いすゞの幅広９ｍつながりで・・・

昨日のいすゞの７ＨＤつながりで今日はこれを。

下電タクシー　平成８年式　ＫＣ－ＬＶ２８０Ｈ

ＫＣ－ＬＶ２８０ＨはＵ－ＬＶ２７０Ｈが排ガス規制を受けて順当にモデルチェンジした車両で、ヘッドライトが角目４灯から異型２灯に換えられているので判別は容易です。エンジンも２７５ｐｓから２８５ｐへパワーアップ。クラス唯一のＶ８エンジンは変わらず、パワーもクラスＮｏ１となりますわ。しかし、他社モデルは前輪独立懸架なんですけど車軸懸架のまま・・・・この後ガーラへフルモデルチェンジされ、やっと独立懸架を得ることが出来たのでした。製造期間わずか１年７ヶ月の希少なモデルと言えるでしょう。

下電タクシーは基本的に日野車がメインですが、このＬＶのほか過去にはＭＭも在籍していました。本家下津井電鉄の路線車も以前１台だけＬＶやＭＰを新車で自社発注をしたことがあったので、試験的の導入とかそういった絡みかもしれません。下電タクシーはシモデンツアーサービスと合併して下電観光になってしまったんでこの社名も過去帳入りですわ。このＬＶは会社合併と同時に放出されたようです。

タケタク交通

本日ゲットした一品。

岡山県のタケタク交通の１台です。
このタケタク交通、実はバスを２台しか所有していない激レアなバス会社ですわ。

平成５年式のＵ－ＬＶ２７０Ｈで、画像から解るでしょうか、いまどき古風な固定サロンです。富士重工の７ＨＤに側窓カーブドガラスの固定窓が中々いいじゃないですか！。いすゞのＬＶ２７０Ｈはクラス唯一のＶ８エンジン搭載でそのＶ８サウンドは昔ながらのドロドロ・・・・といった感じの音質で中々痺れますぜ！。ただ、残念なことにシフトは５ＭＴ・・・・・Ｖ８エンジンはいいのですが、いかんせん大排気量、他社の直６ターボ車の倍以上の排気量から人気の程は・・・・・。

実はこの車両、中々捕獲することが出来なく、実に１０数年追い求めていた車両だっただけに、
見かけた時は狂喜乱舞してしまいました！


で、元はコレのようです。
広島の東宝観光ですわ。

言うても、屋根の換気扇とＢＳアンテナが無いんで兄弟車でしょうか。広島の東宝観光は過去帳入りしているようなので、貴重な１枚かと。