原駅にて
何気に貫通扉埋められてるんですなぁ。
三原駅ウラにて
三原駅前で立ちんぼしようと思いましたが、バスが全然来ないし暑いんでとっとと移動・・・尾道へ。
尾道では一つの目的が・・・・。因島運輸にいる西工のＨＵをゲットしに！時間に余裕があるんで撮れるまで張り付いてやろうと思い・・・
因の島運輸 社番：５０８ ＫＣ－ＨＵ２ＭＰＣＡ 平成１０年式
な、なんと！駅に降りたち１分で目的達成！・・・・。
元々は兵庫県の特別支援学校のスクールバスで使用されていたものですが、シートは全部とっ替えてリニューアル！。逆Ｔ字窓なんで補助席はつけられないんですよ・・・昔は良かったんですけどね。
折角なんで、商店街に歩いていき、ラーメン屋の行列に並んだのは言うまでもありません。
じゃ、福山に！
中国バス ＫＣ－ＨＵ３ＫＬＣＡ
中国バス Ｕ－ＭＳ８２１Ｐ
元両備のクィーンⅢ、この日は空港リムジンに使用されていました。
とりあえず撮りたいトモテツのローズライナー用ニューフェイスが来ないんで、流れを変える為に行きつけの鉄道模型屋にバスで行って来ました。日祝ダイヤではバスの便が少なく、滞在時間僅か１５分で舞い戻って来ましたが・・・・
ジャーン！
鞆鉄道 ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ
元ＪＲ四国のヤツですわ！！。模型屋からバスで戻って来ると丁度やって来ましたわ！イェイ！！目的達成！！！
他、いままで何度も来たのにゲット出来無かった、
ぜ～んぶ捕獲成功！！。やっぱり夕方の方がいいんですなぁ。
こんな感じで短い夏休みが過ぎて行くのでした・・・・。