青函トンネル プラレール 構想 メモ

今年のイベントに向けた、プラレールのレイアウト構想のメモ。

＜新函館北斗駅＞
・自動のりかえ駅、上り新幹線に合わせて上り函館本線が発車、上り新幹線の後に発車する上り在来線の時隔制御を担う。

＜木古内分岐点＞
・自動ターンアウトレールで分岐。

＜青函トンネル＞
・下り新幹線と上り在来線がすれ違うはず。

＜奥津軽いまべつ駅＞
・新幹線は、自動のりかえ駅で２列車の間隔制御（下りが停車、上りが通過）。
・在来線は、自動ターンアウトレールで通過。

＜新中小国分岐点＞
・自動ターンアウトレールで分岐。
・在来線は分岐後、自動のりかえ駅で２列車の間隔制御（下りが停車、上りが通過）。