９月１６日に恒例のひろしまバス祭りが開催されたので、某趣味団体の幽霊部員であるワタシも参加して来ました。
今回もサンサンライナーで、
中国ＪＲバス 社番：６４１－２９１４ ＫＬ－ＬＶ７８１Ｒ２ 平成１４年式
元石見の広交観光平屋根エアロが来なくなったんで、サンサンライナーの中では一番ハズレ的な・・・いやぁ、回数券だと運賃２０００円ですからそんな事は言ってはなりません。岡山でガーラ２０００に定期で乗れるのはこの車両だけですし。ちなみにコンビニで購入した往復乗車券で乗車しました。
なんで回数券買わんのんかって？。いちど回数券を購入しうっかり有効期限切れで２枚ただの紙切れにしちまったんですよ！。つまりは片道４０００円で乗車したって訳さ。それから回数券買うのやめました。
言うてもね、いすゞのＶ１０は中々の走りを見せてくれましたよ。
朝早かったので程なく爆睡・・・気づくと広島ＩＣでした。
そして広島バスセンターに到着すると、
防長交通 ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ
こんなのが撮れました！！しかし光線状態サイアク・・・・・。バスが止まっていたんでここでしかこの時は撮れませんでしたわ。
そして広島バスの商工センター行きに乗車し、バス祭り会場へ。
いつもながら色々バスが展示されていますが、人が多くてマトモに写真は撮れません。
それでは展示車両の中から、
ボンバスの登録したてホヤホヤの新車！
広交観光のリフト車！
広島電鉄の自社発注と言っても違和感無い京王中古車！
コレは現地に行きたくなりましたわ。
ひろしまといえば、今流行の、
アニメのラッピング車両。
オジさんはアニメには全く興味ないんでよう知りません。注目度は抜群ですんで、これで利用者が増えればイイですね！。定期で走っている時に撮りに来よう。
こんな感じで、人が多く撮影には不向き、バスの車内を見学＆雰囲気を楽しむ祭典ですな。
そして、会場ではあちらこちらに知り合いがおり、色々話しまくったので喉が痛くなりましたわ。こういう場が有ると何年かぶりに会う人もおり嬉しいですなぁ。ただ、学生時代の知り合いに誰も会わんかった・・・・まぁ、ここには来ないか（苦笑）。
帰りの便が早かったため早々と切り上げ広島バスセンターへ。目の前でバスが発車し、仕方なく広電で街へ出ましたが思いの他時間が掛かり、帰りのバスまで余り時間がありませんでしたが、
広島交通
片割れがバス祭り会場で展示されました。コレが撮れるとはラッキー！しかしやはり光線状態が・・・。
撮影していると、地元の高校生らしき学生も撮影していました。するとその学生が話しかけてきました。今の若い子の割には積極的じゃなぁと話して見ると、中学生で四国から来たんだと！。地元の子じゃなかったんじゃな。キングが好きとの事でソレ狙いだったようですが折りしも台風で関西方面の便は運休になってるよと教えてあげるとガッカリした様子。すると「実はパンダも好きなんですよ。まだ残っているところはありますか？」との質問！ん、中々積極的でいいねぇ。聞く所によると父上様がバスのドライバーだとのこと！なるほど、環境が整っているわけですな！。
で、「やんたけバス研究所って知ってる？」と聞いて見ると、「いつも見てます！」との返事！！。嬉しいじゃ、あ～りませんか！！！。一気に距離が縮まりましたねぇ。やはり、この様に世代が違う相手にも、ちゃんとコミュニケーションが取れる若い趣味人は好感が持てますわ。色々情報を教えてあげようとか大事にしてあげようかと思いますよね。
すると乗車予定のバスがやってきたので、もう少し色々お話したかったですが残念ながらここでお別れ。
帰りは、
中国ＪＲバス 社番：６４１－９９０８ ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＪ 平成２１年式
乗車してすぐ、疲れもあってか爆睡・・・もう着いたかと目を覚ますと、何と広島東ＩＣ手前！！事故渋滞で動かなくなっていましたわ・・・・・どんなバカが事故してるのかと見て見ると何と追い越し車線でカマ掘られてましたわ。どんな運転しとん？どうやったら追い越し車線でカマ掘られるんなら！。結局、岡山駅到着は１時間半遅れ・・・この車両が折り返し広島行最終で戻るんですが、すでに発車時刻を過ぎていました・・・ドライバーさんはしきりに到着が遅れた事を詫びていたんで気の毒でした。ドライバーさん悪くないよ！。
で、台風の影響か、この日のルミナス
下電バス 社番：Ｈ９１７ ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ 平成２１年式
何と４列シートの昼行便用の車両が！・・・・・台風の影響で折り返し運転が出来なかったんでしょうねぇ。
・・・・・と言う感じ、バス三昧な一日でした。
会場でお会いしました皆様方、お世話になりました、そしてお疲れさまでした！！
次はスルッとＫＡＮＳＡＩ会場で・・・・お会いできるかどうか微妙です・・・・。
今回もサンサンライナーで、
中国ＪＲバス 社番：６４１－２９１４ ＫＬ－ＬＶ７８１Ｒ２ 平成１４年式
元石見の広交観光平屋根エアロが来なくなったんで、サンサンライナーの中では一番ハズレ的な・・・いやぁ、回数券だと運賃２０００円ですからそんな事は言ってはなりません。岡山でガーラ２０００に定期で乗れるのはこの車両だけですし。ちなみにコンビニで購入した往復乗車券で乗車しました。
なんで回数券買わんのんかって？。いちど回数券を購入しうっかり有効期限切れで２枚ただの紙切れにしちまったんですよ！。つまりは片道４０００円で乗車したって訳さ。それから回数券買うのやめました。
言うてもね、いすゞのＶ１０は中々の走りを見せてくれましたよ。
朝早かったので程なく爆睡・・・気づくと広島ＩＣでした。
そして広島バスセンターに到着すると、
防長交通 ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ
こんなのが撮れました！！しかし光線状態サイアク・・・・・。バスが止まっていたんでここでしかこの時は撮れませんでしたわ。
そして広島バスの商工センター行きに乗車し、バス祭り会場へ。
いつもながら色々バスが展示されていますが、人が多くてマトモに写真は撮れません。
それでは展示車両の中から、
ボンバスの登録したてホヤホヤの新車！
広交観光のリフト車！
広島電鉄の自社発注と言っても違和感無い京王中古車！
コレは現地に行きたくなりましたわ。
ひろしまといえば、今流行の、
アニメのラッピング車両。
オジさんはアニメには全く興味ないんでよう知りません。注目度は抜群ですんで、これで利用者が増えればイイですね！。定期で走っている時に撮りに来よう。
こんな感じで、人が多く撮影には不向き、バスの車内を見学＆雰囲気を楽しむ祭典ですな。
そして、会場ではあちらこちらに知り合いがおり、色々話しまくったので喉が痛くなりましたわ。こういう場が有ると何年かぶりに会う人もおり嬉しいですなぁ。ただ、学生時代の知り合いに誰も会わんかった・・・・まぁ、ここには来ないか（苦笑）。
帰りの便が早かったため早々と切り上げ広島バスセンターへ。目の前でバスが発車し、仕方なく広電で街へ出ましたが思いの他時間が掛かり、帰りのバスまで余り時間がありませんでしたが、
広島交通
片割れがバス祭り会場で展示されました。コレが撮れるとはラッキー！しかしやはり光線状態が・・・。
撮影していると、地元の高校生らしき学生も撮影していました。するとその学生が話しかけてきました。今の若い子の割には積極的じゃなぁと話して見ると、中学生で四国から来たんだと！。地元の子じゃなかったんじゃな。キングが好きとの事でソレ狙いだったようですが折りしも台風で関西方面の便は運休になってるよと教えてあげるとガッカリした様子。すると「実はパンダも好きなんですよ。まだ残っているところはありますか？」との質問！ん、中々積極的でいいねぇ。聞く所によると父上様がバスのドライバーだとのこと！なるほど、環境が整っているわけですな！。
で、「やんたけバス研究所って知ってる？」と聞いて見ると、「いつも見てます！」との返事！！。嬉しいじゃ、あ～りませんか！！！。一気に距離が縮まりましたねぇ。やはり、この様に世代が違う相手にも、ちゃんとコミュニケーションが取れる若い趣味人は好感が持てますわ。色々情報を教えてあげようとか大事にしてあげようかと思いますよね。
すると乗車予定のバスがやってきたので、もう少し色々お話したかったですが残念ながらここでお別れ。
帰りは、
中国ＪＲバス 社番：６４１－９９０８ ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＪ 平成２１年式
乗車してすぐ、疲れもあってか爆睡・・・もう着いたかと目を覚ますと、何と広島東ＩＣ手前！！事故渋滞で動かなくなっていましたわ・・・・・どんなバカが事故してるのかと見て見ると何と追い越し車線でカマ掘られてましたわ。どんな運転しとん？どうやったら追い越し車線でカマ掘られるんなら！。結局、岡山駅到着は１時間半遅れ・・・この車両が折り返し広島行最終で戻るんですが、すでに発車時刻を過ぎていました・・・ドライバーさんはしきりに到着が遅れた事を詫びていたんで気の毒でした。ドライバーさん悪くないよ！。
で、台風の影響か、この日のルミナス
下電バス 社番：Ｈ９１７ ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ 平成２１年式
何と４列シートの昼行便用の車両が！・・・・・台風の影響で折り返し運転が出来なかったんでしょうねぇ。
・・・・・と言う感じ、バス三昧な一日でした。
会場でお会いしました皆様方、お世話になりました、そしてお疲れさまでした！！
次はスルッとＫＡＮＳＡＩ会場で・・・・お会いできるかどうか微妙です・・・・。
毎年、遠方より参加して頂きありがとうございました。
先日はお疲れさまでした。いつもながら準備も撤収もお手伝いせず申し訳ないです。ワタシが以前撮影した写真も展示されていたのでホッとしました・・・・。
以前撮った写真は今回もしっかり活用させていただきました。来年もまつりがあれば、写真などでご協力を要請するかもしれません。その時はまたよろしくお願いします。
しかし、追い越し車線でカマ掘られるって…。現場を見てないのでなんとも言いかねますが、とにかく血相変えて誰よりも前へ出たがる自己中な輩が多すぎて困ったものです。バスの乗務員からしたら迷惑千万ですな…。
先日はお疲れさまでした。離れてるって事で大目に見てください（苦笑）。広島のバスの写真だとやはり地元の方の方が撮りやすいですからねぇ。それにしても、追い越し車線で突かれるって、高速の走り方を知らないのでしょう・・・迷惑な話ですわ！
長らくご無沙汰しております。
朝からスマフォトロゲイニングというコラボ行事に参加していたため、会場着が遅くなり、お会いできず残念でした。松江道関連の歴史的写真の方もご堪能いただけましたでしょうか？
期限付きの回数券は諸刃の剣です。
私の場合は、大阪～岡山（最近まで2ルート）、神戸～岡山の3種類の回数券をキープすることが多かったため、消化に時間が掛かり、期限切れ数日前に乗車というアブナイ場面が度々ありました。大阪線の統合で、かなり楽になりました。
岡山～広島は１ルートなので、回数券の消化は順調です。今度、共同購入しましょうか。
何でこんなに回数券を持っているかと言いますと、広島～大阪の往復券が廃止され、広島～神戸線は往復券があっても阪神間の電車賃が必要なので、旧ツアー系の直前割を除くと岡山乗継が底値なんです。岡山インター乗継なら、時間ロスも大きくありません。
また、公私で岡山市内に寄ることもあるので。
1000円高速の時代ほどじゃありませんけど、相変わらず事故多いですね。
3連休最終日夕方の新幹線が激混みだったので、岡山までJR在来線で移動したのですが、白市で大荷物をもった人たちが大量下車。何かあったなと思ってましたが、クルマの人より早く着いてたっぽいです。
今後ともよろしくお願いします。
いえいえコチラこそご無沙汰しています。なるほど、岡山インター乗り継ぎと言うウラ技的な使い方も有るんですねぇ。岡山から広島も大阪も結構便数が有るのと両方両備がやっていると言う福音ですね。あの日は飛行機の欠航もありリムジンバスも事故の影響で間引き運転していたようなので、白市までＪＲでと言う方法も有ると言う事はイザと言うときには使えますねぇ。連休になると山陽道は志和あたりから何時も渋滞してますしそれが引き金になるのか事故してますよね・・・・。
おお！そうですか！！。このブログも見てくれているんですね。先日はお疲れさまでした。イイ写真撮れたでしょうか？。アレからどこかパンダの残っているところ・・・と思ったんですけど、広島では広交観光、中国バスの他、カオル交通あたりにまだいるかもしれません。岡山だと有本観光に極上車が残っています。こうして見るともう絶滅危惧種ですね。クィーンＫなら岡山には二葉観光運輸、和気観光、勝田交通と３つもいるんですけどねぇ。またパンダを見つけたらブログにアップしますね！。