新年のお出かけ。

大変遅くなりましたが、皆様、新年あけましておめでとうございます。

年末年始のお休みも昨日で終わり今日から仕事・・・。

ということで、年明け一発目に旅に出たので（大袈裟・・・・）その時の様子をお伝えいたしましょう。

年末に金券ショップで２日分の青春１８切符を手に入れたのでした。二日分売り切りがあるのは非常に珍しいといわれ、その言葉で即買い。一日目は広島に・・・（後日報告）今回は二日目分でした。

で、京都・滋賀に行くつもりでしたが、１月３日ということもあり、ダイヤはまだ正月ダイヤそして大雪だということで、ローカル線１周乗継の旅に変更しました。

一発目はコレ、

１１５系３００番台　備中高梁にて

伯備線を北上することにし、岡山駅から乗車したのは１１５系３００番台。貴重な湘南色の生き残りですわ。車両的には古いしシートは狭いでハズレ感がありますがもう乗れるのもそう長くないと思うので良しとしましょう。ということで、備中高梁で途中下車。



備中高梁駅は橋上駅化工事の真っ最中でした。



何気にこんな幕が掲げられてましたわ。備中松山城が最近人気が出てきているそうでコレも一役買いますかねぇ。


備北バス　ＣＢＦ－ＴＲＨ２２８Ｂ（推測）

正月ダイヤなため、バスの撮影はあきらめていましたが、バスセンター内に留置されてましたハイエースコミューターです。ガソリンの４ＷＤとのことだそうですわ。


備北バス　ＫＣ－ＭＫ６１９Ｊ

おっと、元名古屋市交通局のＭＫが現れました！正月ダイヤとはいえ、既撮の車両ばかりでしたが短時間で都合５台のバスを撮影出来ましたわ。

備中高梁で下車したのはもちろん備北バスの撮影もありましたが、駅前のコンビニで食料調達の目的もありました。新見駅前には何の店もないんですよね。


２１３系　新見駅にて

備中高梁から乗車したのは２１３系。コレはラッキー！転換クロスシートにエアサスですよ。快適のなんのって。


キハ１２０

新見駅からは芸備線に乗り換え。新見駅前で備北バス・・・と思ったんですけど、列車が遅れて到着したのとバスがやってこなかったので改札は出ず。

前の日、倒木があって立ち往生したらしい芸備線にちょっぴりワクワク・・・


線路が通っているとはいえ険しい道のり・・・制限速度１５ｋｍの区間も多々あり。



進むにつれ雪深くなり・・・



モノトーンの世界に・・・



なんか幻想的な車窓でした。



備後落合に到着。山奥のなんもない田舎の駅にこんない人があふれるとは！。ほとんど１８キッパーのようでしたが。



備後落合は交通の要所、分岐点でもあるので新見・三次・木次方面の３列車が集います。次は三次行に乗車するのですが、写真撮影していたらお客でいっぱいになり、座れませんでした（苦笑）。



雪景色はずっと続き、三次に到着。


備北交通　ＳＤＧ－ＬＲ２９０Ｊ１

ココでも正月ダイヤで期待していなかったのですが、何台か捕獲に成功！


備北交通　ＢＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ

コミニュティーバスも撮れた。あ、つまりは正月ダイヤとはいえ、列車の到着に合わせて運行されているんですね。そうそう、三次駅も駅前が再開発されてました。



三次駅を後にし、次は福塩線で府中に向かいました。この時乗車したのがまたもやキハ１２０で本日３回目でした・・・・。福塩線内は窓が曇り日も暮れてきたので車窓を楽しむことができず・・・。



府中駅到着。ココから電化区間に入り、福山行の電車に乗り込みました。やってきたのは１０５系のトップナンバー。まだオリジナル色を保ってましたわ。

福山駅から山陽本線に乗り換え岡山へ。さすがに日が暮れてるし、普通の１１５系末黄色だったので写欲が出ず撮ってません・・・。


こんな感じで冬の一日を過ごしてきました。芸備線・福塩線の非電化区間とも本数が少なく、一本逃すと身動き取れなくなりますが、本数少ない分乗継は待ち時間があるものの、何とかうまい具合にできる感じでした。

たまにはのんびりと列車の旅もイイですねぇ。


ということで、本年も「やんたけバス研究所」を御贔屓によろしくお願いいたします。