バッテリー交換

きょうのガレージ。
４台も入っているので狭くなってしまいました。

きょうはバッテリーの交換です。
６５０ＲＳ　Ｗ３のメーカー推奨、搭載標準バッテリーは、
１２Ｖ９Ａｈ　12N9-3B,YB9L-Bです。


新旧のバッテリー。
左が前オーナーさんが搭載してたもの。右が新規購入。
どちらも２５００円くらいです。（安っ！）
北海道は冬が長く酷寒（－30℃！）、２輪の小型バッテリーは簡単に上がってしまいます。その繰り返しで春までにはすっかりバッテリーが弱ってしまうので、電装系の弱い旧車は毎年交換するくらいでいいのです。
輸入バッテリー、安くて助かります。ちなみに国内メーカー品は１万円台です。


バッテリーケース周辺。
銀色の丸い円盤はエアクリーナーです。
なんだなんだ？あのブラブラした赤い配線は？


バッテリーゴムバンドが欠品していてバッテリーはロックタイで留められていました。
買うと何千円もするので、自分でバッテリーバンドを製作します。
自分で作れば１００円しません。


フック部分は切断してバッテリーケースの形状に合わせて加工します。


こんなかんじでいいですか？
バッテリー左側の空間は、車載工具入れです。
赤い配線、気になりますね～


バッテリーバンドを利用して車検証（コピー）を挟みました。
寄せ集めですが車載工具も搭載しました。剥き出しだったプラス極は絶縁テープで養生しました。


すっきり元どおり収まりました。
電圧が安定したので始動も良くなり、アイドリングは安定し、ウィンカーやホーンもちゃんと作動するようになりました。
おや？あの赤い配線がチラ見えしてますね。

あれを使うときは引っ張り出して使います。いちいちサイドカバーを外さなくてもいい。
正解は、バッテリー充電用（＋）コード。
マイナス極はボディから取るので、プラスだけ配線を出しています。
先端はギボシ端子、使わないときは被膜で覆うのでショートの心配もありません。
製作費は１本１０円くらい。

別のオートバイにもこれを取り付けています。
しっかり絶縁することを怠ってはいけませんが、
ちょくちょく充電するときはこれ、すごく便利なんですよ！