タイヤも換えたことだし、オイルも仕入れてあったので交換です
前回から５か月、４,１１６Km 走ってないですなぁ
しかし高けーな・・オイル
ＧＳ指定のパワーワンレーシング全合成油
まあ、ディーラーでオイル+エレメントで
2諭吉（24年度からは2栄一）越えるし
４輪用も0Ｗはリッター￥1500～￥1800
だからしょうがないのかねぇ
マフラーとＯ2センサーにかからないように
マスキングテープを貼って
うわっ しまった久しぶりでセンサーに
どっぷりかかりました (ﾟДﾟ)
マスキングはもっと右でしょう
K＆Nのフィルターは頭に１７ミリがあるので便利。
フィルターの締め付けトルクは１１Nですがついつい
増してしまうのは悪い癖です。
トルクレンチ意味ないじゃん
NEWオイルは４Lピッタリ。
ここまでトラブル無しで
走行距離は４３,８７７Kmになりました。
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しかし高けーな・・オイル
ＧＳ指定のパワーワンレーシング全合成油
まあ、ディーラーでオイル+エレメントで
2諭吉（24年度からは2栄一）越えるし
４輪用も0Ｗはリッター￥1500～￥1800
だからしょうがないのかねぇ
マフラーとＯ2センサーにかからないように
マスキングテープを貼って
うわっ しまった久しぶりでセンサーに
どっぷりかかりました (ﾟДﾟ)
マスキングはもっと右でしょう
K＆Nのフィルターは頭に１７ミリがあるので便利。
フィルターの締め付けトルクは１１Nですがついつい
増してしまうのは悪い癖です。
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NEWオイルは４Lピッタリ。
ここまでトラブル無しで
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トータル
スポーツスターのは手で「キュッ」じゃないですか。
僕はダイナ用のロングを流用なので外す時も手です。
最近エンジンオイルが増えてナミナミ入ってました。
どうやらプライマリーオイルを吸っているようです。
やはり手締めが基本ですがこと細かにトルク管理が
あるのでトルクレンチ多用ですがつい締め過ぎに・
Ｖツインより振動少ないので締め過ぎ注意ですね。
白濁してたらガソリンかも。以前ＤＥエンジンで
軽油でエンジンオイル満タンのことがありましたよ