列車ダイヤ制御

今月中に研究室配属があるので、希望候補の研究室をいくつか見学する予定である。

希望候補である渡邊研究室の知的最適化班の研究テーマである「列車ダイヤ制御」について、「列車の運行管理システムは既に整備が進んでおり、既存のシステムを超えることを目指す研究でなければ意味がないのでは？」という疑問を抱いたのをきっかけとして、JR東日本が導入しているATOSという運行管理システムについて調べてみた。

ちょうど「ATOS, The Future」という良いサイトを見つけ、いろいろ知ることができた。

中でも「ATOSにダイヤ自動回復の機能はない」という記述を見つけることができ、渡邊研究室の知的最適化班の研究テーマである「列車ダイヤ制御」はこれを実現する目指しているのかな？、と研究の意義を勝手に思い込んでいる次第である。

ただし、「ダイヤを自動回復する機能は現在、京葉線で実用化に向けた試験が行なわれている」とのことで、卒業研究よりも実用化のほうに先を越されそうである。