ＫＡＴＯのクモハ４２(茶)のパンタグラフを加工する

ラウンドハウスのクモハ４２茶２両セットは飯田線車両の色違いそのもので
小野田支線の場合パンタグラフがＰＳ１１では違うのでそれぞれ付け替えをしました。（時期により差異が有ります）
全車途中経過は省略です。
まずはクモハ４２001です。実車はＰＳ１３が付いています。
各メーカーから出ているＰＳ１３を試しましたが足(碍子）のピッチや取り付け方法が合いません。
そこで、パンタグラフの土台はそのままで上だけをＫＡＴＯのＰＳ１３のそれと交換しました。
それがこちら


以前購入のワールド工芸のクモハ４２との比較です　　左がワールド工芸製


上から見たところ　下がワールド工芸製


次いでクモハ４２006
こちらはＰＳ１６が付いていました。
同じ方法で交換しようとしたところＫＡＴＯのＰＳ１６でも取り付け穴とピンの方向が違うことが発覚
試行錯誤の果て、１１５系３００番台のＰＳ２３を見たところビンゴです。
型名は違いますが見た目の構造は同じですのでそれで行くことにしました。
それがこちら


横から


飯田線のクモハ４２ともパンタグラフを比較してみました。


別角度から・・・違いが有ります。


仕事ついでにこの車両は室内灯の整備がしてありませんでしたので取り付けました。
例によって電球色の手持ちがないのでいつもの様に導光材にマーカー仕様です。


全景です



写真サイズを変更し文章を添削しました。　2018.2.19


最後までお付き合いありがとうございます。